Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte decima

[gippi1984]

Prendi un posteriore che si abbina meglio al comportamento del tuo anteriore e di ciò che vuoi ottenere dalla bici. Ci sono case che hanno anteriori stupendi (vedi Schwalbe) e posteriori a mio avviso niente di che. Case come WTB che sono l'esatto contrario (a mio gusto). Maxxis ha un pò tutto diciamo, ma valuta un buon posteriore per il tuo set up, non la casa che lo produce. La gomma che monti all'anteriore è credo la mia preferita, il MM sg fa paura. Lo uso in vertstar ora si trova quasi solo in super soft. Ho provato anche l'addix soft e non è male per niente. Detto questo il MM l'ho provato con svariati posteriori in all mountain e park, arrivando spesso ai limiti di queste gomme e talvolta superandoli con conseguenti "assaggi" di terreno..

Vuoi un gran posteriore da abbinare al Mary in chiave 2.3?
Vuoi il migliore?
Te lo dico nell'orecchio: " WTB Breakout 2.3 Fast Tough"

Lo dico dopo aver portato alle tele al posteriore: 1 Maxxis Exo Dhr II W.T (continuavo a bucare non l'ho finito) - 2 Maxxis Aggressor 2.3 DD - 2 WTB Trail Boss 2.4 fast tough - 2 Mavic Quest Guard 2 (il migliore per l'estate e l'all mountain) - 1 Maxxis DHF - 1 Magic Mary (in park a metà vita) - 1 Schwalbe Hans Dampf sg trailstar .. e tanti altri con altre bici.. Questi che ti ho elencato in neanche 2 anni con la Spartan.

Grazie a tutti delle risposte e i consigli.
Effettivamente facendo Enduro ma a velocità umane e non facendo cose particolarmente spinte (solo qualche salto) potrei optare per la MM SS Addix Soft risparmiando un po' il peso, invece della Super Gravity?
Per il posteriore potrei anche cambiare...ma con Maxxis mi sono sempre trovato bene (ho utilizzato o la DHR II o DHF al posteriore), l'Aggressor mi sembra di capire che da qualche problemino sul fango/bagnato. In caso resti in casa Maxxis per il posteriore meglio Dual o 3C?
Però visto i consigli potrei provare la WTB Breakout 2.3 Fast Light o Tough. La posso utilizzare in inverno e in estate?
Grazie a tutti

Prodotti MTB scontati

 

[ZANKYNO01]

Troppo gonfio...non ce lo tengo io che peso 1 quintale a "secco"...

Certo che non ti tiene...

A 1,8 l' ho messo io sabato...ho i Mavic XL con canale da 23mm...e andavo giù che era una bellezza...

Diciamo che ho sgonfiato a "piacere" in quanto era tardi e non mi andava di fare le cose di fino...cmq...ho scoperto leggendo il MAG che il giochino gonfia/sgonfia non è il massimo per la durata del lattice all' interno...non lo sapevo...
Detto questo...io lo tengo a 2,2atm, quindi con il tuo peso lo terrei sempre e cmq a 1,8/1,9atm e riproverei...

Troppo gonfio a 2,5 per pedalare..???

Per la discesa proverò 1,9....ma comunque dipende tanto anche dal fondo che c'è....1.8 la tengo per dove nn ho troppe rocce....mente su sentieri pieni di rocce scendo a 1,6...

Io ho il canale da 25....


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[gargasecca]

Troppo gonfio a 2,5 per pedalare..???

Per la discesa proverò 1,9....ma comunque dipende tanto anche dal fondo che c'è....1.8 la tengo per dove nn ho troppe rocce....mente su sentieri pieni di rocce scendo a 1,6...

Io ho il canale da 25....


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Ripeto...non ce lo tengo io e sabato ci siamo fatti 36km x 1250mt di dislivello...
Andrea --> 100kg
Zaino e attrezzatura --> 10kg
Altitude --> 13,750kg

 

[Teo 81]

Grazie a tutti delle risposte e i consigli.
Effettivamente facendo Enduro ma a velocità umane e non facendo cose particolarmente spinte (solo qualche salto) potrei optare per la MM SS Addix Soft risparmiando un po' il peso, invece della Super Gravity?
Per il posteriore potrei anche cambiare...ma con Maxxis mi sono sempre trovato bene (ho utilizzato o la DHR II o DHF al posteriore), l'Aggressor mi sembra di capire che da qualche problemino sul fango/bagnato. In caso resti in casa Maxxis per il posteriore meglio Dual o 3C?
Però visto i consigli potrei provare la WTB Breakout 2.3 Fast Light o Tough. La posso utilizzare in inverno e in estate?
Grazie a tutti

"Dual" ..
Ma prenditi sto WTB Breakout.. e prendilo tough.
All'anteriore se non pesi tanto opta pure per uno Snakeskin.. se non pompi tanto in park o non sei pesantissimo un Super Gravity davanti potrebbe toglierti, invece che darti. Al posteriore un 2ply (tough) va sempre bene. Giri a bassissima pressione e non buchi mai. Il Breakout è "all season".

 

[ZANKYNO01]

Ripeto...non ce lo tengo io e sabato ci siamo fatti 36km x 1250mt di dislivello...
Andrea --> 100kg
Zaino e attrezzatura --> 10kg
Altitude --> 13,750kg

10kg di zaino...[emoji33][emoji33][emoji33]che ti porti dietro i mostri[emoji16][emoji16][emoji16]


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[smaz]

"Dual" ..
Ma prenditi sto WTB Breakout.. e prendilo tough.
All'anteriore se non pesi tanto opta pure per uno Snakeskin.. se non pompi tanto in park o non sei pesantissimo un Super Gravity davanti potrebbe toglierti, invece che darti. Al posteriore un 2ply (tough) va sempre bene. Giri a bassissima pressione e non buchi mai. Il Breakout è "all season".

Pensando così a ruota libera...
la questione peso è importante, ma forse un filo sopravalutata nella scelta dei pneumatici. Ad esempio son leggero (sui 65kg) ma i vantaggi del super graviti (o dh casting) li sento nell'avere una gomma precisa come un binario, che non rimbalza, effetto deriva nullo, un po' come avere i cerchi più larghi immagino. L'effetto "legno" me lo regolo con la pressione, riducendo parecchio rispetto ai single ply, poi mettici che la vertstar la fanno solo SG... che poi se si va a vedere in percentuale da un peso 65 a uno 85, son 20kg ok, se però ci sommi il peso della bici e dell'attrezzatura la differenza in percentuale è di circa un 15%, mentre tra SS e SG c'è un abisso... boh...

 

[gargasecca]

10kg di zaino...[emoji33][emoji33][emoji33]che ti porti dietro i mostri[emoji16][emoji16][emoji16]


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1) zainoCamelback Mule NV Blu-nero
2) sacca idrica con acqua minerale e Enervit 3 LITRI
3) ghiaccio
4) kit pronto soccorso
5) kit pezzi utili bici (viti...pastiglie freno complete...fascette...pulegge)
6) pompa
7) fischietto di emergenza
8) giacchetto tipo k-way
9) salviette umidificate
10) fazzoletti di carta
11) mappa percorso
12) cellulare+ portacellulare
13) occhiali da vista
14) guanti lunghi
15) gilet antivento
16) documenti soldi e chiavi della macchina
1) frutta fresca
2) paninetto
3) gel pre-sporttipo marmellata solida
4) 4 barrette miste Decathlon
5) liquido non so che della Enervit
1) kit "luci"
2) battery pack USB+ cavetto
1) borsetta sottosella
2) camera d'aria
3) kit ripara "tip-top"
4) 3 cacciagomme
5) smagliacatena
6) coltellino svizzero VictorInox
7) kit multi-chiavi
8) falsa maglia
9) pinze multiuso
10) forcellino di riserva
11) guanti in lattice
12) nastro isolante
13) kit tubless
14) valvolina di ricambio Mavic Tubless
15) tiraraggi Mavic
16) raggi riserva
17) pezzo camera d'aria

Aggiungici poi le protezioni rigide...io uso RaceFace complete ginocchiere+parastinchi e le gomitiere+parabraccio...e se ho con me il Met Parachute ci attacco pure quello.
Grammo +...grammo -...diciamo che il peso completo è quello...aggiungi poi ad Andrea pure l' abbigliamento con scarponi Shimano in Gore-tex MT91 con tacchette CB...

 

[ZANKYNO01]

Boiaaaaa[emoji33][emoji33][emoji33][emoji33] un po' esageratino no..???[emoji28][emoji28]


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[gargasecca]

Boiaaaaa[emoji33][emoji33][emoji33][emoji33] un po' esageratino no..???[emoji28][emoji28]


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Ricordati...quando sei nel punto di "non ritorno"...e non puoi contare su quello che portano gli altri...ti devi arrangiare...
Tanto puntualmente quando ti serve una cosa...è sempre quella che non hai portato...

 

[ZANKYNO01]

Quello è regolare....
Ma restò sempre dell'idea che hai un po' di superfluo...
E cmq se finisci bene i tuoi giri anche con quel valigione sulle spalle...tanto di cappello...io muorirei e non mi godrei l'uscita...[emoji111]️[emoji111]️[emoji111]️



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[gargasecca]

Quello è regolare....
Ma restò sempre dell'idea che hai un po' di superfluo...
E cmq se finisci bene i tuoi giri anche con quel valigione sulle spalle...tanto di cappello...io muorirei e non mi godrei l'uscita...[emoji111]️[emoji111]️[emoji111]️

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Ma no...è solo la lista lunga...

Tieni presente che già oltre la metà del peso sono i 3 litri d' acqua...e le protezioni con il casco integrale...potrei non portarle??
Ormai facciamo giri che necessitano SOLO di protezioni...l' asticella l' abbiamo alzata da un pochino...tieni presente che nel mio file excell tengo conto dei giri...verde=facile arancio=medio e rosso=hard...ormai la lista è solo con giri "rossi"...anche per questo ormai tengo su le 2ply leggere...

 

[Teo 81]

1) zainoCamelback Mule NV Blu-nero
2) sacca idrica con acqua minerale e Enervit 3 LITRI
3) ghiaccio
4) kit pronto soccorso
5) kit pezzi utili bici (viti...pastiglie freno complete...fascette...pulegge)
6) pompa
7) fischietto di emergenza
8) giacchetto tipo k-way
9) salviette umidificate
10) fazzoletti di carta
11) mappa percorso
12) cellulare+ portacellulare
13) occhiali da vista
14) guanti lunghi
15) gilet antivento
16) documenti soldi e chiavi della macchina
1) frutta fresca
2) paninetto
3) gel pre-sporttipo marmellata solida
4) 4 barrette miste Decathlon
5) liquido non so che della Enervit
1) kit "luci"
2) battery pack USB+ cavetto
1) borsetta sottosella
2) camera d'aria
3) kit ripara "tip-top"
4) 3 cacciagomme
5) smagliacatena
6) coltellino svizzero VictorInox
7) kit multi-chiavi
8) falsa maglia
9) pinze multiuso
10) forcellino di riserva
11) guanti in lattice
12) nastro isolante
13) kit tubless
14) valvolina di ricambio Mavic Tubless
15) tiraraggi Mavic
16) raggi riserva
17) pezzo camera d'aria
18) chiavi della macchina
19) documenti + soldi carta + Bancomat

Aggiungici poi le protezioni rigide...io uso RaceFace complete ginocchiere+parastinchi e le gomitiere+parabraccio...e se ho con me il Met Parachute ci attacco pure quello.
Grammo +...grammo -...diciamo che il peso completo è quello...aggiungi poi ad Andrea pure l' abbigliamento con scarponi Shimano in Gore-tex MT91 con tacchette CB...

hahahahahahahahahaha.... Bear Grills levati proprio.

 

[Teo 81]

Pensando così a ruota libera...
la questione peso è importante, ma forse un filo sopravalutata nella scelta dei pneumatici. Ad esempio son leggero (sui 65kg) ma i vantaggi del super graviti (o dh casting) li sento nell'avere una gomma precisa come un binario, che non rimbalza, effetto deriva nullo, un po' come avere i cerchi più larghi immagino. L'effetto "legno" me lo regolo con la pressione, riducendo parecchio rispetto ai single ply, poi mettici che la vertstar la fanno solo SG... che poi se si va a vedere in percentuale da un peso 65 a uno 85, son 20kg ok, se però ci sommi il peso della bici e dell'attrezzatura la differenza in percentuale è di circa un 15%, mentre tra SS e SG c'è un abisso... boh...

il discorso è "perchè portarti dietro un mattone, se puoi farlo con meno".. i vantaggi del 2ply sono vantaggi per chi li può sfruttare, per altri possono essere svantaggi. Per esempio il fianco 4 strati di un supergravity è difficile da sfruttare se sei super leggero.. certo, puoi sgonfiare, ma il fianco granitico è fianco granitico. Girare con un Bar ha poco senso senza mousse. Deriva e basta. Si otterrebbe un fianco granitico ed un battistrada floscissimo. Diciamo che tutto è "ottimizzato" per un range di produzione. Ma io peso 100kg e guido forte e sporco. Un "fantino" di 60kg molto trialista, potrebbe permettersi il "single" e girare basso lo stesso.. con parecchi vantaggi per la pedalabilità, stanchezza, rilanci vari.. 1ply e 2ply son sempre compromessi, figli di una scelta. Se pesassi 60 kg con 13 kg di bici starei attento nei periodi freddi.. il supergravity col freddo rende la spalla marmo. Detto questo per me il supergravity MM anteriore vert o super soft è il miglior copertone per Enduro-Downhill.. e perchè no per l'all mountain spinto. Il resto delle Schwalbe per me può prender fuoco.. (salvo solo il Dirty Dan in caso di terza guerra mondiale nel fango)

 

[cowboykite80]

Il resto delle Schwalbe per me può prender fuoco.. (salvo solo il Dirty Dan in caso di terza guerra mondiale nel fango)

[emoji23] [emoji23] [emoji23]

 

[ANDREAMASE]

Se pesassi 60 kg con 13 kg di bici

eccomi qua!!!
beh...a dire il vero peso un pò meno io e pure la bici...
torniamo alle gomme (uso AM, spesso alpino, non enduro race): ora DHF 2.3 exo 3c tr e michelin AM force che si è rivelata ottima al posteriore ma davvero di ridotta durata (12/15 uscite, a spanne un 20mila m di disl.).
che dici Teo, la provo una Maria Magica all'anteriore?
mi incuriosisce, ma ho avuto pessime esperienze con gli Hans Dampf, soliti tasselli laterali dilaniati...

potrei passare il DHF dietro per finirlo e mettere la MM davanti...boh!!!

 

[gargasecca]

eccomi qua!!!
beh...a dire il vero peso un pò meno io e pure la bici...
torniamo alle gomme (uso AM, spesso alpino, non enduro race): ora DHF 2.3 exo 3c tr e michelin AM force che si è rivelata ottima al posteriore ma davvero di ridotta durata (12/15 uscite, a spanne un 20mila m di disl.).
che dici Teo, la provo una Maria Magica all'anteriore?
mi incuriosisce, ma ho avuto pessime esperienze con gli Hans Dampf, soliti tasselli laterali dilaniati...

potrei passare il DHF dietro per finirlo e mettere la MM davanti...boh!!!

Sulla 5010 dici??

 

[ANDREAMASE]

Sulla 5010 dici??

si si, ho solo quella...mi interessa il vostro parere, se però tenete conto che sono tutt'altro che un cinghialone!!!

 

[gargasecca]

si si, ho solo quella...mi interessa il vostro parere, se però tenete conto che sono tutt'altro che un cinghialone!!!

Beh...tieni presente che una mescola 3c direrà meno della dual...questo è ovvio.
Se ti ha soddisfatto lo lascerei davanti fin quando non lo trovi davvero "cotto" e allora lo porterai dietro.
Se invece...vuoi provare altro...beh sì, mettilo dietro e x davanti non avrai che l' imbarazzo della scelta.
I papabili sono sempre gli stessi...Charge, Claw, MM, DHF 2,5 maxxgrip, forse cercherei quest' ultimo EXO TR...

 

[ANDREAMASE]

Beh...tieni presente che una mescola 3c direrà meno della dual...questo è ovvio.
Se ti ha soddisfatto lo lascerei davanti fin quando non lo trovi davvero "cotto" e allora lo porterai dietro.
Se invece...vuoi provare altro...beh sì, mettilo dietro e x davanti non avrai che l' imbarazzo della scelta.
I papabili sono sempre gli stessi...Charge, Claw, MM, DHF 2,5 maxxgrip, forse cercherei quest' ultimo EXO TR...

la charge la usai sulla nomad 26, ho ricordo di una gran gomma!!!
mah...'sta MM mi incuriosisce, potrei quasi rischiare la 2.25 che sarà sicuramente più "ciccia" del DHF 2.3...per tenere la bici bella "sveglia"...

 

[Teo 81]

eccomi qua!!!
beh...a dire il vero peso un pò meno io e pure la bici...
torniamo alle gomme (uso AM, spesso alpino, non enduro race): ora DHF 2.3 exo 3c tr e michelin AM force che si è rivelata ottima al posteriore ma davvero di ridotta durata (12/15 uscite, a spanne un 20mila m di disl.).
che dici Teo, la provo una Maria Magica all'anteriore?
mi incuriosisce, ma ho avuto pessime esperienze con gli Hans Dampf, soliti tasselli laterali dilaniati...

potrei passare il DHF dietro per finirlo e mettere la MM davanti...boh!!!

Dal momento che pesi come una piuma puoi sia mettere dietro il dhf per finirlo e sia goderti una MM snake soft. Vedrai ti piacerà..