stack bici gravel

[ganghi]

Ciao, provo a spiegarmi, sto valutando l'acquisto della nuova bici, gravel ovviamente, attualmente ho una bici da trekking taglia 57 (sono alto 183cm cavallo 84,5) lo stack misura 664 mm, questo comporta una seduta abbastanza eretta, guardando il valore dello stack di alcune bici che sto seguendo il valore è inferiore da quello della mia bici, questo valore differente è dovuto al tipo di bici o mi sto orientando su telai poco comodi?

La mia bici attuale: Ghost trekking square 57 stack 664

Esempi di bici che sto considerando:
Jamis renegade 56 stack 595
Cannondale Topstone L stack 610

Quello che vorrei evitare è un valore alto di dislivello sella manubrio, avete indicazioni in merito?

Grazie

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[albasnake]

Ciao
la tua bici attuale ha la forcella ammortizzata, è naturale che lo stack sia più alto in conseguenza della maggiore altezza di montaggio della forcella; le gravel provengono dalla strada, quindi sono pensate con una posizione più distesa per migliorare l'aerodinamica
rimane il fatto che puoi sempre modificare la posizione lavorando di regolazioni, puoi aggiungere distanziali sotto all'attacco o girare l'attacco verso l'alto
comunque se non hai particolari patologie alla schiena/collo che ti impediscono di mantenere una posizione corretta, io non mi preoccuperei troppo, la posizione più distesa ti permette anche di scaricare più peso sulle braccia togliendo carico alla zona lombare

 

[ganghi]

Ciao
la tua bici attuale ha la forcella ammortizzata, è naturale che lo stack sia più alto in conseguenza della maggiore altezza di montaggio della forcella; le gravel provengono dalla strada, quindi sono pensate con una posizione più distesa per migliorare l'aerodinamica
rimane il fatto che puoi sempre modificare la posizione lavorando di regolazioni, puoi aggiungere distanziali sotto all'attacco o girare l'attacco verso l'alto
comunque se non hai particolari patologie alla schiena/collo che ti impediscono di mantenere una posizione corretta, io non mi preoccuperei troppo, la posizione più distesa ti permette anche di scaricare più peso sulle braccia togliendo carico alla zona lombare

Grazie, in ogni caso io quello che vorrei evitare con il passaggio alla nuova bici e soprattuto al nuovo tipo di bici è una cosa di questo tipo

 

[albasnake]

Grazie, in ogni caso io quello che vorrei evitare con il passaggio alla nuova bici e soprattuto al nuovo tipo di bici è una cosa di questo tipo Vedi l'allegato 267835

hai sempre opzioni tipo questa, è una kona rove st ma è solo per darti un esempio che il manubrio si può sempre alzare

 

[massiccio]

Questa è una gravel di giant, può andare come dislivelli???

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[ganghi]

Questa è una gravel di giant, può andare come dislivelli??? Vedi l'allegato 267937

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questa è perfetta per come vorrei stare io in sella e per come sono abituato a stare sulla mia attuale bici

 

[Ruggero68]

Ciao, provo a spiegarmi, sto valutando l'acquisto della nuova bici, gravel ovviamente, attualmente ho una bici da trekking taglia 57 (sono alto 183cm cavallo 84,5) lo stack misura 664 mm, questo comporta una seduta abbastanza eretta, guardando il valore dello stack di alcune bici che sto seguendo il valore è inferiore da quello della mia bici, questo valore differente è dovuto al tipo di bici o mi sto orientando su telai poco comodi?

La mia bici attuale: Ghost trekking square 57 stack 664

Esempi di bici che sto considerando:
Jamis renegade 56 stack 595
Cannondale Topstone L stack 610

Quello che vorrei evitare è un valore alto di dislivello sella manubrio, avete indicazioni in merito?

Grazie

Io possiedo una Topstone taglia L. Sono alto 181cm cavallo 85cm
La differenza sella e manubrio che ho settato é di circa 2cm.
Fai conto che da nuova tale differenza era di 1cm e l'ho aumentata dopo un paio di uscite spostando i distanziali.
Se vorrai ottenere la medesima quota tra sella e manubrio, ti basterà girare l'attacco verso l'alto (di serie monta un +/-6°)

 

[andy_g]

La Topstone ha uno stack medio per una gravel, non dovresti avere problemi. L'altra non la conosco, ma se la misura è equivalente sembra un po' più aggressiva come posizione. La Diverge, per fare un esempio, è più alta di entrambe e ha una posizione molto rilassata.
Ovviamente sono bici da corsa, quindi la posizione è diversa rispetto ad una trekking.

