allora lo stem lo volevo da 40 e il manubrio da 75, mentre per la forca mi tenevo la mia marza 55 cr 2012 che ha già troppe regolazioni x quel che ci capisco io. te consigli la 8 perciò? certo che la 9 però con i crosmax sx mi fa gola!
[thread dedicato] Canyon Strive 26" AL 2011-2014
- Creatore Discussione elfla
- Data di inizio
il sag monitor serve per indicare il sag della sospensione post
cioè quanto l'ammo si comprime con il tuo peso
sul monitor è indicato il sag consigliato dalla casa
che sta tra il 20 e il 25% della corsa dell'ammo
il sag devi regolarlo anche sulla forca
in entrambi i casi attraverso la regolazione
della pressione delle sospensioni
per quanto riguarda la talas . . . le ghiere sullo stelo destro
quella più esterna blu serve per regolare
la frenatura in compressione delle basse velocità
quella sulla sommità blu blocca la forca
e quella nera (dentro la seconda)
serve a regolare la soglia si sblocco della forca
ti consiglio di leggere la guida alle sospensioni
per esempio nel tech corner di dany
(fai un cerca sul forum e troverai tutto)
e per quanto riguarda il reverb
se non si estende tutto è un problema
se continua a non estendersi contatta canyon italia
buone pedalate e discesazze con la strivuccia
Grazie mauron!
Mi sono stampato tutte le guide del tech corner, molto utili e c'è anche una foto della RLC tra le tante...
Quello che non mi entrava in testa erano proprio le due ghiere per il blocco..
Ieri primi 30 km sulla strive, regolata male (peso 56-57 kg).....ma va comunque da paura proprio bella sta bici!
Pensare che se non mi facevo male di brutto al polso due anni fa avrei puntato su una DH e non l'avrei nemmeno presa in considerazione.....invece..è proprio la mia bici perfetta.
Buoni giri a tutti!
Le Fulcrum come le tue sono montate sull'Enduro di Nora e le ho montato le Maxxis senza noie...
....Le ruote di mio cognato sono quelle montate di fabbrica da C. sulla Strive 8 2012...SUN Ringlé Charger Pro 
tra me e la strivuccia è tornato l'amore
adesso che finalmente sta zitta . . .
con in nuovo assetto mi piace sempre di più
adesso che finalmente sta zitta . . .
con in nuovo assetto mi piace sempre di più
Le Fulcrum come le tue sono montate sull'Enduro di Nora e le ho montato le Maxxis senza noie...
Bho!
In effetti con le fulcrum non ho fatto tanta fatica, però la nevegal l'ho montata più facilmente rispetto all'ardent.
Quella che mi ha fatto veramente bestemmiare è stata la minion dhf 2ply sulle DT Swiss (spero solo di non bucare mai con quella).
tra me e la strivuccia è tornato l'amore
adesso che finalmente sta zitta . . .
con in nuovo assetto mi piace sempre di più
Nuovo assetto?????Quale nuovo assetto?Che hai fatto?Modificato qualcosa?Dicci..dicci...
Io monto Minion DHF EXO all'anteriore e Higt Roller II al posteriore e sono sempre bestemmie...Iden con i FAT Albert...ma almeno i Maxxis sono più robusti.Sul cerchio delle Fulcrum le Maxxis aderiscono talmente tanto che si fa fatica ad inserire il caccia gomma ma una volta fatto poi si toglie facilmente.......
stem da 45 rise zero
(il superbello funnduro)
tolto 0,5cm di spacer da sotto lo stem
e ho picchiato molto più di prima il manubrio in avanti
adesso non litigo più tanto con l'anteriore
ma ancora c'è da migliorare
(il superbello funnduro)
tolto 0,5cm di spacer da sotto lo stem
e ho picchiato molto più di prima il manubrio in avanti
adesso non litigo più tanto con l'anteriore
ma ancora c'è da migliorare
stem da 45 rise zero
(il superbello funnduro)
tolto 0,5cm di spacer da sotto lo stem
e ho picchiato molto più di prima il manubrio in avanti
adesso non litigo più tanto con l'anteriore
ma ancora c'è da migliorare
FIGHISSIMO!!!!!!!!!!!!!!!!
.......... Lo voglio!!!!!!! Con questo "assetto"non toccano i manettini vero?
FIGHISSIMO!!!!!!!!!!!!!!!!
sotto lo stem adesso ho 1,8cm
il manubrio ha 25mm di rise
i manettini non toccano per un micron
e i freni (le gommine degli avid) pure loro passano vicinissimo
e li devo tenere un pochino più su di quanto vorrei
però va bene . . .
... curioso . io ho montato stem 50 6° e manubrio 74 x 25 mm rise spacer originali credo 15 mm e tocca ancora. Se non erro Mauron ha una M . Non vorrei che la L abbia una curvatura leggermente diversa dalla M (oltre a 3 mm in più di spacer)
Domande per i saggi 
del forum:
La Strive 8.0 2012 ha cerchi tubeless o tubeless ready? Non riesco a capirlo!
Stesso dicasi per le fat-albert montate di serie........?
A cosa serve "latticizzare" c'èuna guida nel forum?
del forum:La Strive 8.0 2012 ha cerchi tubeless o tubeless ready? Non riesco a capirlo!
Stesso dicasi per le fat-albert montate di serie........?
A cosa serve "latticizzare" c'èuna guida nel forum?
edit, la guida l'ho trovata (bastava cercare), sul tipo di cerchi e gomme montati sulla 8.0 invece annaspo, non capendo la differenza tra tubeless e tubeless-ready...
Io ho la 7 e sono tubless-ready, ho latticizzato senza problemi prima il fat albert (ma non fa per me come gomma --- la odio!) poi un larsen tt al post e maxxxis dhf all anteriore tutte e due per camera...
cerchio tubeless = cerchio senza fori (e con il fianco fatto internamente in maniera particolare per adattarsi perfettamente al tallone delle gomme tubeless), la tenuta dell'aria non avendo i fori è perfetta. Puoi usarli anche con camera d'aria.
cerchio tubeless-ready= cerchio classico con i fori per i nipples che vai a coprire mettendo l'apposito nastro che farà da tenuta per l'aria. Alle gomme che ci vai a montare bisogna aggiungere il lattice (o qualcosa di simile) per fare in modo che vada a chiudere gli evenuali fori e/o aperture che ci possono essere. Puoi montarci anche gomme con camera d'aria.
I copertoni sono tubeless ust, tubeless ready (una via di mezzo a livello di peso) e per camera. Tra le varie versioni varia il peso e anche la forma del tallone (credo).
Il cerchio della Strive di serie è del tipo con nastro (e il nastro dovrebbe essere già montato).
Ooh grazie!
Quindi in questo momento visto che ho la bici nuova dovrei avere la camera e se volessi sfruttare i tubeless dovrei latticizzare, giusto?
marpa giusto la mia è M
secondo me però oltre al rise sono molto importanti
anche gli angoli del manubrio
e quanto sia inclinato
in avanti o in dietro
io mio è così . .
Backsweep: 9°
Upsweep: 5°
Ho verificato le caratterristiche del Chromag Fubars che ho e il sitio riporta:
- Bend: 8°
- Upsweep: 5°
In teoria essendo uguale l'upsweep (5°) dovrebbe alzarsi della stessa quota ...
Ok grazie!
Domenica mi ci metto dietro per bene, tanto prima o poi la dovrò smontare quindi tanto vale provarci in box piuttosto che per boschi..