complimenti bici dall' ottimo rapporto qalita prezzo....e poi il sistema maestro funziona alla grande...io l'ho avuta 26er pero'...Alla fine pure il meccanico mi ha detto assolutamente taglia M!
Consegna prevista fra due settimane
Arrivata e modificata Anthem Advanced Pro 1 29
- Creatore Discussione stebrusca
- Data di inizio
Arrivata!
Un po’ di ritardo ma ci siamo!
Ho fatto un giretto di 33km di prova, la sospensione posteriore bobba un po’ ma mi sembra disperdere poca potenza, da chiuso è granitica.
Modello anthem advanced pro 1 taglia M pesa 11.3kg con portaborraccia pedali latrice e sensori garmin quindi sui 10,9/10,8
In discesa è molto precisa ma bella stabile, mi ha dato ottime sensazioni malgrado la rekon race davanti che è veramente troppo slick( ho appena montato una bella barzo 2.25 graphene)
Ho pesato la ruota anteriore: 930g con disco freno( formula 180) e sensore velocità garmin quindi dovrebbero essere 1600/1700g di coppia ruote... direi accettabile.
Un po’ di ritardo ma ci siamo!
Ho fatto un giretto di 33km di prova, la sospensione posteriore bobba un po’ ma mi sembra disperdere poca potenza, da chiuso è granitica.
Modello anthem advanced pro 1 taglia M pesa 11.3kg con portaborraccia pedali latrice e sensori garmin quindi sui 10,9/10,8
In discesa è molto precisa ma bella stabile, mi ha dato ottime sensazioni malgrado la rekon race davanti che è veramente troppo slick( ho appena montato una bella barzo 2.25 graphene)
Ho pesato la ruota anteriore: 930g con disco freno( formula 180) e sensore velocità garmin quindi dovrebbero essere 1600/1700g di coppia ruote... direi accettabile.
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Ultima modifica:
Due fortune “sporche”, ieri ho fatto 84km fra sterrato e asfalto, sulle salite tecniche una volta che ci fai la mano è bestiale, ha un grip spaventoso e supera benissimo gli ostacoli, devo lavorare un po’ sul sag ritorno e pressione delle gomme. Essendo abituato a cerchi stretti e gomme da 2.1 mi sa che ho esagerato con la pressione( 1.7 avanti e dietro ma davanti ho sgonfiato un pochino in discesa). La sospensione posteriore si muove, non dà fastidio perché quando pesti sui pedali sembra disperdere poca potenza, specialmente sulle marce più corte( dove muove meno) però il blocco lo ho usato parecchio su asfalto e salite cementate, quando il fondo diventa appena smosso si guadagna di più aprendole per avere una pedalata bella rotonda e non rimbalzare sugli ostacoli.
Pure in discesa mi è piaciuta molto, devo farci la mano perché come impostazione è completamente diversa dalla mia vecchia bici e per ora non ho montato il telescopico che cambia completamente lo stile di guida. Però mangia via tutto sia la forcella che soprattutto il carro, ho fatto due discesine non difficilissime ma molto smosse e piene di sassi e la bici è stata spettacolare!
Grazie! Diciamo che l’orizzontale così alto sta meglio dal vivo che in foto, specialmente in quelle di presentazione sembra sproporzionata, dal vivo sta sicuramente meglio, almeno in taglia M poi su quelle grandi non sapreiComplimenti per l'acquisto!! molto bella!!!!
Andrea...
alla prime foto,cancella il numero di targa del Quad...non ti rendi conto di quanto son furbi taluni...c'è gentaglia strana che gira ultimamente in zona...Bella bici bravo...
Hai ragione non me ne ero accorto...Andrea...
Complimenti! Io per ora penso di far eben poche modifiche, penso di montare un reggisella telescopico e sella xlr( che ho già) poi vedrò se toccare manubrio e freni
Quale dimensione massima può montare dietro il carro della anthem?
Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
Ciao a tutti
Anche io sono un felice possessore di una giant anthem advanced pro 2018
Ho cambiato diverse cose
Upgrade sram x01
Freni ultimate
Reggisella attacco manubrio e manubrio fsa k force
Ora il peso in taglia L e di 10.560kg con pedali sensori cadenza portaborracia e sopporto Garmin
Ho ordinato una coppia di ruote tsunami Carbon Project che credo porterà il peso a 10kg circa
Nn so come scendere oltre !!
Ho comunque un upgrade che mi sento di consigliare a tutti la mia giant ha 3 posizioni bloccato intermedio è aperto simultaneo con comando scott .... sensazionale !!!
la modifica è stata eseguita da Gallo moto e vi dico che la bici è diventata veramente un mostro!!
