I contenuti più recenti di sportman2006

Innanzitutto scusa per l'anno di ritardo....non navigo spesso in questo forum, comunque l'importante è rispondere. Tutto OK dopo uno STOP di circa 20 giorni, pian piano sono ritornato in sella e dopo poco tempo ho ripreso le gare. Non mi da alcun fastidio, ovviamente non ci sono più caduto...

Grazie Paolo965. Che sai dirmi anche che passando da una corona da 44 ad una da 42 bisogna anche togliere una maglia alla catena? Grazie

Ciao, si legge sempre oramai "guarnitura 10V", ma quello che non ho capito è il significato. Nel senso che la guarnitura non è 10V oppure 9V ma è il cambio 10V o 9V. La guarnitura può essere doppia o tripla ma certamente non 10V o 9V. Volevo capire se una guarnitura cosidetta 10V può essere...

Olio al silicone. Protegge anche gli o'ring. ciao

La cannondale ha il telaio assicurato A VITA. Basta portarla dal rivenditore con lo scontrino di acquisto o fattura. ciao

....decisamente poco scorrevole.... ciao

La possiedo io è ante 2008 e ha gli steli da 28 mm. Sicuramente ha anche il pop-loc. ciao

Ciao, non è che sei stato molto chiaro. Che significa scatta? Per caso potrebbe esserti andato un sassolino tra la catena e i denti della guarnitura e lo scatto va associato alla triturazione del sasso. A me è capitato...altrimenti sii più chiaro. ciao

Ho provato di tutto. ma questa mi è nuova. Provo e vi faccio sapere. ciao e grazie

Ciao, se ti rimane una linea d'olio nella parte più alta dello stelo (cioè la riga del massimo affondamento che ha avuto la forcella) è del tutto normale visto che la forcella è nuova. Poi col tempo vedrai che non si formerà più. Se invece c'è una perdita dei paraolio allora la cosa inizierà ad...

....come ultima soluzione, ma prima provo con il martello oppure con il collarino sbloccato. grazie comunque dell'aiuto. ciao

Ho provato a fare forza con la sella ma ho paura di romperla. Proverò a sbloccare il collarino e fare un giro in campagna sperando che con le buche qualcosa si smuova. ciao vi farò sapere.

Buona Pasqua a tutti. Premetto che non sono un principiante ma è la prima volta che mi si blocca il reggisella. Ho una FRW Eldorado in carbonio ed il reggisella in alluminio (ritchey wcs).....praticamente sono come fusi. Ho messo tantissimo olio, molto volatile, nel tubo reggisella ma non riesco...

....se è il disco lo sentri "sfregare....zin zin zin" se non fa questo rumore allora sono i pallini del mozzo che toccano con forza sul cono. ciao

Ciao alucard3d, se le pastiglie sono unte è inutile insistere non torneranno mai più come l'inizio anche se alcuni sostengono di averle riportate in efficienza. Se l'olio è penetrato allora non ci sono rimedi. Sostituiscile e vedrai che alla prima frenata "ti ribalti". P.S.: sgrassa i dischi...