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Per l'anteriore non c'è nessun problema. Monti solo il manettino nuovo. Per il posteriore invece devi cambiare la cassetta (pacco pignoni) e montarne una da 9v. Una cassetta shimano deore 11-36 la si trova a circa 40€, forse anche meno. Oppure puoi comprarne una anche di SRAM, l'importante...

Nel bene e nel male si equivalgono, infatti anche il prezzo quasi si equivale. Ti manca solo da scegliere il formato ruota che, a parer mio, è il punto di partenza per la scelta della bici per poi iniziare a guardarsi attorno.

Premesso che io sono sempre stato dell'avviso che la ruota montata dovrebbe essere proporzionale alla taglia del telaio.. sono tutte speculazioni fini a se stesse. Considera che da 27,5" a 29" ci sono qualcosa come 3cm di differenza sul diametro complessivo della ruota, pari ad 1,5cm sul raggio...

Domanda n°1: dove pensi che sia la sua pecca maggiore? in frenata? la forcella? o la trasmissione? Se pensi che si possano fare dei miglioramenti (adeguati al mezzo) allora punta in quella direzione. Comunque quoto il discorso di markxxx79, se la componentistica è messa bene punta a dei cerchi...

Innanzitutto... che percorsi fai? perché se percorri strane spianate come tavoli da biliardo (siano esse asfaltate che sterrate) una bici vale l'altra. Ti serve solo avere l'accortezza di avere la giusta misura ed un attacco manubrio corto. Se invece percorri strade accidentate e ti piace darci...

OK. Grazie per la info. Non sapevo che Elixir non fosse più in produzione. Per farmi cambiare anche l'altro.. beh.. quello è apposto, non aveva bisogno di assistenza :) Quando sarà il momento me lo farò cambiare (sempre che il tipo di guasto sia passabile in garanzia)

Salve a tutti. :arrabbiat: Premesso che sono incazzato come una iena.. vi racconto quanto mi è appena successo. Avevo il freno posteriore (Avid Elixir 3 BIANCO del 2013) che mi dava dei problemi. In principio pensavo fossero problemi di spurgo da fare. Le tentai tutte ma niente. Non frenava...

A occhio e croce 150€, massimo 200€ se è tenuta perfettamente. Da nuova costava forse 300-350€.

Per la compatibilità devi guardare: - canotto: tipo (conico o cilindrico) e dimensione (1"1/8, 1"1/2,..), se prendi una forcella usata chiedi quanto è lungo il canotto per non rischiare brutte sorprese in fase di montaggio. Generalmente sulle forcelle nuove il canotto è lungo circa 27cm...

Ti conviene fare una cosa semplicissima. Il prossimo weekend (fatalità è San Valentino) vai con tua moglie direttamente dal tizio che vuole venderti la Lombardo, e li farai due cose altrettanto semplicissime. 1) tocchi con mano la bici così da vedere se ESISTE e se NON HA danni. 2) fai fare un...

Tralasciando le garanzie a vita, la garanzia al primo acquirente ed altre amenità varie che servono solo a far annullare anticipatamente la garanzia, la legge europea in merito dice che: 1° anno a carico del produttore 2° anno a carico del venditore Quindi, se il bene ha un problema...

Per fa fascia di prezzo a cui è venduta, vale quel che costa, nel senso che per quella cifra è difficile trovare di meglio ed altrettanto è difficile trovare di peggio. Ecco, magari fatti fare uno sconto dal venditore. Chiudi a 350€ + borraccia + kit riparazione gomme e poi goditela senza...

Dal 9v al 10v cambia il rapporto di tiraggio del cavo, quindi il deragliatore 10v non va bene con il comando 9v. E viceversa, il deragliatore 9v non va bene con il comando 10v. Avresti sempre problemi di cambio non allineato con i pignoni.

Leggi le parti in rosso ;-) Per capire se ti stai orientando sulla scelta giusta o meno.. Vieni dal mondo delle BDC.. qual'è il motivo che ti porta sullo sterrato? Voglia di percorrere strade diverse? di vedere paesaggi diversi? voglia di salire tranquillamente e scendere a bomba? Voglia di...

Quindi hai già ponderato il tutto. Bene. A questo punto ti serve solo ponderare i costi "spesa di acquisto"-"ricavo dallo scarto" e vedere quello che ti porta a spendere meno. Per il monocorona avresti da vendere guarnitura + cassetta + comando + der.post., ed acquistare adattatore + cassetta...