Domani chiedo dove la invierebbero così vediamo se è un centro "Fidato" oppure no ..
Club !!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
Dai un occhiata qui https://vimeopro.com/cannondaletechclinics/tech-clinics/video/189170526
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Ecco la mia fsi approntata per la teans Sardegna per fine aprile ,500 km e 15000 d+ in 10 GG solo di sterrati
Ne avevo visto uno molto simile...
L'unico problema è dover trovare il castello per smontare la cartuccia + le 2 matrici che tengono lo stelo della forcella in morsa... sono i 2 pezzi più noiosi da acquistare... anche se non ricordo male Dr. Cannondale li vendeva...
Diversamente la modifica 2Spring è già presente sulla mia... quindi dovrei proprio solo smontarla per dargli un'occhiata , ingrassarla... poi sciacquare con isopropilico e mettere nuovo olio ...
Se ti vuoi cimentare:
https://www.cannondalespares.com/Cannondale-Castle-Slider-Tool--40mm--KH198/product_detail/3-43629
https://www.cannondalespares.com/Ca...16mm--Lefty-2.0--KH135/product_detail/3-42829
https://www.cannondale-parts.de/epa...jectPath=/Shops/61764971/Products/CK5407U00OS
Se vedi quanto tempo ci hanno messo e poi quanto ti fanno pagare la revisione .......
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Ho telefonato al Sivende:
Dovrei portare la bici martedì sera, loro smontano la cartuccia e la spediscono all'azienda consigliata da Cannondale (non so il nome) ... una volta che arriva al centro di revisione verificano il da farsi e poi contatteranno il mio sivende per dirgli cosa devono fargli e quanto mi costa...
Quindi il sivende telefonerà a me ... dicendomi la cifra...
Una volta dato il via... prima che torna ci andranno c.a 10 Giorni.
Per il Monarch il discorso è diverso... costerebbe sui 140€ c.a e la revisione la fà un ragazzo esterno che collabora con il sivende...
PS: nel mentre che mi terrebbero 10 giorni la bici mi cambierebbero i cuscinetti della serie sterzo (non in garanzia).....
Bho... non so come fare... da un lato glie la lascerei fare...per un discorso di garanzia.... dall'altra 10 giorni son veramente tanti... e non so come mi trattano la bici :(...
Dovrei portare la bici martedì sera, loro smontano la cartuccia e la spediscono all'azienda consigliata da Cannondale (non so il nome) ... una volta che arriva al centro di revisione verificano il da farsi e poi contatteranno il mio sivende per dirgli cosa devono fargli e quanto mi costa...
Quindi il sivende telefonerà a me ... dicendomi la cifra...
Una volta dato il via... prima che torna ci andranno c.a 10 Giorni.
Per il Monarch il discorso è diverso... costerebbe sui 140€ c.a e la revisione la fà un ragazzo esterno che collabora con il sivende...
PS: nel mentre che mi terrebbero 10 giorni la bici mi cambierebbero i cuscinetti della serie sterzo (non in garanzia).....
Bho... non so come fare... da un lato glie la lascerei fare...per un discorso di garanzia.... dall'altra 10 giorni son veramente tanti... e non so come mi trattano la bici :(...
Sulla cartuccia, vista la mancanza di documentazione pubblica potrei capire, per il Monarch è un furto.
Il kit per la revisione annuale parte dai 10€, quello completo di tutto, sui 45€ (e c'è pure un kit intermedio); il manuale è pubblico, ci sono i video, serve sì un po' di attrezzatura ma è un lavoro da 10 minuti, ce ne vuole quasi di più a staccarlo dal telaio parlando della Scalpel.
Sono molto conservativo per la mia piccola XD...
e molto maniacale nella manutenzione...
Io il manuale del monarch ESATTO della mia Carbon 2 del 2018 non lo ho mai trovato... trovo solo modelli simili...
Con la garanzia come la risolvi ?
...e che modello hai te?
Con la garanzia come la risolvi ?
...e che modello hai te?
Io ho fatto la manutenzione sul monarch, spesi 140euri.scorso anno .
Scalpel SI è 2017 Carbon 2.
La garanzia non è infinita.
In zona nonostante parecchi negozi boutique che trattano anche Cannondale il post vendita è imbarazzante: tempi biblici, palese incompetenza, ricambi introvabili (a dir loro).
Il fattore costo lo lascio per ultimo perché basta la cifra per un paio di “tagliandi” per attrezzarsi di tutto e se rompi la bici il venerdì sera, il weekend puoi girare.
Cito sempre l’annedoto della corrosione dei nipples sui CZero, con conseguente sostituzione in ottone e ricostruzione delle ruote.
Trovami a chi è stato fatto in garanzia e diamo una medaglia al negozio.
La garanzia non è infinita.
In zona nonostante parecchi negozi boutique che trattano anche Cannondale il post vendita è imbarazzante: tempi biblici, palese incompetenza, ricambi introvabili (a dir loro).
Il fattore costo lo lascio per ultimo perché basta la cifra per un paio di “tagliandi” per attrezzarsi di tutto e se rompi la bici il venerdì sera, il weekend puoi girare.
Cito sempre l’annedoto della corrosione dei nipples sui CZero, con conseguente sostituzione in ottone e ricostruzione delle ruote.
Trovami a chi è stato fatto in garanzia e diamo una medaglia al negozio.
Non è questione di tempo è di saperlo fare
Non è proprio facile facile
Dopo che hai imparato si ma prima ci sta pure di fare danni
Quello è vero infatti anch’io ormai mi faccio ‘fregare’ solo una volta l’anno
L’ultima cambio cuscinetti movimento centrale e serie sterzo 140euro
Ora anch io ho una Lefty pbr da revisionare
Con 140€ compri tutto il necessario, e 3-4 serie di cuscinetti.
Così puoi cambiarli anche più spesso e non quando oramai grippati (perché a 100€ a botta è legittimo che uno ci pensi due volte prima di portarla in negozio)
Così puoi cambiarli anche più spesso e non quando oramai grippati (perché a 100€ a botta è legittimo che uno ci pensi due volte prima di portarla in negozio)
mi sembra troppo, con 20€ in meno mi sono fatto personalizzare il mio da un centro andreani vicino a casa mia, altrimenti la manutenzione che prevede solo il cambio or e lubrificazione costa 45€ circa se non ricordo male