Test [Test] Freni SRAM G2 RSC
- Creatore Discussione Ian Collins
- Data di inizio
emml
Biker ultra
- 22/9/06
- 664
- 36
- 0
- Bike
- cubista inside, ma attualmente felice possessore di intense spider 27.c pro
Definire buoni o meno buoni dei freni è una cosa estremamente soggettiva perché connessa al tipo di bicicletta all'impiego che ne viene fatto e allo stile di guida del biker....
Sulla mia trailbike avevo gli sdram guide RS ottimi per me sia come Potenza che modulabilità:
dato che per via del pompante mi sono quasi rovinato una vacanza Ho deciso di sostituirli con degli Shimano XT m8020 sempre doppio pistoncino . . Non ho notato alcun peggioramento anzi devo ammettere che ogni volta che faccio fare i controlli ai vari meccanici che conosco, sono tutti più sollevati nell'avere a che fare con la manutenzione degli Shimano rispetto agli sdram per via dell'olio che utilizzano.....e maggiore semplicità di manutenzione che pare richiedano....
Personalmente a causa della vacanza mezza rovinata mi trovo psicologicamente a non digerire allestimenti con freni sram....sicuramente questi nuovi della rece saranno esenti da picche o difetti, ma per mia personalissima esperienza se mi dovessi montare una bicicletta potendo seguire il mio gusto personale (cosa che ho fatto...) monterei gruppo cambio sram Eagle e freni Shimano ...
Ciao
Sulla mia trailbike avevo gli sdram guide RS ottimi per me sia come Potenza che modulabilità:
dato che per via del pompante mi sono quasi rovinato una vacanza Ho deciso di sostituirli con degli Shimano XT m8020 sempre doppio pistoncino . . Non ho notato alcun peggioramento anzi devo ammettere che ogni volta che faccio fare i controlli ai vari meccanici che conosco, sono tutti più sollevati nell'avere a che fare con la manutenzione degli Shimano rispetto agli sdram per via dell'olio che utilizzano.....e maggiore semplicità di manutenzione che pare richiedano....
Personalmente a causa della vacanza mezza rovinata mi trovo psicologicamente a non digerire allestimenti con freni sram....sicuramente questi nuovi della rece saranno esenti da picche o difetti, ma per mia personalissima esperienza se mi dovessi montare una bicicletta potendo seguire il mio gusto personale (cosa che ho fatto...) monterei gruppo cambio sram Eagle e freni Shimano ...
Ciao
Non capisco tutti i messaggi del tipo: "mai avuto problemi coi Guide" e 2righe dopo "pompante/pistoncino bloccato, vacanza rovinata, schiantato contro un cipresso..."
Viva il bicchiere mezzo pieno :)
Comunque anche io sono rimasto molto deluso dai Guide.
Non è questione di gusti, perché ad esempio anche se preferisco Formula, trovo Shimano e Magura freni perfettamente funzionanti anche se non di mio gradimento. Ma funzionano!
Viva il bicchiere mezzo pieno :)
Comunque anche io sono rimasto molto deluso dai Guide.
Non è questione di gusti, perché ad esempio anche se preferisco Formula, trovo Shimano e Magura freni perfettamente funzionanti anche se non di mio gradimento. Ma funzionano!
Anche i guide funzionano a patto di fare una buona manutenzione ogni 6 mesi circa quindi se non avete tecnica nel frenare è inutile accusare SRAM per i freni
il problema siete voi.
Ovviamente bisogna vedere anche il peso di chi guida ma io ho sia gli R che gli RS e frenano benone.
Ok ma prima di venire qui a lamentarvi ( parlo per tutto quelli che descrivono in quel modo i Guide) rivedete prima la tecnica di guida, quella di frenata e poi fate manutenzione.
Haran
Biker superis
- 30/8/07
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- Bike
- Orbea Rallon M-Team / Yeti Sb5.5 / Cannondale Scalpel Carbon 1 Hi-Mod
Ogni 6 mesi? Io non ho tutto questo tempo!
Avendo bici con questi freni (Avid XX, Elixir, Guide RS), mi compiaccio di essere diventato un mostro di bravura ad eseguirne lo spurgo totale. Prima di uno spurgo completo passa anche un anno e mezzo.
Ma ad ogni cambio pastiglie (ogni 3 mesi in media per me), son comunque sudori freddi. Serve sempre far fuoriuscire un pochino di DOT altrimenti le nuove pads non entrano; è sempre meglio avere la siringa a portata di mano per regolare la corsa (se le leve han la rotella di regolazione è più facile, ma anche quella è progettata male e spesso è dura).
I pistoncini SRAM sono spesso pigri, e le pastiglie si consumano in modo irregolare (io ne facilito lo scorrimento con DOT grease).
Bici con freni Shimano: togli le vecchie pastiglie, metti le nuove. Stop.
Avendo bici con questi freni (Avid XX, Elixir, Guide RS), mi compiaccio di essere diventato un mostro di bravura ad eseguirne lo spurgo totale. Prima di uno spurgo completo passa anche un anno e mezzo.
Ma ad ogni cambio pastiglie (ogni 3 mesi in media per me), son comunque sudori freddi. Serve sempre far fuoriuscire un pochino di DOT altrimenti le nuove pads non entrano; è sempre meglio avere la siringa a portata di mano per regolare la corsa (se le leve han la rotella di regolazione è più facile, ma anche quella è progettata male e spesso è dura).
I pistoncini SRAM sono spesso pigri, e le pastiglie si consumano in modo irregolare (io ne facilito lo scorrimento con DOT grease).
Bici con freni Shimano: togli le vecchie pastiglie, metti le nuove. Stop.
Se ci sarà una marea di gente che si lamenta un motivo ci sarà no? Come faccio manutenzione alla moto la faccio pire alla bici e con olio di qualità, ma se un freno non frena c'è poco da fare, puoi essere il guru del freno ma quando strizzi a besti di d.o e la bici va avanti... Poco da fare.. Guarda caso messo su gli shimano problemi spariti
Non capisco come puoi parlare di tecnica di guida a persone che non conosci.
Oltretutto è cosa nota che i guide abbiano prestazioni molto altalenanti a seconda del batch di produzione, quindi non capisco davvero la tua insistenza su questo punto.
I miei secondi guide si sono grippati dopo un mese e mezzo da nuovi altro che manutenzione
Scusa eh, ma che senso ha dire "rivedere la tecnica di guida"?O frena o non frena, guide o meno.Indipendentemente dal carattere del freno, modulabile o no, potente o meno, il punto di attacco deve essere sempre quello, e la leva non deve bloccarsi, diversamente è pericoloso.Questi sono difetti, c'è poco da discutere.