Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte decima

[team oso]

Appena ordinata la magica in versione vestar dovrebbe arrivare entro giovedì.Adesso cerco una buona offerta per il post ed in settimana nuova pillolone blu evvai a tutto gassss.

Prodotti MTB scontati

 

[seba92r]

Le ruote sono delle Ibis 741, cavolo credevo che la stessa ruota fosse più rigida montata in terza rispetto che in seconda. Comunque il dubbio è nato perché ho sempre dato per scontato che i raggi si dovessero toccare per diciamo "sostenersi" a vicenda (aumenta la tensione?), incrementando così la rigidità.

meno incroci hanno i raggi e più la ruota è rigida in senso radiale, quindi rispetto agli impatti, mentre incroci maggiori danno una miglior rigidezza torsionale, quindi meno dispersione di energia in pedalata

 

[Teo 81]

Domani siamo a girare in Paganella (Park).
Chi si aggrega vedrà un somaro sbrindellare un trail Boss e smadonnare per tutte le volte che sul ripido non frena..
Vi aspettiamo numerosi

 

[Teo 81]

Convict sulle tante radici della Paganella (asciutto) non ha mai tradito, anzi.. veramente ottimo.
Consiglio.

 

[fafnir]

Convict sulle tante radici della Paganella (asciutto) non ha mai tradito, anzi.. veramente ottimo.
Consiglio.

Sono contento che confermi le mie impressioni, è un'ottima gomma che regala molta confidenza e piega molto bene, secondo me è perfetta per il trail boss dietro che è più ballerino.
Adesso manca solo da recensire il breakout!

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[Teo 81]

Sono contento che confermi le mie impressioni, è un'ottima gomma che regala molta confidenza e piega molto bene, secondo me è perfetta per il trail boss dietro che è più ballerino.
Adesso manca solo da recensire il breakout!

Ho ancora solo quella fallata.
Sto aspettando da 15 giorni il nuovo Breakout da CRC..

Il Boss che ho dietro è all' 80% e fa ancora bene il proprio lavoro.
Ieri era secco, polveroso a tratti, non ho rimpianto nessun altro set up.
Verso il finale ero ispirato e avevo imbroccato il set up giusto con la molla più tenera dietro.
Stavo a ruota di un gruppo molto forte di rider locali..
Impiccato, gli rubavo le linee ma ci stavo.
Da una sponda all'altra il Convict era un aratro, alle volte partiva lievemente ma mai per "chiudere" o sbacchettarmi l'anteriore. Il Boss l'ho portato al 110% ma non ha fatto altro che farmi divertire, derapando lievemente, disegnando compassate nella terra aiutandomi a chiudere sempre le curve.
Ieri questo set up era perfetto.

 

[joordan]

dopo un mese di uso confermo la bontà del michelin force AM; ottimo in un po tutte le situazione di asciutto secco ma incredibilmente gripposo anche quando il fondo si bagna. chiaramente il fango non e' il suo terreno.
avendo fatto le prime uscite serie da AM alpino posso confermarne la bontà anche in questo ambito. ed il rock garden e' stato ampiamente assorbito senza paure e senza danni

 

[gargasecca]

Ho trovato il limite dell' Aggressor, mi spiego.
Non mi ero accorto che all' Argentario sono riuscito a bozzare il cerchio...ma la spalla dell' EXO non ne ha risentito...così come la tenuta del tubless
Ora...se non ricordo male lo avevo messo a 2,3...
Sabato uscita tosta al Vallone delle Cese...il pezzo peggiore l' ho sbagliato completamente...e ho rosicato in quanto la volta precedente lo avevo fatto tutto d' un fiato.
Ho riscontrato un setup inadatto al tratto, ripido, sporco, terreno appena umido, roccia...ho sentito la bici rimbalzare troppo...la gomma dietro ha spazzolato...bel botto.
La tenevo bella gonfia per via della salita e NON l' avevo sgonfiata proprio perchè mi ero accorto del bozzo mentre salivo...mi sono dovuto fermare e stringere un raggio allentato.
Rimontato in sella, non avevo più ritmo...riscivolato e quindi ho chiuso il tratto a piedi.
A quel punto ho tolto un po' di ritorno al Fox...un po' anche alla Formula 35, sceso di pressione con entrambe le gomme e alla seconda discesa (diversa nella parte alta), ho sentito la bici risondere bene...
Il Mavic si è storto...ieri sera ho tolto l' Aggressor, recuperato il lattice, lavata la gomma e con legnetto e martello ho rimesso "dritto" il cerchio...praticamente l' ho bozzato su entrambe i lati, quindi mi fa pensare ad una botta secca...solo non capisco come abbia tenuto l' EXO...
L' Aggressor troppo gonfio però non mi ha dato il solito feeling...forse perchè è al 50% del battistrada?
Ora, nel dubbio ho messo sotto l' altra ruota con l' HR2 al 50%...porto a far sistemare il Mavic e poi valuterò se montarci il DD...

