Stump Jumper 1988 restauro

[awaballo]

Ciao ragazzi,

vorrei rimettere in sesto questa vecchia stumpy dell'88. La mia intenzione è trasformarla in una bicicletta da città.

La mia idea è, dopo una bella spolverata, di fare una revisione generale di tutto, cambiare camera d'aria e gomme (mettendo qualcosa di più scorrevole), cambiare la pipetta in qualcosa di più "aggressivo" (non mi piace questa), mi piacerebbe anche fare un upgrade ai freni ma non so se è possibile/ne vale la pena... Fondamentalmente vorrei mantere telaio e trasmissione il resto potrei considerare di cambiarlo.

Potreste aiutarmi o commentare quello che ho scritto? Qualsiasi tipo di suggerimento è benvenuto!!

grazie in anticipo

Prodotti MTB scontati

 

[flavio-san]

Ciao, ho fatto una operazione simile alcuni anni fa per fare casa/lavoro tutti i giorni.

Ccome copertoni ne ho provati alcuni, ora sto usando da circa 4500km, con soddisfazione i continental speed contact da 1.6" perchè quelle da 2" non ci stanno nel carro della mia bici.

https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/city-trekking-tires/contact-speed

se poi il portafogli lo permette ti consiglio:

cavi e guaine nuovi
v-brake più leve freno nuove
manubrio/attacco manubrio a tua discrezione
catena e pignoni nuovi
sella in posizione, così tutta avanti mi sa di posizionamento un po' a caso.

F

 

[Billo]

Ciao ragazzi,

vorrei rimettere in sesto questa vecchia stumpy dell'88. La mia intenzione è trasformarla in una bicicletta da città.

La mia idea è, dopo una bella spolverata, di fare una revisione generale di tutto, cambiare camera d'aria e gomme (mettendo qualcosa di più scorrevole), cambiare la pipetta in qualcosa di più "aggressivo" (non mi piace questa), mi piacerebbe anche fare un upgrade ai freni ma non so se è possibile/ne vale la pena... Fondamentalmente vorrei mantere telaio e trasmissione il resto potrei considerare di cambiarlo.

Potreste aiutarmi o commentare quello che ho scritto? Qualsiasi tipo di suggerimento è benvenuto!!

grazie in anticipo

Quanto sei alto? È un telaione!

Sent from my SM-G950F using MTB-Forum mobile app

 

[awaballo]

Ciao, ho fatto una operazione simile alcuni anni fa per fare casa/lavoro tutti i giorni.

Ccome copertoni ne ho provati alcuni, ora sto usando da circa 4500km, con soddisfazione i continental speed contact da 1.6" perchè quelle da 2" non ci stanno nel carro della mia bici.

https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/city-trekking-tires/contact-speed

se poi il portafogli lo permette ti consiglio:

cavi e guaine nuovi
v-brake più leve freno nuove
manubrio/attacco manubrio a tua discrezione
catena e pignoni nuovi
sella in posizione, così tutta avanti mi sa di posizionamento un po' a caso.

F

Ti ringrazio tantissimo! Si il posizionamento sella presumo sia stato fatto per farla usare a qualcuno più basso.

Quanto sei alto? È un telaione!

Sent from my SM-G950F using MTB-Forum mobile app

Sono 186 cm, so che è enorme ma mio padre è ancora più alto di me... Presumo che terrò la sella abbastanza bassetta.

Grazie a tutti per le risposte.

 

[pignoncino]

Ciao io ho appena fatto un lavoro simile su una specialized crossroads del '92, anche se questa era gia una bici trekking con ruote da 28". Ho tenuto telaio, cambio (cavi e guaine nuove) e ruote, se volessi aggiornare i freni ti consiglierei di sostituire i cantilever con i v-brake. Io ora la uso spesso con soddisfazione in citta', su asfalto e sterrati leggeri.

 

[awaballo]

Ciao io ho appena fatto un lavoro simile su una specialized crossroads del '92, anche se questa era gia una bici trekking con ruote da 28". Ho tenuto telaio, cambio (cavi e guaine nuove) e ruote, se volessi aggiornare i freni ti consiglierei di sostituire i cantilever con i v-brake. Io ora la uso spesso con soddisfazione in citta', su asfalto e sterrati leggeri.

Vedi l'allegato 273581 Vedi l'allegato 273582

Molto bella complimenti!

Come hai risolto il passaggio dal piantone filettato all'attacco manubrio moderno? Sono indeciso se cercare ancora un attacco filettato che si adatti alle mie esigenze o invece comprare un adattatore e trasformarlo.... Spero di essermi fatto capire!

grazie a chi avrà voglia di darmi suggerimenti.

 

[flavio-san]

ti mando in UK ma solo perchè ero già sul sito

https://www.chainreactioncycles.com...co-manubrio-deda-elementi-quill/rp-prod166221

li trovi anche localmente.
F

 

[awaballo]

ti mando in UK ma solo perchè ero già sul sito

https://www.chainreactioncycles.com...co-manubrio-deda-elementi-quill/rp-prod166221

li trovi anche localmente.
F

Grazie mille, gentilissimo. Adesso devo capire se è un pollice o un pollice e 1/8 che mi sembrano le due misure piu comuni.

 

[flavio-san]

la tua forcella mi sembra tanto da 1" filettata e l'interno il solito 22.2mm

F

 

[awaballo]

la tua forcella mi sembra tanto da 1" filettata e l'interno il solito 22.2mm

F

Grazie. Penso che durante le vacanze di Pasqua mi metterò all'opera e lo scopriremo. Intanto sto pensando a quello che devo comprare... Vista la grandezza del telaio punterei ad una pipetta molto corta cosi che si adatti alla mia altezza.... giusto? Il cambio dovrebbe essere un Shimano Deore XT RD-M730 che tipo di catena dovrei prendere? non trovo scritta da nessuna parte la compatibilità... scusate sono scarsissimo

 

[pignoncino]

Ciao, per passare ad attacco manubrio standard ti serve un adattatore che trovi online o da deca tipo questo, lo sostituisci alla pipa e poi monti l'attacco.

Per la scelta catena credo che vada in base al numero di rapporti posteriori, io ho fatto così.

 

[Gianz]

Sto pensando di fare altrettanto con la mia MTB del 1995...

Domanda: sostituendo i cantilever con i Vbrake occorre cambiare anche leve freni, vero? Se così fosse mi tocca salutare anche i manettini del cambio, integrati nella leva freno...

 

[flavio-san]

Domanda: sostituendo i cantilever con i Vbrake occorre cambiare anche leve freni, vero?

Si le leve sono diverse, in alternativa monta dei pattini nuovi e tieniti i cantilever, regolati a puntino comunque frenano, non come i v-brake ma comunque ti fermi (prima o poi ) oppure puoi montare un adattatore così tieni le tue leve e monti i v-brake

@awaballo
se il telaio non è della tua misura lascia perdere tutto, puliscila, lubrifica quello che serve e via.

F