Un saluto
Nicola
Anche io sono un felice possessore di una giant anthem advanced pro 2018
Ho cambiato diverse cose
Upgrade sram x01
Freni ultimate
Reggisella attacco manubrio e manubrio fsa k force
Ora il peso in taglia L e di 10.560kg con pedali sensori cadenza portaborracia e sopporto Garmin
Ho ordinato una coppia di ruote tsunami Carbon Project che credo porterà il peso a 10kg circa
Nn so come scendere oltre !!
Ho comunque un upgrade che mi sento di consigliare a tutti la mia giant ha 3 posizioni bloccato intermedio è aperto simultaneo con comando scott .... sensazionale !!!
la modifica è stata eseguita da Gallo moto e vi dico che la bici è diventata veramente un mostro!!
Un saluto
Nicola
Per sfruttare le 3 posizioni però hanno dovuto lavorare sull’idraulica giusto?
Se posso chiedere quanto hai speso?
Io per ora ho ordinato solo il telescopico switch 100mm
Se posso chiedere quanto hai speso?
Io per ora ho ordinato solo il telescopico switch 100mm
Si l ho portata per la manutenzione annuale e sono intervenuti sul pacco lamellare, inserendo una lamella delle 3 posizioni, cambiando la disposizione delle lamelle, paraoli SKF, NEOPOS al posto dei Token, aggiunto Manettino Twinlock Taratura Forcella e Ammortizzatore modifica lamelle amm. azoto per gonfiare il tutto ! lavorazione completa circa 300€ ma credimi la forcella lavora in altro modo e in intermedia e' una bomba
Grazie! Sicuramente un lavoro interessante, per ora delle tre posizioni non ho sentito molto bisogno, ho gonfiato l’ammo a 145 psi e forcella a 70 psi per un peso di 69kg quindi sag circa al 20%, sarà che la bici di prima era più scomoda(alluminio e cerchi stretti) ma riesco a tenere bloccato più spesso e quando sblocco il movimento delle sospensioni non infastidisce.
Sulle salite scassate comunque è veramente inarrestabile, anche scegliendo linee “aggressive” hai sempre trazione al posteriore e la gomma davanti non si alza mai pur avendo ancora degli 2 spessori sotto allo stem( girato verso l’alto).
Sulle salite scassate comunque è veramente inarrestabile, anche scegliendo linee “aggressive” hai sempre trazione al posteriore e la gomma davanti non si alza mai pur avendo ancora degli 2 spessori sotto allo stem( girato verso l’alto).
concordo sull'efficacia delle 3 posizioni.....sulla full per me determinanti....non ci si rende conto fino a che non le hai....dopo il blocco totale non lo usi quasi piu, ad eccezione delle salite asfaltate.....anche perche trovo un controsenso comperare una full per poi girare con il blocco totale...a quel punto meglio gonfiare piu duro e girare tutto aperto
Piccole modifiche: telescopico switch 100mm protezioni all mountain style parafanghi riesel per l’inverno e sella xlr titanio by selle Italia che avevo già, pure quella originale è comoda, questa pesa un pochino meno e permette di spostarsi meglio in punta di sella
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Ultima modifica:
per caso sapete se e quanti spacer ci sono nell'ammortizzatore?
Fra la mia scarsezza e la progessività del carro ho notato che uso ben poca corsa dietro, togliere pressione non mi va perchè sul pedalato lavora benissimo così ma potrei provare a togliere uno spacer se sono montati
Fra la mia scarsezza e la progessività del carro ho notato che uso ben poca corsa dietro, togliere pressione non mi va perchè sul pedalato lavora benissimo così ma potrei provare a togliere uno spacer se sono montati
Qualche leggera modifica...
Sella xlr manubrio renthal e manopole
Siamo a 11.5kg coi pedali, considerando i 700g di telescopico non va male
Sella xlr manubrio renthal e manopole
Siamo a 11.5kg coi pedali, considerando i 700g di telescopico non va male
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Ciao.
Nel mono non ci sono parzializzatori di volume. Devi per forza sgonfiare...non aver timore....
Allego invece la mia ultima configurazione con sella Gelu.
Nel mono non ci sono parzializzatori di volume. Devi per forza sgonfiare...non aver timore....
Allego invece la mia ultima configurazione con sella Gelu.
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Sto facendo qualche esperimento ancora ma sono sui 145 psi per 72kg miei, non mi piace sgonfiare troppo perché in certi casi muove un po’ però lavora bene, in salita tecnica è una bomba! Sullo scorrevole rende bene anche muovendosi un pochino