 

[bonfrizio]

dopo un mese di uso confermo la bontà del michelin force AM; ottimo in un po tutte le situazione di asciutto secco ma incredibilmente gripposo anche quando il fondo si bagna. chiaramente il fango non e' il suo terreno.
avendo fatto le prime uscite serie da AM alpino posso confermarne la bontà anche in questo ambito. ed il rock garden e' stato ampiamente assorbito senza paure e senza danni

È un mese che lo monto anche io abbinato alla MM. La trovo veramente una gran gomma. Ieri l'ho testata in una salita ripida e pietrosa e non ha mai perso aderenza neanche gonfia a 1.9 atm, pressione per me alta visto che generalmente giro a 1.4/1.5. La Ibex Onza 2.4 che montavo prima lavorava bene sui tacchetti laterali ma la trazione in salita lasciava a desiderare se la facevo lavorare a quelle pressioni.
La scorsa settimana l'ho sgonfiata troppo per passare dei punti in contropendenza con delle radici bagnate e solo a casa mi sono reso conto di averla portata a 1.2. Ho faticato a pedalarla ma per il resto nessun problema

 

[joordan]

È un mese che lo monto anche io abbinato alla MM. La trovo veramente una gran gomma. Ieri l'ho testata in una salita ripida e pietrosa e non ha mai perso aderenza neanche gonfia a 1.9 atm, pressione per me alta visto che generalmente giro a 1.4/1.5. La Ibex Onza 2.4 che montavo prima lavorava bene sui tacchetti laterali ma la trazione in salita lasciava a desiderare se la facevo lavorare a quelle pressioni.
La scorsa settimana l'ho sgonfiata troppo per passare dei punti in contropendenza con delle radici bagnate e solo a casa mi sono reso conto di averla portata a 1.2. Ho faticato a pedalarla ma per il resto nessun problema

gia', anche a me come trazione e' parsa incredibilmente efficace nonostante la tassellatura risicata. vero anche che sul cerchio da 30 a 22psi i tassellino laterali secondo me grippano non poco anche in su

devo dire anche pero' la durata della gomma non mi pare eccelsa...segni evidenti di tasselli che si sgretolano iniziano a vedersi, mentre la mm trail davanti e' ancora nova

 

[fafnir]

Ho trovato il limite dell' Aggressor, mi spiego.
Non mi ero accorto che all' Argentario sono riuscito a bozzare il cerchio...ma la spalla dell' EXO non ne ha risentito...così come la tenuta del tubless
Ora...se non ricordo male lo avevo messo a 2,3...
Sabato uscita tosta al Vallone delle Cese...il pezzo peggiore l' ho sbagliato completamente...e ho rosicato in quanto la volta precedente lo avevo fatto tutto d' un fiato.
Ho riscontrato un setup inadatto al tratto, ripido, sporco, terreno appena umido, roccia...ho sentito la bici rimbalzare troppo...la gomma dietro ha spazzolato...bel botto.
La tenevo bella gonfia per via della salita e NON l' avevo sgonfiata proprio perchè mi ero accorto del bozzo mentre salivo...mi sono dovuto fermare e stringere un raggio allentato.
Rimontato in sella, non avevo più ritmo...riscivolato e quindi ho chiuso il tratto a piedi.
A quel punto ho tolto un po' di ritorno al Fox...un po' anche alla Formula 35, sceso di pressione con entrambe le gomme e alla seconda discesa (diversa nella parte alta), ho sentito la bici risondere bene...
Il Mavic si è storto...ieri sera ho tolto l' Aggressor, recuperato il lattice, lavata la gomma e con legnetto e martello ho rimesso "dritto" il cerchio...praticamente l' ho bozzato su entrambe i lati, quindi mi fa pensare ad una botta secca...solo non capisco come abbia tenuto l' EXO...
L' Aggressor troppo gonfio però non mi ha dato il solito feeling...forse perchè è al 50% del battistrada?
Ora, nel dubbio ho messo sotto l' altra ruota con l' HR2 al 50%...porto a far sistemare il Mavic e poi valuterò se montarci il DD...

Io ho ovalizzato due ruote con exo dietro e la gomma ha sempre retto, anche io mi ero accorto solo a fine giro

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[gargasecca]

Io ho ovalizzato due ruote con exo dietro e la gomma ha sempre retto, anche io mi ero accorto solo a fine giro

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Quindi mi confermi in teoria che la spalla ha retto, nonostante la gomma sia andata a pacco e non abbia neppure sbuffato il lattice?
La cosa la trovo strana...[emoji19]

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[fafnir]

Quindi mi confermi in teoria che la spalla ha retto, nonostante la gomma sia andata a pacco e non abbia neppure sbuffato il lattice?
La cosa la trovo strana...[emoji19]

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Stessa pressione che avevo in partenza, la seconda volta ho misurato e non ha sbuffato per niente, probabilmente ha un'ottima elasticità

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[gargasecca]

Stessa pressione che avevo in partenza, la seconda volta ho misurato e non ha sbuffato per niente, probabilmente ha un'ottima elasticità

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Quindi a questo punto l'unica è o DD o guidare più pulito...[emoji28]

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[fafnir]

Quindi a questo punto l'unica è o DD o guidare più pulito...[emoji28]

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Mi sto trovando molto bene con le rinforzate al posteriore pur non pensando molto. A parte l'affidabilità mi trovo Meglio anche come guida.

