Ruota posteriore boost (148 mm) su frame normale (142 mm)

[AlBike72]

La logica è di cavarsela con una spesa di circa 200 euro invece di assemblare una ruota con un cerchio tipo HX581, mozzo DT Swiss 350, raggi e manodopera (minimo 320-330 euro di spesa).
Una 27.5 con ruote da 2.6 su un canale interno da 35mm è leggermente più piccola di una 29 con ruote da 2.35, in compenso l'impronta a terra è più squadrata. Che è quello che cerco.

P.S. Meno male che il tuo motto parla di "mente aperta..."

Mettere il cerchio con mozzo boost adesso non mi sembra tanto malvagio come prima. Il stress meccanico sul carro magari non e cosi drammatico, anzi. I 6 mm + di larghezza sul carro assimetrico della Cube non saranno distribuiti precisamente 3 mm per lato ... forse si ... forse no. Cmq, diciamo che e una tolleranza accettabile.
Ma mettere un cerchio 27.5 con una gomma larga non so se hai spazio. Qui il rischio e magiore, invece di risparmiare ci spendi di piu. Il mozzo dei DT Swiss 1900 non e il 350 con ratchet system ma con cricchetti.
Boost o no io andrei con 29
ps: Canale interno 25 mm.
https://www.bike-discount.de/it/com...ne-29-cl-ta-12-142mm-sram-xd-rearwheel-502358

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[rio9210]

Mettere il cerchio con mozzo boost adesso non mi sembra tanto malvagio come prima. Il stress meccanico sul carro magari non e cosi drammatico, anzi. I 6 mm + di larghezza sul carro assimetrico della Cube non saranno distribuiti precisamente 3 mm per lato ... forse si ... forse no. Cmq, diciamo che e una tolleranza accettabile.
Ma mettere un cerchio 27.5 con una gomma larga non so se hai spazio. Qui il rischio e magiore, invece di risparmiare ci spendi di piu. Il mozzo dei DT Swiss 1900 non e il 350 con ratchet system ma con cricchetti.
Boost o no io andrei con 29
ps: Canale interno 25 mm.
https://www.bike-discount.de/it/com...ne-29-cl-ta-12-142mm-sram-xd-rearwheel-502358

Lo spazio interno del carro mi permette di mettere agevolmente fino a 27.5 x 2.8", con una ruota da 3" sarei al limite. Ho letto diverse esperienze di chi non è stato tanto contento delle ruote da 2.8-3" ed è tornato a larghezze più "ciclistiche", infatti era mia intenzione fermarmi alla ruota da 27.5 x 2.6"
Il mozzo della serie 1900 è il 370, con i tre cricchetti, infatti questo è uno dei motivi per i quali non comprerei quella ruota. Comunque il discorso dell'adattamento delle ruote con mozzo da 148mm su telai da 142mm rimane valido, a prescindere dalla H1900, che ha l'unico pregio di essere economica (la sua sorella "normale", la E1900, la vendono sotto i 150 euro, mi pare, ma siamo veramente a livello entry level).
Ho messo le ruote da 27.5 sul telaio da 29 per abbassare la bici ulteriormente, sono passato dalla 26" con ruote da 27.5 (bici rialzata in maniera sensibile, infatti curvavo da schifo), alla bici da 29" con ruote da 27.5, è stata una rivelazione a cielo aperto...Mi ricorda chi, sulle DH da 26", metteva dietro la ruota da 24", si guadagnano 2 pollici di...stabilità e gioia.

P.S. Una foto in HD del tuo avatar sarebbe gradita...

