Jeffsy
- Creatore Discussione meti
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@Pito
A quanto ho capito, han cambiato la distanza disponibile nei GX più recenti del mio. A leggere sembrerebbe compatibile anche un NX.
La mia catena è ok come lunghezza.
Il problema è il cambio.
Per prova potrei vedere con una vite distanziatrice più lunga...
Cmq per adesso per fare due giri in pianura il 4 di Maggio va cmq bene.
A quanto ho capito, han cambiato la distanza disponibile nei GX più recenti del mio. A leggere sembrerebbe compatibile anche un NX.
La mia catena è ok come lunghezza.
Il problema è il cambio.
Per prova potrei vedere con una vite distanziatrice più lunga...
Cmq per adesso per fare due giri in pianura il 4 di Maggio va cmq bene.
Piano piano si ricomincia...distanziati!
Jeffsy 27.5 vs 29
Jeffsy 27.5 vs 29
chi vince? mi son sempre chiesto se ho fatto bene a prendere la 27.5..... anzi no, sono convinto di aver fatto bene.... ehmmm....
Meno male, adesso mettici l' anti-bloccaggio (anti seize) sui filetti. (se li sviti periodicamente va benissimo anche un velo d' olio o grasso senza scomodare prodotti specifici)
Con le geo 2017 anche io a colpo sicuro sul 27.5
Adesso con geo 2020 non saprei.
Forse andrei di 29.
Io ho la 27.5, in discesa è molto agile. Poi io sono diversamente alto ahahah 1.57 : la 29 forse sarebbe stata troppo per me. Pero' di sicuro la 29 è avvantaggiata in salita e sullo sconnesso e sui gradoni in discesa. Forse un giorno...
ciao a tutti ragazzi, vorrei acquistare una jeffsy 29 base Alu.
Farci giri pedalati in sicurezza e perchè no qualche uscita (4-5 anno) in Bike park/furgone
Non sono un fenomeno alla guida.
Vengo da una slide 160 27,5 prima e da una Evil Insurgent poi (comprato telaio usato sul quale ho portato tutti i componenti che avevo sulla radon).
Radon molto buona in salita ma in discesa era al limite del penoso.
Evil esattamente l'inverso. In discesa tantissima confidenza ma pedalare era un inferno. e poi troppo costosa.
Stavo cercando un buon compromesso che mi consentisse di fare un po tutto spendendo poco.
Secondo voi con la Jeffsy potrei trovare quel giusto compromesso? Ho visto che il reparto cambio e freni è al limite dell'indecenza. Qualcuno ce ce l'ha/provata mi sa dare qualche feedback?
Farci giri pedalati in sicurezza e perchè no qualche uscita (4-5 anno) in Bike park/furgone
Non sono un fenomeno alla guida.
Vengo da una slide 160 27,5 prima e da una Evil Insurgent poi (comprato telaio usato sul quale ho portato tutti i componenti che avevo sulla radon).
Radon molto buona in salita ma in discesa era al limite del penoso.
Evil esattamente l'inverso. In discesa tantissima confidenza ma pedalare era un inferno. e poi troppo costosa.
Stavo cercando un buon compromesso che mi consentisse di fare un po tutto spendendo poco.
Secondo voi con la Jeffsy potrei trovare quel giusto compromesso? Ho visto che il reparto cambio e freni è al limite dell'indecenza. Qualcuno ce ce l'ha/provata mi sa dare qualche feedback?
Premessa, non ho e non ho mai provato la jeffsy 29 che ti interessa.
Però ti dico la mia, non giudico mai una bici dai freni e dal cambio, quelli per me sono dei consumabili, componenti che cambio sicuramente, o per usura o per "antipatia", così come i copertoni.
Quello che è importante è la posizione di manubrio, pedali e dove sono le ruote rispetto a questi punti... e poi che sospensioni e reggisella monta ovviamente, quelli non voglio cambiarli.
Su pinkbike c'è la prova proprio della 29" base
www.pinkbike.com
F
Però ti dico la mia, non giudico mai una bici dai freni e dal cambio, quelli per me sono dei consumabili, componenti che cambio sicuramente, o per usura o per "antipatia", così come i copertoni.
Quello che è importante è la posizione di manubrio, pedali e dove sono le ruote rispetto a questi punti... e poi che sospensioni e reggisella monta ovviamente, quelli non voglio cambiarli.
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Field Trip: YT's $2,299 Jeffsy Base 29 - A Value Packed All-Rounder - Pinkbike
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F
Giro spesso con un'amico che ha la 29 (io ho la 27.5) in percorsi enduro naturali e preparati, sia pedalati che furgonati, e non ha nessun problema in discesa, anzi il limite è solo e unicamenta la testa!
Detto questo, nonostante mi trovo molto bene con la 27.5 che trovo molto piu' agile della 29 sullo stretto, se non fosse per la mia statura...passerei anche io alla 29. E ti assicuro che ci salto abbastanza.
Per il reparto cambio, guarda in enduro meglio risparmiare che distruggere preziosi componenti ed il cambio è sempre molto esposto. Per i freni è questione di gusti e di peso del rider. In questo caso o passi al modello superiore COMP oppure programmi un upgrade in seguito.
ps. non vedo molta disponibilità al momento su YT....
Grazie per le risposte ragazzi.
Avevo visto la prova di PB anche se i due rider sono due fuscellini (70 kg bagnati e con la cintura in due) mentre io sono 77 kg x 179 quindi reparto sospensioni sarà tutto da vedere.
Comunque ho appena ordinato la 29 base two tone blu spero sia bello) in taglia L.
Spero di non impazzire troppo con il cambio o i freni.
Da quello che ho letto sono componenti veramente economici (deragliatore senza frizione e freni senza regolazioni) ma come giustamente avete detto alla prima pietra presa di traverso il deragliatore salterà e sarà sostituito.
Effettivamente sulla comp carbon non c'era manco una L rimasta e devo dire che a livello di forcella e ruote è forse meglio la base.
Ruote M1900 dt swiss per la base vs E13 TRS per la comp (trs le ha avute un mio compagno di uscite e le ha buttate dalla disperazione)
Forcella Yari per la base vs fox rythm per la comp
Ho avuto due telai di carbonio prima che ho pellicolato e tenuto come reliquie. Un po di sano metallo non può che fare bene.
Avevo visto la prova di PB anche se i due rider sono due fuscellini (70 kg bagnati e con la cintura in due) mentre io sono 77 kg x 179 quindi reparto sospensioni sarà tutto da vedere.
Comunque ho appena ordinato la 29 base two tone blu spero sia bello) in taglia L.
Spero di non impazzire troppo con il cambio o i freni.
Da quello che ho letto sono componenti veramente economici (deragliatore senza frizione e freni senza regolazioni) ma come giustamente avete detto alla prima pietra presa di traverso il deragliatore salterà e sarà sostituito.
Effettivamente sulla comp carbon non c'era manco una L rimasta e devo dire che a livello di forcella e ruote è forse meglio la base.
Ruote M1900 dt swiss per la base vs E13 TRS per la comp (trs le ha avute un mio compagno di uscite e le ha buttate dalla disperazione)
Forcella Yari per la base vs fox rythm per la comp
Ho avuto due telai di carbonio prima che ho pellicolato e tenuto come reliquie. Un po di sano metallo non può che fare bene.