E io che ero convinto che la mia LED Lenser 19R da 2000 Lumen fosse un mostro
Hai sollevato un altro gran dettaglio (L'illuminazione....) senza quella non vai veloce di notte ;)
Maledetti guanti
- Creatore Discussione MD_CORPORATION
- Data di inizio
E io che ero convinto che la mia LED Lenser 19R da 2000 Lumen fosse un mostro
Hai sollevato un altro gran dettaglio (L'illuminazione....) senza quella non vai veloce di notte ;)
Va beh, su asfalto ne basterebbe uno solo.
Ma già che ne ho due per le notturne nei boschi, spesso li prendo entrambi.
Ma già che ne ho due per le notturne nei boschi, spesso li prendo entrambi.
Cimpy_Babbano
Mascotte da cavalletto
- 3/8/18
- 2.230
- 1.282
- 0
- Bike
- Rockrider 340 come prima MTB. Per sbaglio Riverside 900 e ora RR520+RR560
Non è questo il punto ma lo hai sollevato te
Non so cosa tu abbia visto su strava ma poco mi importa. Se ti va un giorno facciamo un giro assieme al rifugio Barbara (tutto asfalto) ;) vedi che li superi i 70 ... ma come dici te questo non è il punto
Forse non mi sono spiegato.
A 60kmh al buio e con fondo ghiacciato, il freddo alle mani dovrebbe essere un problema secondario.
XD anche a te non importa più di tanto il peso :)
Ad ogni modo farò come mi hai consigliato... andrò in qualche negozio di articoli da alpinismo / SCI a provare dei guanti in GoreteX che mi diano una egregia mobilità alle dita così non rischio di prendere un guanto ingessato.
Ad ogni modo farò come mi hai consigliato... andrò in qualche negozio di articoli da alpinismo / SCI a provare dei guanti in GoreteX che mi diano una egregia mobilità alle dita così non rischio di prendere un guanto ingessato.
Ci fosse fondo ghiacciato non andrei a quelle velocità ... sono spericolato ok... ma ci tengo alla pelle .... e specialmente alla bici
Si possono raggiungere i 60 kmh, nessuno dice di no. Ma non di notte, in bici a - 5 o - 10°.Che cazz, anche ghost rider tutto infuocato partirebbe il freddo. Quando, dico quando mi capita di fare qualche tratto asfaltato, anche se potrei raggiungere velocita elevate.... preferisco dosare i freni e mantenere una velocita modesta. Resto piu caldo e non soffro, dai di notte a quelle velocita in bici, con quelle temperature, altro che guanti.
Cmq io se dovessi scendere sottozero su asfalto di notte a 70 allora (cosa che non reputo molto salutare e non farei manco pagato fior di euro) mi preoccuperei di montare gomme chiodate o cmq termiche se esistessero, per evitare di volare via su qualche tratto di brina gelata e sfracellarmi su qualche muro o guard rail...altroché guanti.
Non vorrei dire ma forse si sottovalutano certi rischi...
Non vorrei dire ma forse si sottovalutano certi rischi...
Ne approfitto ed inserisco qualche guanto elettrico per chi potrebbe essere interessato (erano le ricerche che avevo fatto prima di aprire la discussione):
https://alpenheat.com/it/prodotti/guanti-riscaldati/linea-di-guanti-riscaldanti-fire-gloveliner-ag1/
https://www.capitshop.com/guanti-riscaldati-warmme-capit.html?___store=capitshop_it
https://zanier.com/en/product/aviator-gtx/
https://www.probikeshop.it/guanti-racer-e-glove-2-nero-2017/141855.html
http://www.saviorheat.com/index.php?id=80
https://alpenheat.com/it/prodotti/guanti-riscaldati/linea-di-guanti-riscaldanti-fire-gloveliner-ag1/
https://www.capitshop.com/guanti-riscaldati-warmme-capit.html?___store=capitshop_it
https://zanier.com/en/product/aviator-gtx/
https://www.probikeshop.it/guanti-racer-e-glove-2-nero-2017/141855.html
http://www.saviorheat.com/index.php?id=80
Infatti, solitamente apprezzo i tuoi messaggi. Dico sul serio.
Poi, che non cerchi la velocità, lo si intuisce dal tuo nickname.
Io sono una schiappa in salita e, dunque, sarà per quello che mi piace prendere velocità in discesa. Sterrato o asfalto che sia.
Pedalo col 42-11 finché ne ho, poi mi metto "in carena"
.
Basta digitare su google faro led 4000 lumen. Ne saltano fuori anche di più potenti.
