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ok, letto l'articolo, e mi sono fatto una bella risata! :D
Tra l'altro, ho scoperto solo ora che l'UCI da quest'anno ha inserito nel suo calendario anche l'Enduro World Series... Incredibile!!!
Tra l'altro, ho scoperto solo ora che l'UCI da quest'anno ha inserito nel suo calendario anche l'Enduro World Series... Incredibile!!!
Secondo me ha molto piu' senso che venga affilata sotto l'egidia della FMI ( od di una altra federazione di sport motoristici) , Tralasciando il non senso di inserire la e-bike in un contesto di sport solo fisici, il problema è che l'UCI è sì pratica di controlli anti doping, ma non ha nessuna esperienza di controlli tecnici sui motori. E' infatti facilmete immaginabile che , presto o tardi, qualcuno si faccia ingolosire dalla possibilità di manipolare il mezzo meccanico per ottenere più prestazioni... Quindi ci vuole un controllo tecnico all'altezza. In F1 si è arrivati a fare centraline unguali per tutti in modo che la federazione possa controllare facilmente ( parola grossa) chi bara, Vorrei vedere chi è in grado nella e-bike di imporre mono centraline, e chi si accollerebbe il costo per svilupparle? Mah,
Imporle sarebbe facile, io organizzo il mondiale e faccio partecipare SOLO chi ha X centralina.
Ok, su quello non c'è dubbio. Il problema è fare LA centralina, Chi se ne occupa? Deve funzionare per ogni produttore di motori che partecipano al mondiale, deve essere testata ed approvata dai vari fornitori di motor... Fattibile è fattibile ma quanto tempo ci vuole? E l'investimento necessario? Chi se lo accolla? Mi sembra ci sia ancore tanta strada da fare, e mi pare anche che ci sia tanta buona volontà di non lasciarsi scappare la vacca delle uova d'oro...ma mi sembra tutto buttato la un po prematuramente e non in modo pfofessionale
Ma non esisteva un forum dedicato esclusivamente alle motorette?
Pubblicatelo di là dai..
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Ora che si sono attaccati per bene all'osso per spolparlo, non lo vuole mollare nessuno. Ridicoli.
Ma a noi con le biciclette cosa interessa questa notizia? Mettetela di la no?
A me basta che chi mi dice che è passato alla e-bike un po' si vergogna ....
Da utilizzatore di entrambe bici quindi mtb ed e-bike non vedo il problema che leggo nei commenti riguardo la centralina, le e-bike sono fuori regola quando viaggiano oltre i 25km/h basterebbe in alcuni punti del percorso una sorta di velox e capisci subito chi ha il vespone e chi sta in regola
secondo me e sbagliato denigrare le e bike dicendo che non e progresso. perche per essere coerente con quello che hai scritto, allora non dovresti usare l'auto, il motorino, la lavatrice,il cellulare, il pc, ecc.
secondo me invece sono una bella cosa per chi non c'e la fa piu a pedalare una bici classica.
Io utilizzo LA mtb quindi muscolare ma non ho problemi con chi usa un' E-bike, sono problemi suoi…
Quello che non capisco è il perché farci competizioni… se si vuole gareggiare si fa con la MTB classica, di gare ce ne sono tantissime, altrimenti si prende E-bike
Quello che non capisco è il perché farci competizioni… se si vuole gareggiare si fa con la MTB classica, di gare ce ne sono tantissime, altrimenti si prende E-bike
l'assistenza si stacca a 25km/h, ma nulla ti vieta di viaggiare di più con le tue gambe. Comunque la FMI ha previsto due categorie, una per quelle con l'assistenza sbloccata che possono raggiungere i 45km/h e una per quelle bloccate
Quello che invece non capisco io è che cosa c'entra la federazione motociclistica con quelle che sono legalmente biciclette. O le rubriche sulle ebike nelle riviste di moto.
Dispiace doverlo dire, ma viene da pensare che l'equazione “ebike=motorino" non sia esclusiva di alcuni ultrà antiebike.
Sent from my POT-LX1 using MTB-Forum mobile app
Dispiace doverlo dire, ma viene da pensare che l'equazione “ebike=motorino" non sia esclusiva di alcuni ultrà antiebike.
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Per molti questa associazione è un pregio, e "la motoretta elettrica" tira e vende a pacchi, e più spinge meglio è. E un target di mercato sono i crossisti/enduristi a cui hanno vietato moltissimi sentieri , per loro abituati a non pedalare mai più nm gli dai e meglio è.
Esempio pratico oggi al campo scuola MTB, genitori a parlare solo e soltanto di eBike, chiedono cosa ne penso e dico che mi piace molto la eZesty se proprio devo, e uno mi guarda inorridito " ma scherzi serve pedalare di brutto con quella non spinge niente"...
Il mercato sta andando qui, più nm e più batteria, ovvio che il confine con le moto si assottiglia.
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