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complimenti...veramente bella, colori top...

c'è anche "situazione gravel" che non è male..

io ho avuto quella bici, quella azzurra per capirci e come gravel secondo me era ottima, ruote se non sbaglio ci stavano le 40 comode. io te la consiglio , la forcella è eccezionale e il telaio abbastanza comodo, io ci ho fatto anche qualche ciclocross

d'accordo con Maurocip, io ho il mono dappertutto : mtb, ciclocross ma sulla gravel la doppia funziona meglio specie nelle lunghe distanze. quando sei bello stanco il salto tra un rapporto e l'altro si sente parecchio....

Ciao.. io i Flintridge pro li uso da più di un anno e come ho già detto su sterrato vanno molto bene, li puoi usare a basse pressioni senza problemi. Su asfalto scorrono bene ma almeno a 3 bar. Se vuoi ne ho 2 da vendere come nuovi che ho tolto dalla bici da cx per mettere i 32.

molto bella...complimenti

io uso i kenda flintridge pro montati tubeless da 40 e su sterro sono spettacolari anche a basse pressioni, su asfalto scorrono bene ma devono essere belli gonfi....ne ho anche 2 in più da vendere.

anche io ho la doppia e il cambio è un x9 gabbia media che porta il 36 senza problemi

guarda che se metti una forca in alluminio , col minimo buco ti cascano le otturazioni e il confort va a farsi benedire...

C ???? non ho afferrato

Comunque ieri mi è passato a trovare un amico con la bici da corsa in carbonio che ha 5 anni e più di 70.000 km e lui è alto 1.90 per 110 kg...e non si è ancora distrutta.

Tutti bravi a sminuire il carbonio e a esaltare l'acciaio ma poi sulle bici la forcella (che è la parte più stressata della bici) la montate in carbonio....

vorrei precisare che col carbonio fanno scarichi per moto e tiranti della sospensione per le f1 e li sia temperature che sollecitazioni non mancano.Inoltre se il telaio ha solo 10 anni di vita(cosa non dimostrabile) credo importi poco a chi lo compra tanto un utente medio dopo 5\6 anni lo cambia..

Nell 85\ 86 c'erano dei telai in acciaio da mtb che si bollavano a caricarli in macchina:mrgreen::mrgreen:

diciamo che anche i telai leggeri in acciaio sono delicati, ne ho visti parecchi con dei bei bolli dovuti a cadute o a colpi presi da roba sollevata dalla ruota ant.