Cavo del cambio posteriore urta contro il pedale

[up2]

Ciao a tutti,

mi sono accorto oggi che il cavo del cambio posteriore sporge cosi tanto che il pedale destro in alcune posizioni lo tocca. Non credo che prima fosse cosi, e non sono riuscito a riposizionarlo correttamente. Sembra quasi che si sia allungato il cavo. Il problema più serio è che qualcosa potrebbe impigliarsi mentre faccio un po di fuoristrada...rami, piante e cosi via.
Provvisoriamente ho risolto fissando il cavo con delle fascette da elettricista. Sul carro posteriore ci sono delle sedi che sembrano fatte apposta. Vi allego una foto.
Vi sembra una soluzione? Cosa posso fare per posizionare il cavo in modo che sia "aderente" al carro posteriore?
Vi ringrazio in anticipo,
Francesco

Prodotti MTB scontati

 

[Minitrek]

non è che sono venuti via dei fermi proprio dove hai fissato con le fascette?
comunque anche il passaggio di quello del freno all'interno... Soluzione poco felice

 

[franz_quattro]

Ciao @up2

devi mettere le fascette in questo modo:

oppure con queste clip:
https://www.bike-discount.de/it/comprare/radon-c-clip-cable-holder-10-pcs-blue-515391/wg_id-475



@Minitrek
Le Cube son montate così

 

[Minitrek]

Lo so, come i cavi sotto il movimento centrale... sono osservazioni che facciamo con chi ha le cube.

 

[up2]

@Minitrek: mi sa che ci hai preso.
@franz_quattro: grazie mille per i dettagli! Non potevi essere più chiaro ed eloquente!

Sono andato a curiosare le biciclette di altri marchi più prestigiosi...e anche trek e specialized sulle hard-tail (da oltre 1500 euro) usano la stessa identica soluzione...non è una particolarità delle cube...forse tutte le hard-tail sono cosi.

 

[franz_quattro]

Di solito sono le con fascette perchè più sicure e meno costose
comunque ecco anche il montaggio con clip

 

[Sciuscia]

Di solito sono le con fascette perchè più sicure e meno costose
comunque ecco anche il montaggio con clip

Sì, poi la clip è più elegante. Poi appena si spaccano/le spacchi, via di fascette .

 

[franz_quattro]

Sì, poi la clip è più elegante. Poi appena si spaccano/le spacchi, via di fascette .

Oppure se è di alluminio a lungo andare si stacca,
per cui, concordo, molto meglio una fascetta

 

[mengus]

il problema piu' comune sulle cube, ho avuto tre reaction gtc e su tutte e tre era presente, e' l'alloggiamento mal inserito del passacavo sul telaio, quello sotto il movimento centrale, appena dietro.
e' una sede in plastica che alloggia la guaina del cambio posteriore, e' inscatolata nel telaio ma si vede che al momento del montaggio gli operatori non la inseriscono in posizione corretta ma molto approssimata, storta.

 

[mengus]

questo e' il blocchetto fermaguaina citato, puntualmente non e' mai inserito bene in sede quadra sul telaio.

se e' messo male, potrebbe assestarsi all'improvviso e far funzionare male il deragliatore perché il cavo risulterebbe piu' lento.

 

[franz_quattro]

A parte che nulla c'entra con titolo del 3D
ma il "blocchetto" sulla Analog, se non sbaglio dovrebbe essere così:

 

[paoleto]

Ciao a tutti,

mi sono accorto oggi che il cavo del cambio posteriore sporge cosi tanto che il pedale destro in alcune posizioni lo tocca. Non credo che prima fosse cosi, e non sono riuscito a riposizionarlo correttamente. Sembra quasi che si sia allungato il cavo. Il problema più serio è che qualcosa potrebbe impigliarsi mentre faccio un po di fuoristrada...rami, piante e cosi via.
Provvisoriamente ho risolto fissando il cavo con delle fascette da elettricista. Sul carro posteriore ci sono delle sedi che sembrano fatte apposta. Vi allego una foto.
Vi sembra una soluzione? Cosa posso fare per posizionare il cavo in modo che sia "aderente" al carro posteriore?
Vi ringrazio in anticipo,
Francesco

Vedi l'allegato 237484

....metti un bel batti catena in neoprene, che ti salva anche il telaio, e prendi dentro anche la guaina, sulla mia Fritzz il problema era amplificato per via del movimento del carro, messo il batti catena ....problemi finiti!!!