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[boboz79]

Ciao, avevo ordinato un magic mary soft da 2.6, ma oggi mi ha chiamato il rivenditore dicendomi che la produzione è sospesa e che forse arrivera x settembre.
mi sono messo quindi a guardare qualche alternativa e volevo chiedere un consiglio qui..
ho dei cerchi nextie con canale interno da 34 e monto magic mary e hans damf snakeskin trailstar entrambi da 2.35 che sui miei cerchi hanno un volume sulla carcassa di oltre 64 mm
ho visto che maxxis produce il dhf wt e lo shorty wt.. volevo capire se hanno un volume maggiore del magic mary da 2.35 e come si comportano sui vari fondi..
ho visto anche che il dhf c'è sia maxxgrip che maxxterra e mi chiedevo quali fossero le differenze.
grazie mille

 

[Teo 81]

Ciao, avevo ordinato un magic mary soft da 2.6, ma oggi mi ha chiamato il rivenditore dicendomi che la produzione è sospesa e che forse arrivera x settembre.
mi sono messo quindi a guardare qualche alternativa e volevo chiedere un consiglio qui..
ho dei cerchi nextie con canale interno da 34 e monto magic mary e hans damf snakeskin trailstar entrambi da 2.35 che sui miei cerchi hanno un volume sulla carcassa di oltre 64 mm
ho visto che maxxis produce il dhf wt e lo shorty wt.. volevo capire se hanno un volume maggiore del magic mary da 2.35 e come si comportano sui vari fondi..
ho visto anche che il dhf c'è sia maxxgrip che maxxterra e mi chiedevo quali fossero le differenze.
grazie mille

Ieri sia io che il collega, giravamo con 2 cerchi da 30 all'anteriore.
Lui Dhf 2.50 w.t , io Convict WTB. Morale: sembrava ad entrambi più larga e con più volume la mia..
Ovviamente al calibro le cose sono parecchio diverse che ad "occhio",
ma per dirti "non credere che le W.T siano enormi."
Il Convict lo danno per cerchi fino a 40mm.
Invece gli Schwalbe che montavi, a parer mio su cerchio da 35 erano cubici.
A me la MM 2.35 risultava un peletto troppo cubica già sul 30mm.

 

[barc74]

Il Convict lo danno per cerchi fino a 40mm.

L' informazione dove l'hai trovata? Giusto per capire se hanno anche altre gomme compatibili con cerchi con canale largo.


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[joordan]

Ciao, avevo ordinato un magic mary soft da 2.6, ma oggi mi ha chiamato il rivenditore dicendomi che la produzione è sospesa e che forse arrivera x settembre.
mi sono messo quindi a guardare qualche alternativa e volevo chiedere un consiglio qui..
ho dei cerchi nextie con canale interno da 34 e monto magic mary e hans damf snakeskin trailstar entrambi da 2.35 che sui miei cerchi hanno un volume sulla carcassa di oltre 64 mm
ho visto che maxxis produce il dhf wt e lo shorty wt.. volevo capire se hanno un volume maggiore del magic mary da 2.35 e come si comportano sui vari fondi..
ho visto anche che il dhf c'è sia maxxgrip che maxxterra e mi chiedevo quali fossero le differenze.
grazie mille

Ieri sia io che il collega, giravamo con 2 cerchi da 30 all'anteriore.
Lui Dhf 2.50 w.t , io Convict WTB. Morale: sembrava ad entrambi più larga e con più volume la mia..
Ovviamente al calibro le cose sono parecchio diverse che ad "occhio",
ma per dirti "non credere che le W.T siano enormi."
Il Convict lo danno per cerchi fino a 40mm.
Invece gli Schwalbe che montavi, a parer mio su cerchio da 35 erano cubici.
A me la MM 2.35 risultava un peletto troppo cubica già sul 30mm.

Le wt sono identiche come volume alle non wt. il wt indica come il disegno del battistrada sia ottimizzato per cerchi larghi (da 35 in su secondo maxxis).
Io trovo il MM più ciccione e sofficione del DHF WT. il DHF per contro ha più tassello. Parlo del MM snakeskin e dhf exo

 

[fitzcarraldo358]

L' informazione dove l'hai trovata? Giusto per capire se hanno anche altre gomme compatibili con cerchi con canale largo.

c'è scritto sulla gomma.

convict 2.5 cerchi da 19c a 41c
breakout 2.5 cerchi da 19c a 29c

io uso il primo su cerchio da 34mm ed il secondo su cerchio da 29mm