Tubless anche se non potrei

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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giuliom

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Perfetto grazie!!! Alla fine quale nastro/flap e valvola hai utilizzato? Così vado sul sicuro...

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Valvole notubes ma secondo me va bene qualsiasi valvola con sezione conica della guarnizione. I flap invece li ho comprati in un negozio vicino a casa, non avevano marca quindi non so dirti, sono flap elastici blu per ruote da 29, non ricordo la larghezza...
 
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Fissatus Biker
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Valvole notubes ma secondo me va bene qualsiasi valvola con sezione conica della guarnizione. I flap invece li ho comprati in un negozio vicino a casa, non avevano marca quindi non so dirti, sono flap elastici blu per ruote da 29, non ricordo la larghezza...
Ciao,rispolvero il 3D perché volevo sapere dato che devo fare la stessa conversione della tua con ruote e gomme identiche,le mie sono 27.5 ma è lo stesso,ad oggi o per quanto le hai usate funzionano bene?? problemi di stallonamento?? grazie
 

giuliom

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Ciao,rispolvero il 3D perché volevo sapere dato che devo fare la stessa conversione della tua con ruote e gomme identiche,le mie sono 27.5 ma è lo stesso,ad oggi o per quanto le hai usate funzionano bene?? problemi di stallonamento?? grazie
Ciao, ho usato il setup fino a fine vita del copertone quindi direi che per il cerchio non ci sono problemi.

La gomma non essendo tubeless un po’ soffre sulle spalle trascorso un po’ di tempo e tende a trafilare l’aria rendendo necessari gonfiaggi prima di ogni uscita. Inoltre non puoi comunque girare con pressioni esageratamente basse che si userebbero con un setup tubeless cattivo, 1.4, 1.5... un giorno ho girato ad 1.6 al posteriore e in una curva decisa al termine di una discesa ho stallonato appena.

Insomma in definitiva la modifica funziona e con attenzione puoi anche usare il copertone di serie finora fine vita ma poi ti consiglio un copertone tubeless perché tutto vada al meglio.

Ciao
 

Marklenders

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Ciao, ho usato il setup fino a fine vita del copertone quindi direi che per il cerchio non ci sono problemi.

La gomma non essendo tubeless un po’ soffre sulle spalle trascorso un po’ di tempo e tende a trafilare l’aria rendendo necessari gonfiaggi prima di ogni uscita. Inoltre non puoi comunque girare con pressioni esageratamente basse che si userebbero con un setup tubeless cattivo, 1.4, 1.5... un giorno ho girato ad 1.6 al posteriore e in una curva decisa al termine di una discesa ho stallonato appena.

Insomma in definitiva la modifica funziona e con attenzione puoi anche usare il copertone di serie finora fine vita ma poi ti consiglio un copertone tubeless perché tutto vada al meglio.

Ciao
Ciao,a me hanno consigliato questo flap Mavic che calza a pennello ed è della stessa misura del cerchio interno:https://www.hibike.it/mavic-ust-tub...mD4ssZKLz_BJnzxYhW5WsxhBvkasfPMa1ihoChHwQAvD_
Vedremo come va, grazie per le info.
 

Tavels86

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Ciao,a me hanno consigliato questo flap Mavic che calza a pennello ed è della stessa misura del cerchio interno:https://www.hibike.it/mavic-ust-tub...mD4ssZKLz_BJnzxYhW5WsxhBvkasfPMa1ihoChHwQAvD_
Vedremo come va, grazie per le info.
Con quel flap tiene alla grande! L'ho usato dopo un anno di nastro schwalbe, buono anche questo, ma il flap mavic calza alla perfezione e sale anche sui fianchi del cerchio...

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