 

[AlBike72]

Lo spazio interno del carro mi permette di mettere agevolmente fino a 27.5 x 2.8", con una ruota da 3" sarei al limite. Ho letto diverse esperienze di chi non è stato tanto contento delle ruote da 2.8-3" ed è tornato a larghezze più "ciclistiche", infatti era mia intenzione fermarmi alla ruota da 27.5 x 2.6"
Il mozzo della serie 1900 è il 370, con i tre cricchetti, infatti questo è uno dei motivi per i quali non comprerei quella ruota. Comunque il discorso dell'adattamento delle ruote con mozzo da 148mm su telai da 142mm rimane valido, a prescindere dalla H1900, che ha l'unico pregio di essere economica (la sua sorella "normale", la E1900, la vendono sotto i 150 euro, mi pare, ma siamo veramente a livello entry level).
Ho messo le ruote da 27.5 sul telaio da 29 per abbassare la bici ulteriormente, sono passato dalla 26" con ruote da 27.5 (bici rialzata in maniera sensibile, infatti curvavo da schifo), alla bici da 29" con ruote da 27.5, è stata una rivelazione a cielo aperto...Mi ricorda chi, sulle DH da 26", metteva dietro la ruota da 24", si guadagnano 2 pollici di...stabilità e gioia.

P.S. Una foto in HD del tuo avatar sarebbe gradita...

Niente da aggiungere e niente di piu da obiettare a parte le 1900.
Le uso da un anno le M1900 con canale interno 22.5. Ero dubbioso al inizio per ste entry level che sono scorevole, rigide e assenti da problemi (sgart sgart) che costano meno di quello che valgono (personale pensiero). Non saranno leggere, ma nemmeno io lo sono.

Si e rassegniata tra infiniti standart agiornamenti forum, HD, FullHD, 2.7K, 4K, fusion ecc.

 

[Mostro]

Posso confermare che alcuni carri non presentano problemi ad accettare i 3mm in più per lato!
Probabilmente i più indicati sono quelli a triangolo fisso tipo hardtail o vpp e probabilmente anche alcuni monocross. Ad esempio il mio carro della mia BMC tf01 "digerisce" tranquillamente un mozzo boost, ma non solo... cambia e frena senza dover registrare alcunché! Nel mio caso nemmeno il perno rimane corto. Accontentatevi di una foto d'archivio e della mia buonafede, non fatemi fare il reportage completo
Poi, in gran parte è già stato detto tutto, da Fitzcarraldo qualche post fa!

 

[Ghinghino]

Ciao a tutti, io ho appena montato delle crossmax carbon pro boost sulla mia exceed cf sl del 2017 (quindi telaio non boost) e tutto va alla grande. Logicamente ho cambiato il perno passante

 

[benelliracing]

Rispolvero il post, per l'utilizzo su rulli ho pensato di evitare le mie ruote tubolari disc sulla bdc con asse 142x12 e usare un cerchio per copertoncino dt swiss 148x12. Gli adattatori a boccola si sfilano e con quelli adatti, il perno è molto più corto e basta risurre il tutto di 3 mm per parte ma la mia domanda è: si troveranno questi adattatori?
basta cercare boccole per mozzi da 142 e montarli o bisogna armarsi di lima e accorciare quelli boost?

 

[Tc70]

Rispolvero il post, per l'utilizzo su rulli ho pensato di evitare le mie ruote tubolari disc sulla bdc con asse 142x12 e usare un cerchio per copertoncino dt swiss 148x12. Gli adattatori a boccola si sfilano e con quelli adatti, il perno è molto più corto e basta risurre il tutto di 3 mm per parte ma la mia domanda è: si troveranno questi adattatori?
basta cercare boccole per mozzi da 142 e montarli o bisogna armarsi di lima e accorciare quelli boost?

Vuoi mettere il cerchio con mozzo 148mm, in un carro progettato per 142mm, per poi posizionare tutto su i rulli...ho capito male...

 

[benelliracing]

Vuoi mettere il cerchio con mozzo 148mm, in un carro progettato per 142mm, per poi posizionare tutto su i rulli...ho capito male...

Yes mi occorrono le boccole per mozzi DT 12x142, rimuovendo quelli di serie avanza tanto di quello spazio per arrivare in battuta.
Il problema forse è mantenere lo stesso allineamento del corpetto col fine corsa del cambio posteriore.

