B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale

[safirar15]

Ciao ragazzi, mi potreste dare una direttiva su quali siano i pezzi trasmissione deore che montano sulla RR520 da 26"?
intendo comprarli da bikediscount, partendo da deragliatore anteriore, guarnitura e se ce la faccio manettini.

Prodotti MTB scontati

 

[Gioele1983]

Faccio un domanda, vorrei upgradare le ruote della mia 520, cosa consigliate? Se possibile nn spendendo piu della bici

 

[.ab.]

Faccio un domanda, vorrei upgradare le ruote della mia 520, cosa consigliate? Se possibile nn spendendo piu della bici

Ma da 26 o 27,5?

 

[Gioele1983]

27,5

 

[.ab.]

Diventa difficile consigliare qualcosa che non si avvicini al prezzo della bici intera

 

[Gioele1983]

Allora lascio perdere e pedalo così.....poi tra un po, valuteremo se sarà il caso di sostituire la mtb

 

[.ab.]

Allora lascio perdere e pedalo così.....poi tra un po, valuteremo se sarà il caso di sostituire la mtb

http://mercatino.mtb-mag.com/p-422808-Ruote-27,5-Shimano-XT-come-NUOVE

 

[percefal]

Okay, ennesima (mia) domanda da ignorante: che senso ha cambiare le ruote? Posso capire i copertoni, se si fanno percorsi particolari, ma le ruote?

 

[Minitrek]

Okay, ennesima (mia) domanda da ignorante: che senso ha cambiare le ruote? Posso capire i copertoni, se si fanno percorsi particolari, ma le ruote?

diminuisce il peso delle masse rotanti, ottenendo maggior dinamicità della bici

 

[percefal]

diminuisce il peso delle masse rotanti, ottenendo maggior dinamicità della bici

Ma a quel punto non ha senso prendere direttamente una MTB superiore?

Cerco di esprimermi meglio: se compro una 520 (come ho effettivamente fatto), la compro perché voglio una MTB per iniziare a pedalare, per spendere pochi soldi, e per iniziare a prendere confidenza anche con percorsi alternativi all'asfalto.

Se poi devo "migliorarla", sinceramente penso che non ne valga la pena, e che abbia più senso rendere o vendere la 520 per comprare direttamente una MTB superiore.

Cosa mi sfugge?

 

[Minitrek]

Niente.
Su bici di fascia bassa, un componente migliore potrebbe costare anche più della bici stessa.
Però poi ci sono diverse sfaccettature, magari c'è a chi interessa un componente piuttosto che un altro, chi ama cucirsi il mezzo addosso...

 

[percefal]

Niente.
Su bici di fascia bassa, un componente migliore potrebbe costare anche più della bici stessa.
Però poi ci sono diverse sfaccettature, magari c'è a chi interessa un componente piuttosto che un altro, chi ama cucirsi il mezzo addosso...

A questo non avevo proprio pensato

 

[.ab.]

Ma a quel punto non ha senso prendere direttamente una MTB superiore?

Cerco di esprimermi meglio: se compro una 520 (come ho effettivamente fatto), la compro perché voglio una MTB per iniziare a pedalare, per spendere pochi soldi, e per iniziare a prendere confidenza anche con percorsi alternativi all'asfalto.

Se poi devo "migliorarla", sinceramente penso che non ne valga la pena, e che abbia più senso rendere o vendere la 520 per comprare direttamente una MTB superiore.

Cosa mi sfugge?

scritta così ha sicuramente senso....ma a questo punto allora non mi spiego il perchè qualcuno compra la mtb da n/mila € e poi cerca comunque di migliorarla....spesso partendo dalle ruote....

 

[Giano Las]

Ciao ragazzi, ho appena sostituito la mia RR520 XL comprata 5 giorni fa con una L.

