Non sono un esperto, ma provo a spiegarti quanto ho capito: sia Raceface che
SRAM fanno modelli di guarniture con un po' di spazio tra il movimento centrale ed i pedali.
Se ha la
trasmissione boost, ti serve una corona con offset di 3 mm dall'attacco delle pedivelle. Vuol dire anche che la linea
catena viene a trovarsi a 51 mm dal centro del telaio (posizione boost).
Se invece hai una
trasmissione non boost, serve una corona con offset di 6 mm dall'attacco delle pedivelle. C'è quindi più spazio tra corona e pedivelle e la linea catena della corona si trova a 48 mm dal centro del telaio (posizione standard/non boost).
Il "vantaggio" di questa soluzione è che producono una sola guarnitura, che è adatta sia ai telai boost che non boost, semplicemente applicando la corona opportuna: maggiori economie di scala e semplificazione dei magazzini (già così le varianti restano parecchie).
Attenzione che non vale per qualunque produttore: altri fanno direttamente le loro guarniture con asse più o meno lungo, quindi tra boost e non cambia la guarnitura, ma non la corona!
La soluzione più furba a mio avviso sarebbe una semplice rondella spessa 3 mm, da posizionare sull'asse della guarnitura, prima o dopo la corona in base alla trasmissione, ma probabilmente da buon ingegnere ho troppo senso pratico e poco spirito commerciale...
