Io l'ho risolto ingrassando i pedali ho il CB
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Club Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
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Probabile che siano i pedali.. Come ti trovi con la nuova spark? In discesa è molto stabile? Oppure come dicono molti ha molto margine ma bisogna avere un bel manico?
Io ne sono entusiasta, tanto in salita quanto in discesa. Effettivamente in discesa richiede un pò di decisione, che a me non manca ....
Perche' richiede decisione ?Io ne sono entusiasta, tanto in salita quanto in discesa. Effettivamente in discesa richiede un pò di decisione, che a me non manca ....
E' "pigra" e va condotta di forza o il contrario [emoji846]?
Thanks...
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Nell'inserimento in curva va condotta con un pò di forza, intendevo dire proprio questo. Forse sarà a causa dell'angolo di sterzo abbastanza aperto, ma è una sensazione che si avverte appena, e che comunque è ampiamente compensata dalla disinvoltura con cui supera ogni asperità una volta impostata la traiettoria
Scusa se domando...ma sono molto intetessato dato che vorrei acquistare a breve anche io la Spark....Io ne sono entusiasta, tanto in salita quanto in discesa. Effettivamente in discesa richiede un pò di decisione, che a me non manca ....
Il carro con il mono bloccato flette un po' spingendo forte sulla sella ??
Il mono e la forca cosa hanno di differente dai factory kashima oltre all ovvia finitura superficiale nera ?? La forka performance ha sempre la fit4 con nuova camera per l aria ?? Grazie mille..[emoji106] [emoji106]
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Per quanto riguarda la Spark RC (io mi ero informato sulla RC Pro) la Fox non factory di primo montaggio è dotata sempre dell'idraulica Fit4. Comunque lo trovi scritto chiaramente nelle specifiche
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Io ho la RC PRO forka e ammo funzionano alla grande, quando il comando è in posizione chiuso non si muove nulla. [emoji106]
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Grazie...quindi i foderi "flessibili" non flettono sotto spinta con comando remoto chiuso ! Per niente [emoji3] ??
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Ok..grazie...si e' scritto nelle specifiche.!
Avra' anche la nuova camera negativa Evol...non e' specificato..[emoji848]
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Tutto chiuso la BICI diventa super rigida, se tieni le gomme a pressioni basse allora ammortizza leggermente.
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Confermo, il blocco funziona benissimo, su entrambi gli assi.
Quanto al carro, probabilmente non trasmette le medesime sensazioni di una front in termini di rigidità, è ovvio, ma comunque non si muove. Personalmente tengo bloccato solo su asfalto in salita, appena vado fuori scendo in posizione intermedia (climb), e se è parecchio sconnesso apro del tutto le sospensioni, anche in salita: rapporto agile e via, spiana tutto!
La forcella è la Performance Elite, con cartuccia Fit4, identica a quella della Factory, cambia per il rivestimento esterno, meno pregiato, ed il maggior peso complessivo.
Sicuro che la forcella pesa di più della top di gamma [emoji6]
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cambia solo per il rivestimento kashima?Sicuro che la forcella pesa di più della top di gamma [emoji6]
Sicuro che la forcella pesa di più della top di gamma [emoji6]
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Sicuro che la forcella pesa di più della top di gamma [emoji6]
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x curiosità, quanto hai di fuorisella ?
Sicuro che la forcella pesa di più della top di gamma [emoji6]
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io non riesco proprio a leggere la pesata della forcella....non so voi
??quanto e' ? grazie