 

[Mota1]

Io possiedo una Topstone taglia L. Sono alto 181cm cavallo 85cm
La differenza sella e manubrio che ho settato é di circa 2cm.
Fai conto che da nuova tale differenza era di 1cm e l'ho aumentata dopo un paio di uscite spostando i distanziali.
Se vorrai ottenere la medesima quota tra sella e manubrio, ti basterà girare l'attacco verso l'alto (di serie monta un +/-6°)

Vedi l'allegato 267967

Dalla foto non sembrano 2cm ma 5/6cm

 

[::::FLARE::::]

questa è perfetta per come vorrei stare io in sella e per come sono abituato a stare sulla mia attuale bici

Come dice @albasnake , la posizione distesa delle bici da corsa ha diversi vantaggi, nn averne paura. Io sono fuoristradista dalla nascita, letteralmente. Ho toccato una piega da corsa la prima volta 6 mesi fa. Quando ho preso la gravel (Orbea Terra, gran bici che consiglio almeno di valutare...) il mio timore più grande era appunto non andare d'accordo con la posizione di guida. Anche perchè soffro un pò di cervicale, niente di drammatico o patologico ma ogni tanto mi dà un pò di noie. Sai cosa? La posizione di guida l'ho trovata comoda dal primo giorno, tranne appunto per la cervicale, che dopo due ore e mezza tre iniziava a darmi fastidio. Con l'abitudine anche questo problema si è molto ridotto, ma non solo in bici, anche nel quotidiano.
Inoltre la posizione distesa mi dà molto meno stress alla zona bassa della schiena.
Credimi, se non hai problemi particolari appena ti ci abitui stai molto più comodo di quello che sembra.
Ovvio, parliamo di bici da gravel, non da cronometro...

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[MelO21]

Ciao mi sono avvicinato da poco alla bici gravel e anche io cercavo qualcosa di comodo e versatile. Alla fine ho optato per questa. https://www.marinbikes.com/bikes/2019-pavement-drop-bar-utilitour-four-corners

 

[bertofa]

A mia conoscenza ha poco senso considerare lo stack senzza correlarlo al reach. Perché in realtà è quest'ultima misura che ti dà la distanza dal manubrio.

 

[andy_g]

A mia conoscenza ha poco senso considerare lo stack senzza correlarlo al reach. Perché in realtà è quest'ultima misura che ti dà la distanza dal manubrio.

In effetti è come dici, perché sono entrambi misure della distanza tra gli stessi due punti, solo che lo stack è misurato in verticale, mentre il reach in orizzontale. Ad esempio, se una bicicletta avesse sia stack che reach più grandi di un'altra, non sarebbe una bicicletta con una geometria diversa e più comoda, ma semplicemente più grande.

 

[ganghi]

A mia conoscenza ha poco senso considerare lo stack senzza correlarlo al reach. Perché in realtà è quest'ultima misura che ti dà la distanza dal manubrio.

Ho considerato lo stack perché penso che sia la quota più utile per capire quale sarà il dislivello sella manubrio di una bici

 

[bertofa]

Ho considerato lo stack perché penso che sia la quota più utile per capire quale sarà il dislivello sella manubrio di una bici

Non sono d'accordo. Per due motivi. Il primo é che lo stack, insieme al reach, é una misura ideata per comprendere la geometria di una moderna mtb stando sui pedali: cioè in assetto da discesa.
La seconda è che il dislivello sella-manubrio è influenzato da altri fattori: lunghezza dell'orizzontale, lunghezza dello stem, rialzi/spessori sotto il manubrio.

 

[Mota1]

Non sono d'accordo. Per due motivi. Il primo é che lo stack, insieme al reach, é una misura ideata per comprendere la geometria di una moderna mtb stando sui pedali: cioè in assetto da discesa.
La seconda è che il dislivello sella-manubrio è influenzato da altri fattori: lunghezza dell'orizzontale, lunghezza dello stem, rialzi/spessori sotto il manubrio.

Vero in parte ma lo stack comunque centra poco con lo stare in piedi sulla bici, è la misura che ti aiuta a capire l'altezza dell'avantreno.