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Me lo auguro perchè non essere coperti oltre a essere folle sarebbe una grossa rogna.

Io ho più di 20 km per arrivare al lavoro più altri 7 per andare e tornare dalla pausa pranzo. Fanno circa 50 e ad oggi sarebbero veramente troppi, così carico la bici in macchina e poi faccio il tratto peggiore in bici quindi 10+10+7. Non sono molti ma costano una fatica enorme sopratutto...

E allora mandagli una mail e spiega loro come si fa, chissà che l'anno prossimo non ci sia più bisogno di questo documento.

Sono sicuro che io motivi ce li hanno eccome (tipo sono in qualche misura responsabili se qualcuno schiatta durante l'evento da loro organizzato) e sono altrettanto certo che dei nostri certificati ne farebbero volentieri a meno. Detto questo stiamo parlando di persone che si sbattono per...

Strano, l'anno scorso non hanno chiesto nulla. Certo io veramente mi sto stufando, almeno gli eventi gravel all'inizio non prevedevano tutte le madonne delle gare classiche. Adesso anche per un banale giro in bici bisogna presentarsi con certificati medici e altre menate, mi dispiace per gli...

Io in genere tolgo la catena la infilo in una bottiglia di plastica e shekero per bene. Poi levo la catena dalla bottiglia, lascio depositare lo sporco e travaso il petrolio altrove per riutilizzarlo la volta successiva.

Con il vino no con il petrolio bianco si

Riporto quì quello che dicevo anche nell'altro post sulla Procaliber: la quota di escursione del carro dovuta non al movimento dell'ammortizzatore ma dalla flessione degli steli superiori è praticamente priva dell'effetto di smorzamento idraulico dell'ammortizzatore e funziona quindi in modo...

Che poi una parte dell'escursione del carro, quella dovuta alla flessione dei foderi alti, è di fatto priva di controllo idraulico quindi ha un comportamento puramente elastico. Ha senso in una bici con ammortizzatore?

:mrgreen: :mrgreen: Scusa non avevo letto questa cosa del carro. Direi che è verisimile che questa sia la madre di tutti i problemi. Se i perni dei cuscinetti sono forzati a lavorare in una certa misura fuori asse ci devono essere per forza delle conseguenze...

Alla fine sono arrivate da Specialized Italia due ruote complete nuove di pacca e di una versione superiore alle mie... direi che sarei uno sciocco a non ritenermi soddisfatto...:-?:

He he he gli scricchiolii sono una bella guerra di nervi niente di più

Ok ma cosa significa "ingrassare i nodi del carro"? Se come penso i rumori vengono dalle sedi dei cuscinetti serve lubrificarle con un olio molto fluido e penetrante. Non è un'operazione banale serve provare e riprovare, probabilmente lasciarle quasi in ammollo per qualche ora. Per questo dico...

Si ma "ballare" è una parola grossa, si solito sono piccoli movimenti di assestamento difficilissimi da vedere a occhio nudo per questo ti dico se possibile di usare orecchio e tatto. Figurati io ne ho uno che proviene dall''anteriore sai cos'è? E' l'inserzione tra il canotto della forcella...

Sempre più convinto che sia la sede di un cuscinetto...