per probabile usura credo, ...o per mia mancanza di "Manico 
" lo ammetto ... o come dice chi gira con me perché mi ostino a non sgonfiare sotto i 2 BAR 
Io sono due anni che giro in fat quindi non sono così "aggiornato" su gomme slim, comunque la migliore accoppiata che ho avuto era magic Mary e high roller2. Dietro la HD la ho avuta e se giri solo al Conero va bene, ma se la porti fuori porta su terreni di montagna con la M si sgretola subito....Chiedo consiglio....
Premetto: so che info sul forum (in altre sezioni) non mancano riguardo le gomme, e già ho letto delle varie accoppiate Schwalbe M.M. e N.N. (Magic Mary e Nobby Nic) prima della tecnologia ADDIX, ma chi meglio di chi scrive e legge in Conero Rulez conosce i sentieri del Conero...
Premetto: e' da un paio di anni che monto con Maxxis (prima Ardent Front e Posteriore) poi High Roller II Front e Ardent Posteriore (3C EXO) che robuste sono robuste, e tengono anche se ultimamente danno segni di incertezza in alcune situazioni a anche a medio basse velocità ....
Premetto: che non sono ne un asso nella guida ne un amante della velocità stile DH ...giro ogni tanto con Fatboy ogni tanto con Foxy quindi prediligo un utilizzo AM leggermente Endurizzato. quindi le Schwalbe sono già tanto grasso che cola per me che non spingo la Bike ai limiti.
Ma l'ultima Domenica ho provato la Kona di mio cugino un frontino con Schwalbe Magic Mary PRE tecnologia ADDIX ed e' stato subito Amore piu tenuta, una sensazione di maggiore affidabilità, e anche se avevo un escursione minore della mia solita biga (130 o 140 contro 160) devo dire che l'ho sentita piu morbida nello scassato (sentiero8) e oserei dire che perdona anche alcune capp... emmm incertezze di guida e di traiettoria tanto è morbida e affidabile.
Quindi all' anteriore mi sono convinto a montare la Magic Mary ADDIX Soft al prossimo cambio gomme, ora al posteriore quando cambierò la Ardent sono indeciso se montare NOBBY NIC SPEED GRIP che dovrebbe comportarsi similmente alla ARDENT per la trazione, oppure HANS DAMPF SPEED GREEP, che, se non sbaglio, da qualche parte ho letto che si comportano bene (sempre per trazione) al Posteriore.
Queste due non le ho mai provare e non le conosco. attendo vostri preziosi consigli, e se qualcuno le ha montate e provate per i vari sentieri del Conero gradite anche le impressioni di guida sia positive che negative.
scusate se sono stato prolisso un saluto a tutti.
Si, Mi sa che proverò a migrare HR II da anteriore a Posteriore; almeno finche non trovo una gomma che mi aggrada, Bhe HANS DAMPF SPEED GREEP mi intriga, ...si quasi sempre al Conero praticamente (tranne pochi fuori porta più primaverili ed estivi ma mai superiori ai 30Km!!! poi in caso si consumi per le poche rare volte che pedalo da ancona al Conero o giri AM mi consola il fatto che non costano mai come i ground control 4.6 della Fatboy
. e si come dice 2micol con i cerchi da 30 sarebbe un altro guidare, ma monto cerchi piu magretti (rare face turbine canale da 21).
le Magic Mary non sono una gomma, sono un'opera d'arte.... l'ho montata anche su quella da corsa, sulla subaru e sulla cariola in campagna!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
...qui le trovi da 2,8 addio soft a prezzi digeribili: https://www.bike-components.de/en/S...Soft-SnakeSkin-Apex-27-5-Folding-Tyre-p59101/
concordo magic mary a vita, tutto il resto è noia.
Io ho per ora High roller II avanti e Magic mary celestina (quella che dicono più dura) dietro e mi trovo benissmo, entrambe da 2.8, quando uscirà perchè ancora non si trova da nessuna parte prenderò la magic mary sempre 2.8 arancione e la metterò davanti così diverrà una bomba
, ancora a "ditometro" non ci so fare devo maturare piu anni di esperienza He He He). dietro Haimè ho lasciato la Ardent 2,30 anche un po consumatella, (scartava in ogni sasso e radice in salita su per l'Upupa, immaginate in discesa) mentre sin dalla salita ho sentito il miglioramento di grip dato dalla MM. in discesa poi ho azzardato lanciare la biga (e non e' da me) pressoché stessi sentieri abituali e rientro per l'8 vicino al polacco quello che porta direttissimo al parcheggio del poggio, cosi ho avuto lo stesso campo prova della Kona di mio cugino che montava la MM 3Star usata l'altra volta, devo dire che TIENE TIENE e anche laddove mi ha scartato (vuoi per terreno viscido, vuoi per mia traiettoria un po sporca, ho già detto che non ho tanto manico He He He, mi ha salvato, riprendendo grip in frenata dopo aver chiuso lo sterzo (con l'altra HR II sarei ruzzolato di sicuro) anche chi girava con me (mio cugino) con la Hibike ha ammesso che si vedeva un lieve ma sensibile incremento di velocità !!!! si avevate ragione MM la differenza la fa e si sente!!!!
