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Io giro da più di anno con una absolute black passando da una 30 tonda ad una 32 ovale ed effettivamente sembra di avere un vantaggio in salita poi no so se sia un effetto placebo

Si i benefici li avrai ma come ti ho detto parliamo di secondi su una salita, di un kilometro all'ora in più a velocità oltre i 50. Poi il "si accorgono" tutti da come viene valutato? ho tolto le camere ho risparmiato 200gr ora volo, sono queste le valutazioni. cmq siamo out of 3d

discutiamone, se sei un prof ok anche i millisecondi fanno la differenza per il resto vince il marketing. Sopra i 50km/h avresti qualche beneficio

Marco so come si latticizza e le ho utilizzate per un paio di anni ma poi il discorso per me è cambiato, o passo tempo a sistemare la bicicletta o passo il tempo a pedalare, siccome ho poco tempo per stare dietro scelgo la soluzione piu veloce e pedalo. Per carità i vantaggi del lattice sono...

Pure io mi sono rotto di perderci un sacco di tempo dietro al lattice, quando cambi una gomma è uno sbattimento a pulire il cerchio ,cambiare il nastro, sporchi dappertutto, rimonti tutto e non tiene e inizio a smaronare. Io son tornato alle camere due minuti e cambio gomma e son pronto a...

E' piu di un anno che son passato al mono con corona narrow wide e la catena non è più caduta

Scusate il tono polemico ma è anni che seguo questo forum ma orami è incentrato solo sulle full di un certo calibro. Prove di full da enduro,video di enduro e DH, gare di enduro e DH , bici della settimana al 99,9% full, paraschiena,zaini ecc.... le front sembrano sparite dalla...

Finalmente una Bici con la "B" maiuscola !!! a vedere sto forum sembra che le front non le producano più invece è tutto il contrario. Complimenti al propretario.

Complimenti, quello che conta nella bici è solo una cosa....le gambe.

Si vede dal fisico ahahahah

Ma sempre ste full? Ma le front che si vedono in coppa del mondo non le vendono?

Venite in Brianza !!! Milano è finita da un pezzo ;-)

ZTR crest ,latticizzi, passi al mono e sei apppposto

Sicuramente dovra smontarla per togliere entrambe le corone, non conosco quella guarnitura. Apri un 3d a riguardo in questa sezione sicuramente qualcuno saprà consigliarti. Io ho tolto il tappo in mezzo simile al tuo e poi sotto c'è una brugola, l'ho svitata e poi con la mazzetta gommata ho...

Non so che guarnitura monti io ho la standard a 4 bollini da 104mm, la prima volta devi tirarla giù per togliere le due corona ma dopo basta svitare le 4 viti e farla passare dalla pedivella