Solo Lefty Hybrid,Lefty 2.0,Supermax,Fox Dyad RT2

[landrider]

perchè non dovrebbero?
non ho acquistato nulla ma penso proprio di sì... suppongo spediscano in tutto il mondo

Ok grazie. Ho fatto l'ordine. Ora vediamo quando arriva di mettere subito all'opera la chiave per smontare la corona dalla guarnitura hollowgram visto che cigola che è un piacere sotto sforzo.

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[oiziorbaf]

Ciao ragazzi,

devo chiedervi una info/parere.
A seguito di un problema avuto sulla mia lefty PBR l'ho portata dal meccanico che l'ha aperta e fatto anche un cambio olio.
Dopo questo intervento mi trovo sulla pinza del freno dell'olio...che andando sul disco penso contamini le pastiglie e quindi frenata di "cacca"...

bene o male ho notato che col tempo l'olio trovato a fine uscite sulla pinza (ovviamente lo pulisco ogni volta) diminuisce sempre.... ora la mie domande sono:

- Da cosa potrebbe dipendere questo inconveniente? problemi nella forcella o solo magari troppo olio aggiunto e quindi quello in eccesso viene espulso
- Se è perché ne è stato aggiunto troppo e quello in eccesso sta uscendo, dite di portarla dal meccanico o aspettare e sostituire le pastiglie una volta che non trovo più l'olio sulle pinze??

Grazie a chi mi risponderà!
Ciao

 

[wilduca]

Ciao ragazzi,

devo chiedervi una info/parere....

Grazie a chi mi risponderà!
Ciao

fossi in te la porterei dal meccanico e falli presente l'accaduto ( ti potresti fare male se dell'olio contamina le pastiglie), se il problema non era presente prima dell'intervento pretendi che la lefty funzioni bene (dato che avrei pagato l'intervento )

 

[gene81]

Probabilmente il meccanico ha versato dell'olio sui cuscinetti ad aghi.
È un modo per far sentire la forcella bella fluida.
Per eliminarlo o si aspetta che coli naturalmente o si svita la ghiera superiore (quella del blocco) e si capovolge la forcella.

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[wilduca]

se ha versato dell'olio sugli aghi non ha fatto un capolavoro
è più probabile che trafili dalla ghiera sotto

 

[oiziorbaf]

si infatti le pastiglie ormai mi sa son andate....
allora la provo a portare dal meccanico e nel caso gliela faccio sistemare.... il fatto è che mi era accaduto ad agosto ed era chiuso..... altrimenti gliela avrei portata subito... usandola comunque un po ho notato che col tempo poi ne trovavo sempre meno di olio...per questo poi ho scritto qua...
grazie dei consigli come sempre molto utili!! o-o

 

[Fireblade1]

Ciao a tutti,

dopo la modifica 2 Spring, ho fatto il reset e ho rimesso di nuovo in pressione la Lefty (Pbr 2.0 100 mm della mia Fsi Carbon 3 2016) ma ... è possibile che debba scendere ad 80 psi contro i quasi 110 psi indicati in tabella per il mio peso (79 Kg)? Intendo per avere la giusta compressione con un Sag di 2,5 Cm.

E' successo a qualcun altro?

 

[landrider]

La vera domada è: a 80 psi sfrutti tutta la corsa?

 

[Fireblade1]

Sembrerebbe di sì, devo ancora provarla a fondo.

Il mio dubbio era se scostarsi così tanto dalla pressione consigliata fosse normale o no

 

[landrider]

Non saprei. Io ad eempio la tengo più gonfia di quanto consigliato da cannondale per il mio peso e mi piace come lavora.

 

[Rikc]

Ragazzi una domanda, ho visto che le nuove Habit escono tutte con la Lefty 2.0 da 130, la mia che è la 2016 è 120, già aggiornata. Non hanno cambiato niente sulle nuove perciò potrei portare la mia a 130? è fattibile?

 

[landrider]

Ragazzi una domanda, ho visto che le nuove Habit escono tutte con la Lefty 2.0 da 130, la mia che è la 2016 è 120, già aggiornata. Non hanno cambiato niente sulle nuove perciò potrei portare la mia a 130? è fattibile?

Se non sbaglio c’è una ditta di Vicenza che fa manutenzione alle Lefty che può portarle fino a 140.

Comunque le uniche habit con la lefty 2.0 da 130 dovrebbero essere le versioni SE.

 

[Rikc]

Se non sbaglio c’è una ditta di Vicenza che fa manutenzione alle Lefty che può portarle fino a 140.

Comunque le uniche habit con la lefty 2.0 da 130 dovrebbero essere le versioni SE.

In realtà nella gamma 2018 la SE non è stata riproposta e le Habit con la Lefty sono la Carbon 1 e la Carbon 3 entrambe appunto con escursione 130 (fonte: sito Cannondale). Ad ogni modo domani la porto in officina per la revisione 100 ore e chiedo.

 

[landrider]

In realtà nella gamma 2018 la SE non è stata riproposta e le Habit con la Lefty sono la Carbon 1 e la Carbon 3 entrambe appunto con escursione 130 (fonte: sito Cannondale). Ad ogni modo domani la porto in officina per la revisione 100 ore e chiedo.

Ahhh ok. Io sono fermo ai modelli 2017. Non ho ancora visto i 2018.

 

[castrolpippa]

c'è nessuno qua che ha mai fatto la revisione delle 100h da solo?
possibile che nel kit di ripristino non ci siano O-ring e tenute della parte di idraulica? io ho trovato solo quelle dell'aria (2 spring), la guarnizione del tappo...e una miriade di or che non combaciano con quelli che ho (è il kit giusto, originale Cannondale, per la supermax).

 

[Scuderia84]

Esiste un castle tool che permetta di svitare la cartuccia sia su hybrid che 2.0?

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[macbond]

Esiste un castle tool che permetta di svitare la cartuccia sia su hybrid che 2.0?

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Non credo sono diversi..... Ho sia la Hybrid che la 2.0....

 

[Scuderia84]

Non credo sono diversi..... Ho sia la Hybrid che la 2.0....
Vedi l'allegato 247388

Azz... Conviene prendere i Leonardi....

 

[macbond]

Azz... Conviene prendere i Leonardi....

Occhio se è quello nella foto potrebbe essere corto..... Io sulla Habit S agganciava la cartuccia sulla M ho dovuto fare una prolunga perché il tappo superiore girava a vuoto....

 

[macbond]

la prolunga è stata fatta con una chiave presa al Briko 18-19 e poi tagliata e molata...... lato 19