[emoji23][emoji23][emoji23] ho anche una cube front!! [emoji12]
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Jeffsy
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Buongiorno! Qualcuno trova la sella originale (Jeffsy AL 2) estremamente scricchiolante? Ho tirato più volte le viti di regolazione ma niente, continua. E mi fa innervosire [emoji35]
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Anch'io non ho capito molto bene la posizione della bielletta..
Quando arriva è posizionata su quale angolo di sterzo?
Seconda domanda.
Una gomma scorrevole al posteriore ?
Che scorra meglio dell'originale :)
Grazie
Quando arriva è posizionata su quale angolo di sterzo?
Seconda domanda.
Una gomma scorrevole al posteriore ?
Che scorra meglio dell'originale :)
Grazie
Ultima modifica:
Portata a 150.....curiosi? Anch'io a breve la provo[emoji6]
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Portata a 150.....curiosi? Anch'io a breve la provo[emoji6]
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Interessante.. molto interressante!!
A tutti gli interessati: ho scritto direttamente a YT per chiedere conferma della posizione in cui arriva la bielletta quando la bici viene consegnata, e mi hanno risposto che la posizione è "LOW", quindi 67°
Si. Ho guardato l'articolo recensione della jeffsy 29"
Low è 66.8
Hi 67.6
Per cui adesso so' che e' posizonata su low. Tanks.
Ultima modifica:
67° low, 67,5° high; parlo della 29".
La 27.5" ha 0,5° in meno (66,5°/67°).
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Io sulla mia 29 ho sempre girato il low. Ieri ho montato la Magic Mary 2.35 all'anteriore e la Michelin Force AM 2.25 al posteriore. Visto che la Michelin ha un raggio inferiore di mezzo centimetro, ho pensato di metterla in high per bilanciarla un po' ed evitare di abbassare il movimento centrale già bassino di suo. Se mi passa questo cavolo di dolore alla cervicale, la provo e vi dico come va
Scusate il msg e partito prima di finire
Mettere il comando di sx e mantenere il cambio attuale
Grazie x eventuali risp
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Mettere il comando di sx e mantenere il cambio attuale
Grazie x eventuali risp
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Sto fine settimana metto la magic Mary all'anteriore pure io.. ma dietro continuo a consumare le Onza nel frattempo [emoji4] ho provato la posizione high ma sinceramente la preferisco più aperta possibile, quindi low forever [emoji2]
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Concordo, io ho una 28 oval Absolut Black e vado su abbastanza bene. Comunque secondo me prima di passare alla doppia gli conviene mettere il PP 9-44 o 9-46. Meno sbattimento e meno peso
Io avevo la 32 e l'ho spinta con fatica e successo per 6 mesi.
Poi mi sono accorto che su un tratto facile andavo su meglio con un rapporto inaspettatamente agile e sono passato alla 28. Andrea Sicilia sul Mag aveva detto una cosa simile.
In salita vado ancora meglio e in piano i 30 km/h volendo si fanno lo stesso e non ho perso niente. Per fare i 35 uso la bdc[emoji12] .
Se uno non riesce a spingere la 30 o la 32 in salita dubito fortemente che abbia bisogno del pignone da 10 in piano su asfalto o in discesa. Per cui passando alla 28 (o alla 26) non rimpiangerà un rapporto lungo... ancora più lungo!
E penso che valga anche per all mountain epici tipo nonnocarb.
Questo con la cassetta sram, con le altre estreme tipo 9 44 o più, a maggior ragione.
E venivo dalla tripla eh..
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