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ciao, guarda pesano un po' piu' delle american classic che ho sull'altra bici, dai dati delle case 130 gr, che pero' hanno canale da 25 e meno aria dentro...pesate a mano , non ancora con bilancia. in totale , la procaliber pesa 500gr piu' dell'altra bici. eppure, su tutte le salite che ho...

mah, con bici del genere io farei solo quelle specialita', non ci trovo senso andare per strada, se non per trasferimenti che immagino di un noioso :smile: , ma neanche nei percorsi da marathon- xc . Comunque le mie gomme le danno a 730 g l'una.ps, enduro e dh non li annovero nel ciclismo...

su tratti cronometrati eh, non nell'arco dell'uscita :mrgreen:

caspita , probabilmente sono di un'altro pianeta. parlando di strada in pianura o falsopiano molto leggero 1-2%, la mia velocita' di crociera al fondo lento, in Z2, e' sui 27-29 orari in mtb senza scie se come ho inteso, vuole rimettersi in forma ,Z2 e' la base su cui lavorare qualche...

personalmente, sopratutto sulle salite da sterrato compatto e anche sul piano-falsopiano dove non trovo ostacoli significativi, terreni in cui a forca aperta disperderei parecchia potenza, e a forca bloccata subirei troppo le vibrazioni, preferisco una posizione intermedia, che sugli sterrati...

che significa velocita' ragionevoli? io darei per scontato che chi cerca di rimettersi in forma solo a inizio aprile, abbia molto poco tempo per allenarsi da novembre a marzo, quindi anche a giugno-luglio, non potra' mai raggiungere i livelli di chi va forte gia' a gennaio -febbraio.Secondo me...

non cambia nulla, a parità di potenza impiegata, o più semplicemente sforzo profuso, cambierà la velocità di crociera, dato il diverso scorrimento delle due bici

l'ho precisato sopra, mtb front con gomme 29x2.2. queste velocità le tengo per tempi tra 4-15 minuti circa. si tratta di tratti cronometrati strava, dove ho la motivazione di fare queste velocità, ma neanche a tutta, all'80% delle mie possibilità In questi tratti, gli agonisti stanno anche...

non puoi saperlo se non conosci la tua % di massa magra: sotto il 10% sei mooolto magro, tra 10 e 15% abbastanza magro, quanto basta per competere a discreti livelli, dal 20% in su si parla di obesita' leggera, che aumenta fino al 30%, dove si entra nel regime di obesita' dipende da struttura...

be' non e' che sia un mostro, ma gia' al 75-80% delle mie possibilita', su uno sterrato piatto o leggermente ondulato, per me e' facile, e sopratutto divertente, viaggiare sui 33-35 orari :mrgreen:, troverei molto noioso viaggiare a 15 orari

se arrivi a mangiare solo perche' senti la fame, e' perche' sei quasi a secco di energie. e' un grosso errore in cui incorrono i principianti, ci passai anch'io al primo anno in bici. una volta mi capito' di sentirmi finito quando mancavano 2 km piatti a casa, ci misi 20 min ad arrivarci ...

gli amatori possono essere agonisti o escursionisti del weekend :-). a me personalmente piace ''volare '' sugli sterrati come sull'asfalto, anche se non gareggiando , non ho gli stimoli di andare a tutta. ma il mio 80%, corrisponde circa a viaggiare su uno sterrato piatto, a circa 20 km/h piu'...

dieta da sportivo di sport di resistenza ovviamente. Andai da un nutrizionista di alto livello circa 15 anni fa,dopo una ventina d'anni di ciclismo agonistico,in cui pensavo di mangiare bene in quanto a qualita' e quantita', ma con errori clamorosi di ignoranza in materia. dopo l'incontro col...

soffri di schiena abitualmente? comando remoto grip shift? io mi ci trovo benissimo. ho un problema molto frequente di informicamento mignolo e meta' anulare dx (compressione probabile nervo ulnare). non penso sia un problema di manopola , anche se sono abbastanza dure, ma del fatto che il...

rimossi gli elastici, ora ci siamo. + 50watt :mrgreen: