Io ho la yari, se a riposo senza te sopra provi ad estenderla a mano tirando viene fuori quel mezzo cm?Pare sia un difetto noto.
dopo la revisione in amg anche la mia yari lo fa esattamente come descritto.
Giusto x farti venire ancora più i dubbi..... Un'accoppiata che mi è piaciuta molto, considerando che anche io spesso faccio trasferimento su asfalto è stata dhf anteriore con ardent posteriore.Ecco che si insinua il dubbio...
...si insinua sempre di più...
Ok, ho ancora tempo per decidere ma forse è meglio non uscire dall'idea originale, con un bel DHF da 2.5 davanti ed un DHR da 2.4 dietro. Soffrirò su asfalto, forse, ma spero di venir ripagato dove serve
Cioè prima non lo faceva e ha iniziato con la revisione? [emoji50]
esattamente, prossima revisione col cazz che la mando di nuovo a amg. Pensa che si erano dimenticati di serrare le viti che tengono gli steli nei foderi e la forcella "sbacchettava" da paura. Quindi mi sorge il dubbio con quale attenzione eseguano le revisioni.
500gr di differenza Camber sworks 2018 rispetto alla stumpjumper 2018...che per me poi sta tutto nelle gomme...
Scusa ma non la riconosco,è una camber o una stumpy?Montata decisamente xc comunque il peso si abbassa si.Dopo gli ultimi upgrade 12,2 kg
