Dal momento che hanno previsto pioggia anche per questo fine settimana ho deciso di prendere un permesso dal lavoro ed uscire oggi pomeriggio col sole. Sono andato a provare i
freni su due discese relativamente tecniche sui colli berici, soprattutto la seconda delle due (molto pietrosa ma veloce, con qualche tratto ripido e 3/4 curve secche condite da pietre e gradoni).
Il terreno in tutti e due i casi era a tratti umido, quindi non sono certamente sceso a tutta, oltretutto non sono discese che conosco benissimo essendo un po' fuori dalle mie zone.
Prima di partire ho voluto fare un piccolo rodaggio dei freni in discesa su asfalto, giusto per non trovarmi sul primo ripido coi freni nuovi che non funzionano
e in realtà hanno frenato abbastanza bene fin da subito.
Ricordo che io monto pastiglie sinterizzate, dischi 180/180 Hayes "D", peso 80 kg e sono un amatore normalissimo con una tecnica nella media, niente di speciale. I freni sono montati sulla mia Knolly Warden 27.5, bici da enduro.
Ho fatto due discese in zona collinare, quindi certamente non sono arrivato a surriscaldare i freni essendo discese piuttosto corte.
I freni mi sono piaciuti da subito e questo è un dettaglio molto importante per me, essendo (purtroppo) molto veloce a farmi una idea di quello che utilizzo, a volte sbagliando.
La leva è di lunghezza media, più lunga di
Shimano ma più corta di
Magura, diciamo che è adatta a frenare sia con due dita che con un dito (io freno con solo l'indice), paragonabile alla lunghezza delle leve dei freni
Sram e dei
Formula Cura.
La leva oltre ad essere comoda è leggerissima da muovere nella parte iniziale della corsa che però non è corsa a vuoto, ma avvicina quasi subito le pastiglie al disco, ricordo che ho lasciato il free stroke al minimo come da fabbrica.
La potenza la definirei "lineare", nel senso che premendo la leva ottengo la frenata che mi aspetto, non ci sono frenate troppo potenti inaspettate (cosa che mi succedeva con gli ZEE e pastiglie metalliche) e soprattutto non ci sono variazioni del punto di attacco. Inoltre regolare la velocità anche sul veloce è un'operazione che non richiede particolare sforzo sulle leve.
Ho dovuto "inchiodare" (con successiva sgommata) in un unico caso, una curva stretta e ripida che non ricordavo e che mi ha sorpreso, subito dopo un tratto da cui ero arrivato veloce; senza problemi sono riuscito a rallentare quanto bastava e a fare la curva.
La potenza massima non è assolutamente un parametro fondamentale per me e di certo non sono arrivato a percepirla oggi con due discese, quello che posso dire è che la potenza è certamente più che adeguata e soprattutto ne ho avuta sempre in avanzo.
Infine i freni sono silenziosissimi, non ho sentito un solo rumore in discesa e venendo dai Cura che da questo punto di vista mi hanno fatto impazzire, è un gran punto a favore
Quindi da questa prima prova veloce ho trovato dei freni: prevedibili,
molto modulabili, sicuramente potenti e silenziosi.
Forse avrei gradito un po' più di luce fra pastiglie e disco, infatti dopo le prime frenate ho sentito per un po' tempo "zin zin" dal freno davanti in salita, ma per un impianto con dischi nuovi mi sembra normale, penso che a parte shimano mi sia successo con ogni freno.
Adesso ho riallineato la pinza (tra l'altro semplicissimo con i due grani) e non credo accadrà di nuovo.
Appena affronterò qualche discesa degna di nota, magari con molto dislivello negativo, scriverò come mi sarò trovato con i Dominion in quella situazione e comunque se dovessero emergere nelle prossime uscite altre caratteristiche degne di nota e/o problemi lo scriverò qui.
