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in merito al discorso 36-19 e 36-21 che cade mi trovi impreparato, il problema del gruppo è sempre stato sul rapportone dietro (42) e viene praticamente risolto con il passaggio ad una catena sram (x1 25€ o xx1).
se il pacco pignoni non è usurato, non hai perso qualche spacer interno ed hai già una catena sram io ti consiglieri di regolare il gruppo perfettamente fino ad arrivare a 38-35 e 26-15 (no incroci estremi), e se cade ancora prova giocare con la vite di tensione del cavo fino ad arrivare a sistemare il problema, parti dal 38-11 e vai in cambiata fino al 38-35 e poi riscendi fino a quando tutto non lavora perfettamente.
fammi sapere, purtroppo devi andare x tentativi e step di intervento...
in merito al discorso 36-19 e 36-21 che cade mi trovi impreparato, il problema del gruppo è sempre stato sul rapportone dietro (42) e viene praticamente risolto con il passaggio ad una catena sram (x1 25€ o xx1).
se il pacco pignoni non è usurato, non hai perso qualche spacer interno ed hai già una catena sram io ti consiglieri di regolare il gruppo perfettamente fino ad arrivare a 38-35 e 26-15 (no incroci estremi), e se cade ancora prova giocare con la vite di tensione del cavo fino ad arrivare a sistemare il problema, parti dal 38-11 e vai in cambiata fino al 38-35 e poi riscendi fino a quando tutto non lavora perfettamente.
fammi sapere, purtroppo devi andare x tentativi e step di intervento...
