[thread dedicato] Canyon Lux CF

[hitman80]

Ciao a tutti, si sa quando usciranno e saranno disponibili i modelli 2020? Grazie!

Prodotti MTB scontati

 

[coross]

Ciao a tutti, si sa quando usciranno e saranno disponibili i modelli 2020? Grazie!

Ho chiamato Canyon per chiedere visto che ho spezzato il telaio della mia front e volevo la lux... mi hanno detto non prima di ottobre... ho dovuto ripiegare su epic evo

 

[Valtrompia1970]

Ciao a tutti, si sa quando usciranno e saranno disponibili i modelli 2020? Grazie!

Ottobre

 

[Valtrompia1970]

Ho chiamato Canyon per chiedere visto che ho spezzato il telaio della mia... mi hanno detto non prima di ottobre... ho dovuto ripiegare su epic evo

Ma hai spezzato il telaio della Lux?

 

[coross]

Ma hai spezzato il telaio della Lux?

No, perdonami... ho scritto veloce il post e effettivamente traeva in inganno. L'ho corretto... scusate

 

[Valtrompia1970]

Portato la mia Lux presso il centro Canyon Italia per un controllo sul carro posteriore (un probabile gioco). Mi hanno sostituito cuscinetti, perni e la bielletta della sospensione....tutto in garanzia. Tempo di attesa 6 giorni lavorativi. Che dire...complimenti a Canyon per l'assistenza e la cortesia del personale di Sommacampagna.

 

[leleFc]

Qualcuno di voi ha provato a smontare la guarnitura per cambiare la corona?
Io ho provato ma senza successo: sembra che la vite sia stretta in maniera incredibile.. dovrò provare con una prolunga in modo da aumentare la leva

 

[fr@nky]

Qualcuno di voi ha provato a smontare la guarnitura per cambiare la corona?
Io ho provato ma senza successo: sembra che la vite sia stretta in maniera incredibile.. dovrò provare con una prolunga in modo da aumentare la leva

Ho avuto lo stesso problema, quando mi è arrivata; sto ancora pedalando con il 34T

 

[leleFc]

Allora non sono l'unico.. ho letto su vari forum, anche di altre marche, che sembra un problema molto diffuso della guarnitura con standard DUB..
Anche io sto continuando a pedalare con il 34T (e mi trovo benissimo), ma in ottica di una manutenzione ordinaria (pulizia e ingrassaggio cuscinetti e movimento centrale) e di un cambio corona futuro (per la prossima estate ho in programma la Hero e penso che monterò una 32T) mi stavo chiedendo se tra di noi qualcuno era già riuscito a smontarla.

 

[andry-96]

Qualcuno di voi ha provato a smontare la guarnitura per cambiare la corona?
Io ho provato ma senza successo: sembra che la vite sia stretta in maniera incredibile.. dovrò provare con una prolunga in modo da aumentare la leva

Guarnitura sram? Se si è un lavoretto che esce meglio in due, uno tiene le staffe e l’altro svita con forza, poi quando la rimonti meglio mettere un filo di grasso sul filetto

 

[fr@nky]

mi stavo chiedendo se tra di noi qualcuno era già riuscito a smontarla.

si, si, qualcuno l'ha fatto; non ricordo chi, ma l'ha fatto

 

[Mugne]

Qualcuno di voi ha provato a smontare la guarnitura per cambiare la corona?
Io ho provato ma senza successo: sembra che la vite sia stretta in maniera incredibile.. dovrò provare con una prolunga in modo da aumentare la leva

Che guarnitura hai? Se è una Sram DUB ricordati che ha un controdado da allentare sul lato sinistro.
Cmq anche io dopo aver allentato il controdado non riuscivo a svitarla, alla fine andai a comprarmi una chiave a T a brucola con una lunga leva e con quella sono riuscito.

 

[leleFc]

Si, SRAM Dub, io sapevo però che il precarico sul lato sinistro non è da svitare..
Proverò con una leva maggiore

 

[andry-96]

Allora non sono l'unico.. ho letto su vari forum, anche di altre marche, che sembra un problema molto diffuso della guarnitura con standard DUB..
Anche io sto continuando a pedalare con il 34T (e mi trovo benissimo), ma in ottica di una manutenzione ordinaria (pulizia e ingrassaggio cuscinetti e movimento centrale) e di un cambio corona futuro (per la prossima estate ho in programma la Hero e penso che monterò una 32T) mi stavo chiedendo se tra di noi qualcuno era già riuscito a smontarla.

Io l’ho smontata( su giant ) ma servono due persone ed una chiave a T lunga e di buona qualità, poi a rimontarla come ho già detto meglio ingrassare
Il controdado sul lato sinistro serve a regolare il gioco, puoi anche provare a abitarlo ma cambia poco
Ps
Anche in questo caso il sistema shimano è decisamente più comodo di quello sram...

 

[Valtrompia1970]

Smontata più volte senza problemi. Ho usato una chiave a T della Beta. Con quella si riesce a fare molta più forza. Anche mio fratello non riusciva con la classica chiave ad L, invece con la mia smontata senza problemi

 

[fr@nky]

Smontata più volte senza problemi. Ho usato una chiave a T della Beta. Con quella si riesce a fare molta più forza. Anche mio fratello non riusciva con la classica chiave ad L, invece con la mia smontata senza problemi

Hai agito solo sulla pedivella di dx, giusto ?

 

[Robywrc]

Bisogna svitare con una chiave con i controcxxxi senza toccare null'altro

 

[fr@nky]

Bisogna svitare con una chiave con i controcxxxi senza toccare null'altro

Filettatura dritta ? senso antiorario per svitare ?

 

[Valtrompia1970]

Hai agito solo sulla pedivella di dx, giusto ?

Si

 

[Valtrompia1970]

Filettatura dritta ? senso antiorario per svitare ?

Esatto. Aiutati con la pedivella per fare forza