Invece io vorrei fare una domanda che sembrerà stupida ma che invece non lo é se non vi fermate all'apparenza, dicono che si possano avere 3 escurioni diverse al posteriore cambiando l'ammortizzatore.
Ho già studiato questo problema piú volte e so anche la risposta ma ve la pongo per essere critici.
Premessa: parlo del rock shox deluxe COIL quindi quello a molla, sapevate che il 230x 65/62.5/60 sono lo stesso ammortizzatore?
E che basta togliere la piastrina sotto il tampone di fine corsa che é di 5/2,5 o 0 mm!
A questo punto mi chiedo se una modifica dell'escursione modifichi anche la progressività del sistema sospensorio.
Si e no... il comportamento del carro a pari tarature dell'ammortizzatore rimane lo stesso, solo che il "muro" di fine corsa arriva in punti diversi del travel.
In pratica il 230x60 ha le stesse curve caratteristiche del 230x65 solo con "tagliati" via gli ultimi 5mm