Trek Checkpoint arl5

[Mascalzone Volante]

Cercavo una Gravel per allungare un po' i km rispetto alla mia amata full (Giant Trance LTD). Anche grazie ai consigli di questo forum mi sono indirizzato sulla Trek. Mi devo abituare a geometrie del tutto nuove per me ma credo che una volta domata mi darà belle soddisfazioni. Vorrei utilizzarla per Bikepacking. Condivido con voi la prima foto fatta.

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Cercavo una Gravel per allungare un po' i km rispetto alla mia amata full (Giant Trance LTD). Anche grazie ai consigli di questo forum mi sono indirizzato sulla Trek. Mi devo abituare a geometrie del tutto nuove per me ma credo che una volta domata mi darà belle soddisfazioni. Vorrei utilizzarla per Bikepacking. Condivido con voi la prima foto fatta.

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Io ho una alr4 che alterno alla Procaliber.Per i percorsi lunghi prova ad allungare il passo, regolando il forcellino.Troverai la bici meno reattiva ma più turistica.

 

[Mascalzone Volante]

Grazie del consiglio.

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[Mascalzone Volante]

Approfitto dell'esperienza dei veterani.. cosa cambia e in qual misura spostando la corsa del passo. Ora nella mia è settato tutto avanti. Sono tentato di arretrarlo principalmente per la voglia di provare gomme più grandi. Ma come assetto di guida cambia molto? Su sterrati e sconnessi stretti meglio avanti o dietro?
Grazie

 

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Approfitto dell'esperienza dei veterani.. cosa cambia e in qual misura spostando la corsa del passo. Ora nella mia è settato tutto avanti. Sono tentato di arretrarlo principalmente per la voglia di provare gomme più grandi. Ma come assetto di guida cambia molto? Su sterrati e sconnessi stretti meglio avanti o dietro?
Grazie

Io ho provato a regolarlo su strada arretrandolo e mi è sembrata una pedalata più confortevole.

 

[Mascalzone Volante]

Quindi non c'è bisogno di essere in officina per modificarlo? Grazie ancora

 

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Quindi non c'è bisogno di essere in officina per modificarlo? Grazie ancora

Fai da te con brugola del 6 chiave inglese del 10 e cricchetto mi sembra del 17.

 

[Mascalzone Volante]

Fai da te con brugola del 6 chiave inglese del 10 e cricchetto mi sembra del 17.

Ho visto in un video che c'è uno spessore, diciamo un distanziale che viene tolto quando la ruota si sposta in avanti. A me il negoziante non l'ha dato. Quando l'ho presa era settata gia nella posizione avanzata. Mi chiedo se ora che voglio portarla indietro non serva quel distanziale. Grazie ancora [emoji4]

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Ho visto in un video che c'è uno spessore, diciamo un distanziale che viene tolto quando la ruota si sposta in avanti. A me il negoziante non l'ha dato. Quando l'ho presa era settata gia nella posizione avanzata. Mi chiedo se ora che voglio portarla indietro non serva quel distanziale. Grazie ancora [emoji4]

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Anch'io l'avevo settata in avanti e non avevo nessun distanziale,neppure nel sacchettino degli accessori.Non serve niente perché è un meccanismo a tirante.Comunque non credo sia un distanziale, credo sia più qualcosa per non far passare rami, sassi o altre cose nello spazio che si crea,cosa, che quando impostato in avanti la filettatura della vite a tondino chiude in parte. Fai solo attenzione a stringere con la giusta forza i due dadi laterali prima di dare l'ultima stretta, sempre con la giusta forza, a quelli posteriori altrimenti rischi che le placchette interne al forcellino si spostano verso l'interno. Io l'ho fatto con la ruota smontata e l'ho notato.

 

[Mascalzone Volante]

Ad grazie ancora delle preziose informazioni. Spero siano utili anche ad altri perché soprattutto in italiano si trova ben poco.

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C'è poco in italiano perché ho l'impressione che la Checkpoint non sia molto venduta in Italia.

 

[Mascalzone Volante]

Allora sei il riferimento italiano [emoji3]

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[sosterod]

Acquistata a fine aprile già all'attivo 800km. Utilizzata per i lunghi e cicloturismo con famiglia, ma non disdegna qualche digressione in single track non molto impegnativi, che affronto con la Specy. Sono entusiasta, per me è una bici totale. Prossimamente vorrei passare al shimano GRX monocorona che forse su una gravel è più adatto. La consiglio. Più leggera di una in acciaio risulta più nervosa sugli sterrati, ma dipende per quale uso la preferiamo. La consiglio. Ciao a tutti.