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apri entrambi i carter sia destro che sinistro, sotto ci sono le viti di supporto del motore, controlla che siano ben serrate, la mia flyer faceva uguale, ed in due minuti ho risolto. anche la mia faceva il rumore anche solo spingendo sui pedali da fermo.

interessato alla ebike, che autonomia avete a potenza massima in termini di dislivello??

si fa o ce neve ovunque?????

bello e davvero ben pensato, tutto basato sulle sensazioni e sul divertimento, seconme i miei 5 centesimi i pieno di verità.

sono completamente d'accordo, ma siccome trek minaccia mosse legali, e sostiene che ci siano un regolare accordo, quindi una cosa scritta firmata e con data certa, se c è la firma bene, vediamola........solo questo........

adesso se trek ha le palle, la lettere di intenti dovrebbe essere resa pubblica.........

vuoi comprare la mia big hit

ok ma il telaio 2011 in alu è diverso dal 2010, si sono differenze di geometrie??? sei di ffr, ci sono venuto spesso, stefano è un grande.

Ciao, una info, che differenze ci sono tra v 10 2010, ed il v 10 2011, grazie a tutti ciao.

grazie

Scusa il disturbo una info la van da 160 in salita bobba molto, o con le compressioni chiuse è abbastanza bloccabile? Grazie.

se a qualcuno interessa ho un telaio banshee paradox, usato sul mercatino, taglia l, scusate l' ot. Ciao.

no cari nessun fotomontaggio......l ho visto girare a bagno......e va come un missile, gran manico, e gran bici.

Ma un kilo in generale ti cambia così tanto??? se parlassimo di un kg su ruote e gomme allora sarebbe ragionevole, io una 29 come questa la vedo simile ad una enduro più pedalabile, e credimi chi fa enduro davvero difficilmente scende sotto a 14kg....sono per scendere, per salire non c è fretta...

Hai ragione in pieno, ad un certo punto, se voi spingere un po di più in discesa, in salita la paghi, poi ti tocca gommarla cattiva, e se non spendi una fortuna, fatica stare sotto i 14 kg, sono più simili alle enduro, rispetto ad una tral, una escursione da sei ore si può fare.......ma te la...