I contenuti più recenti di Gio63

Non sono d'accordo sul marketing. Noi cerchiamo sempre di spiegare tecnicamente nel dettaglio il perchè di certe soluzioni e quali vantaggi portano, anche a costo di avvantaggiare alcuni (ho trovato mie spiegazioni quasi riportate di sana pianta su altri siti di ruote, ci sarà un motivo). Cerco...

Grazie Saetta della domanda. In meccanica si lavora per test omologati. Purtroppo al momento non c'è niente di omologato che permetta di comparare la scorrevolezza di un mozzo. Alcuni test sulle riviste lasciano il tempo che trovano, a partire dal fatto che non mostrano MAI la ripetitività della...

Il fatto di fare una sorta di bricolage con un filo continuo non significa niente riguardo il know how su come si producono cerchi e in particolare queste tecnologie. Io stesso l'ho fatto per anni, producendo particolari in carbonio per vela, poi MTB, e riparando cerchi carbon, fino a produrre...

Perchè Straight pull difficili da tensionare? Diepende dallo straight pull. Se è a sezione tonda un poco più critico, ma niente di che. Ormai pero' tutti usano raggi piatti, per cui il problema non si pone. I JBend ormai si usano solo su set ruote economici, visto che i mozzi con flange SP sono...

In Italia abbiamo tante eccellenze, ma davvero pochissime capaci di produrre compositi in solid in grande serie con un livello di qualità e ripetitività richiesto da un cerchio, e nessuna (per ora) provvista di questa tecnologia. Per non parlare del fatto che tutti, ma proprio tutti usano...

Esatto. Qui la gente dovrebbe concentrarsi sulla "sostanza" di un prodotto e cercare di capire al meglio la tecnica e perchè il prodotto X si differisce, per cercare di spendere al meglio i propri soldi, non su cose relativamente marginali come il fatto che siano prodotti i Germania o...

Si si, Saetta, mi riferivo al tuo amico. La tecnica e i numeri non sono un'opinione. Roval usa derivati DT, quindi Star Ratchet, che per forza hanno la scorrevolezza limitata dal ratchet, rispetto al sistema cricchetti cremagliera. Sono mozzi di grande serie, prodotti in massa, e per forza non...

Forse non sai che l'isteresi ce l'hanno anche i raggi in acciaio. L'operazione di assestamento (importantissima) pre centratura finale, è fatta proprio per eliminare l'isteresi. Nel BERD è solo più lunga. Una volta che il "creep" del filo viene steso al massimo possibile si lavora solo...

Parole sante. E' quello che mi chiedo anche io. La cosa che mi lascia perplesso, davvero è bikespada, mai e ppi mai visto a commentare presentazioni di altri produttori di ruote, qui invece scatenato a sparare a caso illazioni.

I RaceWorks sono mozzi entry level, simili se non superiori a parità di cuscinetti ai derivati DT usati da Roval. Il mozzo fa parecchio della prestazioni ruota. Proviamo a confrontare le RF di pari prezzo alle Roval con i mozzi RaceFactory. Non c’è storia…

Quella della maggior manutenzione dei raggi tessili è una favola metropolitana. Nelle prime serie poteva succedere a tutti, visto che le lunghezze vanno messe a punto per bene, dato che i fogli di calcolo del produttore dei raggi sono tutto tranne che precisi. Poi hanno interventi di...

Al di la' della correttezza o meno di commentare a vanvera la presentazione di un produttore di ruote, producendo lei ruote, da quello che scrive è ovvio che non ha molta dimestichezza del mondo di questi compositi. Mentre i compositi provengono ora dall’Europa, e i mozzi RACEFACTORY...

Assolutamente no. Sta confondendo gli antropomorfi con la definizione di COBOT. Ili COBOT è “un apparato e un metodo per l’interazione fisica diretta tra una persona e un manipolatore controllato da un computer". È esattamente quello che fa qs macchina, visto che avvolge i nastri pre preg in...

Il Gruppo che ha qs tecnologia è un colosso, ha sviluppato in casa la 4a generazione, quindi non è disponibili ad altri. Hanno pero' stabilimenti oltre che in Germania, negli USA , Messico, e oriente, per cui puo' essere che le foto siano usate anche da altri.

Mike non la usa nessuno forse perché è brevettata... :-):-):-) Ad ogni modo Lefty o non Lefty non concepisco nel 2020 forche a foderi bassi. Allora torniamo alle balestre sulle automobili già che ci siamo.