Btwin Rockrider 580 da tripla a doppia

[rm65]

IMHO, se si vuole fare un lavoro meccanicamente ben fatto, se si toglie la corona più esterna, si dovrebbe trovare il modo di spostare le due corone superstiti verso l'esterno di metà della distanza assiale tra le corone in modo da centrarle meglio rispetto alla cassetta.
Fatto questo rimane sempre una buona regola non usare gli ultimi due pignoni dal lato opposto o, almeno, crecare di limitare tale uso.

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[Sciuscia]

Ieri altra uscita con la guarnitura modificata.. catena uscita due volte durante discesa bella tosta.. eppure ho montato il deragliatore anteriore il più basso possibile e parallelo con le due corone, le viti di blocco sono regolate a modo ed infatti il deragliatore quando si trova sulla corona più grande ed il pignone più piccolo la catena non ci struscia per 1 mm circa. Ho accorciato la linea catena in modo che il deragliatore posteriore sia perpendicolare al terreno quando si trova nella medesima posizione (36-11). Cos' altro fare?!


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Scusa, ma la tua doppia è stata modificata cambiando le corone e mettendone di nuove da doppia, o sono corone da tripla? Perché nel secondo caso mi sa che senza bash non te la cavi, cadrà sempre se l'esterna è una ex-centrale...

 

[markxxx79]

Oltre al fatto che metterci un cambio frizionato tipo shimano plus o sram tipe 2 aiuta non poco ad evitare cadute...

 

[[maxx]]

nel secondo caso mi sa che senza bash non te la cavi, cadrà sempre se l'esterna è una ex-centrale...

stessa modifica che ho fatto sulla mia 9.1, ora finalmente so il perchè . Ho messo un bash dopo tre giorni passati a tentare inutilmente di regolare il deragliatore anteriore. Da allora nessun problema.

 

[Sciuscia]

stessa modifica che ho fatto sulla mia 9.1, ora finalmente so il perchè . Ho messo un bash dopo tre giorni passati a tentare inutilmente di regolare il deragliatore anteriore. Da allora nessun problema.

Sìsì, con la corona centrale praticamente obbligatorio .

 

[daneel67]

certo però che costano troppo per quello che sono sti bash.
Io poi non l'ho montato, ma diciamo anche cambio poco di corona.

 

[sportbackman]

Ragazzi mi dite che corone devo acquistare per passare a doppia?E come calcolare la giusta linea catena con le corone?

 

[markxxx79]

Ragazzi mi dite che corone devo acquistare per passare a doppia?E come calcolare la giusta linea catena con le corone?

Se la più piccola è da 22 , vai di 36 , se è una 24 , vai di 38

 

[sportbackman]

Se la più piccola è da 22 , vai di 36 , se è una 24 , vai di 38

Nonno,non intendo il numero di denti ma proprio il modello di corona.
Tipo questa https://www.bike-discount.de/it/comprare/shimano-slx-chainring-fc-m675-26t-ak-541228/wg_id-429 andrebbe bene?Al di la del giro bulloni ma cosa devo controllare?

 

[Sciuscia]

Nonno,non intendo il numero di denti ma proprio il modello di corona.
Tipo questa https://www.bike-discount.de/it/comprare/shimano-slx-chainring-fc-m675-26t-ak-541228/wg_id-429 andrebbe bene?Al di la del giro bulloni ma cosa devo controllare?

Oltre al giro bulloni, controllare che siano corone da doppia (non è obbligatorio) e per il tuo numero di velocità.
Se hai una trasmissione 10v, puoi anche usare corone 9v., perdendoci qualcosa in qualità di cambiata, ma funziona.

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[Adelinquere]

Ciao ragazzi.
Vorrei mettere anch'io la doppia alla 580.
Mi dite tutti i componenti che devo comprare per fare il passaggio ?
Grazie

 

[.ab.]

Ciao ragazzi.
Vorrei mettere anch'io la doppia alla 580.
Mi dite tutti i componenti che devo comprare per fare il passaggio ?
Grazie

di niente.... a parte le boccole più corte per compensare l'assenza della corona più grande....o magari solo delle rondelle per spessorare.....ovviamente se non hai intenzione di cambiare dentatura

 

[Adelinquere]

di niente.... a parte le boccole più corte per compensare l'assenza della corona più grande....o magari solo delle rondelle per spessorare.....ovviamente se non hai intenzione di cambiare dentatura

beh, avendo 24 / 32 / 42 avevo capito che bisognava togliere la 42 e sostituire la 32 con la 36, sbaglio ?

 

[.ab.]

beh, avendo 24 / 32 / 42 avevo capito che bisognava togliere la 42 e sostituire la 32 con la 36, sbaglio ?

è consigliabile....anzi se hai la 24 io metterei la 38...così rimani dentro il salto max di 14 denti

 

[Adelinquere]

Qualche anima pia mi linka una corona a 38 denti ?
Compatibile con la RR 580.
Così la porto dal ciclista che deve solo montare.
Grazie

 

[Dominik1981]

Qualsiasi corona per doppia con girobulloni da 104

 

[daneel67]

Qualsiasi corona per doppia con girobulloni da 104

Per tripla non andrebbe bene?
Non bisogna guardare il codice shimano della guarnitura per sceglierla?

 

[Sciuscia]

Per tripla non andrebbe bene?

Andarci ci va, ma poi serve un bash per prevenire cadute all'esterno.

 

[daneel67]

Andarci ci va, ma poi serve un bash per prevenire cadute all'esterno.

Prendendo invece una corona per doppia si evita il bash?

 

[Sciuscia]

Prendendo invece una corona per doppia si evita il bash?

Beh, non è una garanzia di tenuta (nemmeno la mono lo è), ma almeno non ha un profilo che AIUTA la caduta (nel caso di corona centrale da tripla usata come esterna di una doppia).

Comunque.
Non ho mai avuto una doppia con corone da doppia e cambio frizionato, ma dovrebbe essere abbastanza sicura a livello di non-caduta. Per dire, la ha uno che gira con me il bash non gli serve. Nel (bellissimo) campo degli accrocchi il 100% di previsione esatta non c'è mai da quanto ho visto.

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