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Che dire.. un po' lapidario forse.. ma sicuramente efficace. D'accordissimo. Inviato dal mio LG-V500 utilizzando Tapatalk

Grazie, appena posso provo e ti faccio sapere.

Apro un nuovo topic perché ho fatto una ricerca e non ho trovato nulla in merito (se invece c'è chiedo venia ai mod..). Venendo al punto, ho la forca in oggetto su una F29 Carbon 2 del 2013, faccio prevalentemente percorsi xc (sterrati, forestali, sentieri..) e peso abbastanza (diciamo poco...

1Kg? Stica... :maremmac:

Si, alluminio o ergal per i più chic il collarino, mentre tutto carbonio il tubo, ovviamente. O perlomeno il save 1 è così.

Di solito i collarini non più di 4/5 nm.

Bella scelta.. Bravo! Inviato dal mio XT1068 utilizzando Tapatalk

Ecco.. Prima di darlo via.. Prova la bici senza. Inviato dal mio XT1068 utilizzando Tapatalk

Quanto pesi? Inviato dal mio XT1068 utilizzando Tapatalk

C'è ne saranno sempre di principianti che fanno la fatidica domanda. Tanto vale farci il callo.. Io infatti non avrei nemmeno risposto, ma siccome qualcuno s'è preso la briga di farlo e secondo me lo ha fatto anche in modo sensato ed equilibrato, allora davanti all'ennesimo commento tranchant...

Guarda che sia io che l'altro che ti abbiamo risposto usciamo con una 29.. Non è questione di chi ce l'ha più lungo, è che il ragionamento fatto prima di te non era una pippa ed era ben centrato sulla domanda posta. Inviato dal mio XT1068 utilizzando Tapatalk

Io ho il 500 + sensore velocità/cadenza.. tutto Garmin. Faccio il giro, carico la traccia su Garmin Connect e va tutto ok, però già se gli faccio fare la correzione altimetrica (disabilitata per default) Connect mi aggiunge 50/70m di d+.. Mah.. Vabbeh, scarico il tcx lo carico su Training Camp e...

No invece.. L'analisi pregi e difetti fatta prima di te è molto corretta ed equilibrata. Inviato dal mio XT1068 utilizzando Tapatalk

Mica ho detto in assoluto.. Per primo io che uso il classico OPI da -15° lo trovo comodo/efficiente in salita, ma decisamente scomodo in piano (classico tragitto da rientro per capirci). Avere l'assetto da gobbo per una gara da fare a tutta è una cosa, per un giro lungo un'altra. Inviato dal...

Si, poi come seconda misura c'è il "rise" cioè di quanto si alza rispetto al piano di attacco sulla pipa. Inviato dal mio XT1068 utilizzando Tapatalk