 

[fitzcarraldo358]

Yes mi occorrono le boccole per mozzi DT 12x142, rimuovendo quelli di serie avanza tanto di quello spazio per arrivare in battuta.
Il problema forse è mantenere lo stesso allineamento del corpetto col fine corsa del cambio posteriore.

infattibile, la cassetta essendo più esterna toccherebbe il carro ed il disco anche toccherebbe dall'altra parte sul carro.
l'unica possibilità sarebbe usare il mozzo 148 così com'è allargando il carro quei 6mm, probabilmente servirebbe un perno più lungo. che è la cosa di cui si parla nel thread.
se non vuoi fare così, non si può fare.

 

[Barons]

Lascia perdere

 

[Tc70]

Ho capito, hai un mozzo con gli adattatori neri, non so se a cambiarli potrebbe funzionare, ma provar ti costerebbe solo quelle decine di eur di adattatori

 

[Pietro.68]

Esistono gli adattatori da 142 da montare al posto di quelli da 148.
Cerca sul sito dtswiss.

 

[benelliracing]

Esistono gli adattatori da 142 da montare al posto di quelli da 148.
Cerca sul sito dtswiss.

li ho trovati come ricambi road, non ci sono scritte le specifiche del diameter e lunghezza ma un "XD compatible" su un adattatore

Verifica su Amazon
DT Swiss HBDTS3525S, Parti per Bici Unisex-Adulto, Standard, 142MM/12MM https://www.amazon.it/dp/B013CU1ZUS/?tag=mmc08-21

 

[drmale]

Yes mi occorrono le boccole per mozzi DT 12x142, rimuovendo quelli di serie avanza tanto di quello spazio per arrivare in battuta.
Il problema forse è mantenere lo stesso allineamento del corpetto col fine corsa del cambio posteriore.

A parte che non ho capito la questione boccole, perché per montare un mozzo da 148 su carro 142 è sufficiente stressare il carro, senza fare altro. Se il carro si lasca stressare, tutto funziona... Poi alla lunga magari si rompe. Comunque molti telai cinesi vengono venduti con doppio standard, in realtà sono normali 142, su cui si forza l'inserimento del boost. Si tratta di molti telai brandizzati dai negozi, in particolare usati nelle categorie giovanili. Ovviamente se al negozio contesti che si tratta di un magheggio, ti raccontano supercazzole a gogo... Ho diretta esperienza.

 

[Pietro.68]

li ho trovati come ricambi road, non ci sono scritte le specifiche del diameter e lunghezza ma un "XD compatible" su un adattatore

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Dipende dal modello di modo che hai su. Sul sito dtswiss ci sono i manuali con tutti i ricambi

 

[fitzcarraldo358]

li ho trovati come ricambi road, non ci sono scritte le specifiche del diameter e lunghezza ma un "XD compatible" su un adattatore

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io ti ripeto che un mozzo boost non lo converti in 142mm con gli adattatori. non è proprio possibile.

la soluzione semplice è montare quel mozzo sulla bici allargando un po' il carro.

 

[Pietro.68]

li ho trovati come ricambi road, non ci sono scritte le specifiche del diameter e lunghezza ma un "XD compatible" su un adattatore

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che mozzo hai sulle ruote? se è un 350 ti servono questi endcap

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[fitzcarraldo358]

che mozzo hai sulle ruote? se è un 350 ti servono questi endcap

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• Vedi l'allegato 520005
• Vedi l'allegato 520007

quelli vanno su un mozzo 135/142, non è che restringono un mozzo boost 148...

 

[Barons]

quelli vanno su un mozzo 135/142, non è che restringono un mozzo boost 148...

Ma una volta anche i dischi non erano spostati sul 148 ?

 

[fitzcarraldo358]

Ma una volta anche i dischi non erano spostati sul 148 ?

perchè una volta?
certo che sono spostati disco e cassetta.
l'avevo già scritto sopra.