Mentre il ragazzo del Deca registrava cambio e freni ho notato che la forcella della L non era la stessa della XL. Da neofita e ignorante in materia gli ho fatto notare la cosa, e mi ha risposto assicurandomi che si trattava della medesima forcella ma con un aspetto diverso.
Nello specifico la XL ha il regolatore di carico della forcella solo da una parte, con indicazione del peso; la L si regola su entrambe i lati della forcella senza indicatore di peso.
Non posso essere più specifico perchè non ho la bici sotto mano per fotografarla, come posso lo farò.
Spero solo non si tratti di riciclo di componenti vecchie.

Scusate l'intrusione

 

[.ab.]

Ciao ragazzi, ho appena sostituito la mia RR520 XL comprata 5 giorni fa con una L.

Mentre il ragazzo del Deca registrava cambio e freni ho notato che la forcella della L non era la stessa della XL. Da neofita e ignorante in materia gli ho fatto notare la cosa, e mi ha risposto assicurandomi che si trattava della medesima forcella ma con un aspetto diverso.
Nello specifico la XL ha il regolatore di carico della forcella solo da una parte, con indicazione del peso; la L si regola su entrambe i lati della forcella senza indicatore di peso.
Non posso essere più specifico perchè non ho la bici sotto mano per fotografarla, come posso lo farò.
Spero solo non si tratti di riciclo di componenti vecchie.

Scusate l'intrusione

sono due forcelle diverse....ma sul sito è specificato che la bici può essere montata con l'una o con l'altra

 

[Giano Las]

Grazie per la precisazione, non avevo letto di questa differenza. Sai dirmi cosa cambia tra le due?

 

[.ab.]

Grazie per la precisazione, non avevo letto di questa differenza. Sai dirmi cosa cambia tra le due?

una fa schifo....l'altra fa pena....
scherzi a parte sono entrambe forcelle di livello molto basso....non aspettarti chissà cosa...

 

[Giano Las]

Se avessi voluto aspettarmi grandi prestazioni non avrei certamente comprato questa. Era pe capire cosa cambiasse.
Grazie lo stesso

 

[percefal]

Buongiorno,

Il cambio della 520 tende a dare problemi?
Se scalo la marcia anteriore (passando dalla seconda alla terza), la catena resta dov'è e sento che fa un rumore insolito.
Per sistemare, devo ripassare alla seconda, poi alla prima, e poi di nuovo alla seconda.

Inizialmente (ed ignorantemente) credevo fosse dovuto al fatto che cambiavo marcia in pianura... ma stamattina ho fatto un tratto in salita abbastanza ripido, ed il problema si è riproposto.

Fra l'altro lo stesso problema l'ha un mio amico con cui sono uscito stamattina, che però ha la 520 versione city: a lui il cambio è stato sostituito dieci giorni fa, ma ciononostante si trova nella mia stessa identica situazione.

Cosa mi consigliate di fare? Ad un upgrade al momento non posso pensare, a meno che non avvenga uno scambio alla pari.

 

[Minitrek]

Buongiorno,

Il cambio della 520 tende a dare problemi?
Se scalo la marcia anteriore (passando dalla seconda alla terza), la catena resta dov'è e sento che fa un rumore insolito.
Per sistemare, devo ripassare alla seconda, poi alla prima, e poi di nuovo alla seconda.

Inizialmente (ed ignorantemente) credevo fosse dovuto al fatto che cambiavo marcia in pianura... ma stamattina ho fatto un tratto in salita abbastanza ripido, ed il problema si è riproposto.

Fra l'altro lo stesso problema l'ha un mio amico con cui sono uscito stamattina, che però ha la 520 versione city: a lui il cambio è stato sostituito dieci giorni fa, ma ciononostante si trova nella mia stessa identica situazione.

Cosa mi consigliate di fare? Ad un upgrade al momento non posso pensare, a meno che non avvenga uno scambio alla pari.

Probabilmente è da allentare un po il cavo del comando. Prova