Dài, rivela dettagli (specie il costo, che se appena posso...!!)
https://www.gambacicli.com/it/fanale-anteriore-5-led-potenza-4000-lumen.html
Ci fosse fondo ghiacciato non andrei a quelle velocità ... sono spericolato ok... ma ci tengo alla pelle .... e specialmente alla bici
Quindi a -7° non c'è fondo ghiacciato.
Strano, dove abito io già a +1 si corre il rischio di tirar dritti.
Non dico che non ci sia ... dico che se vado a quelle velocità sicuramente non c'è .... e la cosa che più mi spaventa è la sabbia sui bordi ed a centro quando taglio le curve .
Dài, rivela dettagli (specie il costo, che se appena posso...!!)
Io ne presi uno su Amazon ad una 30ina di €, tanta luce e buona autonomia, 4/5 ore a potenza minima, un paio a tutta potenza.
Si ... lo ha solo detto in maniera diversa .. ma no problem
Io amo la salita anche se non sono una scheggia e mi diverto parecchio in discesa... tolto questo ... vi ringrazio tutti per i consigli dati.
Gentilissimi
Per chi è cresciuto in montagna, come me, è normale affrontare le basse temperature invernali.
Da bambino sulle piste da sci tre volte alla settimana; a 14 coi motorini, si andava nei paesi vicini a pattinare sul ghiaccio, anche dopo cena.
A 16 anni, con le moto 125 da enduro, il sabato sera si andava tutti assieme in qualche disco-chalet in montagna (nel nostro caso, a Folgaria), anche con le strade innevate. Bastava andar piano e nessuno si è mai fatto male, pur con qualche scivolata.
Dunque, anche ora, a 44 anni suonati, trovo normale uscire l'inverno col freddo, di notte.
Nel mio caso, visto che il freddo tendo a patirlo, ho risolto il problema comprando capi tecnici molto validi.
Per il discorso delle velocità in discesa (sempre di notte e sotto zero gradi), è ovvio che le punte massime si fanno in tratti rettilinei, dove non serve molta aderenza. Un biker lanciato dritto a 60/70Km/h, penso che possa superare indenne qualche bel tratto con fondo semi ghiacciato.
Nel mio caso, conoscendo benissimo gli itinerari, so già con buona approssimazione quali condizioni trovo. Come i tratti esposti al sole o quelli che non ne prendono mai. Insomma, direi che i rischi sono molto limitati e che, per fare qualche punta di velocità, non ci vuole nulla.
Con la guarnitura tripla, faccio uno scatto all'inizio del rettilineo e poi mi metto in fuorisella.
Così, oltre a prendere maggiore velocità per l'aerodinamica, mi schivo un bel po' di aria dal busto.
In testa, ho il casco con sotto il cappuccio della giacca in Goretex Pro, oltre ad una maschera della Thor per ripararmi la faccia.
Dimenticavo: è peggio l'umidità del freddo.
Si patisce meno ad uscire con -10° e il 30% di umidità relativa, piuttosto che uscire a -4° con l'85% di umidità.
Da bambino sulle piste da sci tre volte alla settimana; a 14 coi motorini, si andava nei paesi vicini a pattinare sul ghiaccio, anche dopo cena.
A 16 anni, con le moto 125 da enduro, il sabato sera si andava tutti assieme in qualche disco-chalet in montagna (nel nostro caso, a Folgaria), anche con le strade innevate. Bastava andar piano e nessuno si è mai fatto male, pur con qualche scivolata.
Dunque, anche ora, a 44 anni suonati, trovo normale uscire l'inverno col freddo, di notte.
Nel mio caso, visto che il freddo tendo a patirlo, ho risolto il problema comprando capi tecnici molto validi.
Per il discorso delle velocità in discesa (sempre di notte e sotto zero gradi), è ovvio che le punte massime si fanno in tratti rettilinei, dove non serve molta aderenza. Un biker lanciato dritto a 60/70Km/h, penso che possa superare indenne qualche bel tratto con fondo semi ghiacciato.
Nel mio caso, conoscendo benissimo gli itinerari, so già con buona approssimazione quali condizioni trovo. Come i tratti esposti al sole o quelli che non ne prendono mai. Insomma, direi che i rischi sono molto limitati e che, per fare qualche punta di velocità, non ci vuole nulla.
Con la guarnitura tripla, faccio uno scatto all'inizio del rettilineo e poi mi metto in fuorisella.
Così, oltre a prendere maggiore velocità per l'aerodinamica, mi schivo un bel po' di aria dal busto.
In testa, ho il casco con sotto il cappuccio della giacca in Goretex Pro, oltre ad una maschera della Thor per ripararmi la faccia.
Dimenticavo: è peggio l'umidità del freddo.
Si patisce meno ad uscire con -10° e il 30% di umidità relativa, piuttosto che uscire a -4° con l'85% di umidità.
