esatto, è scritto tutto lì.
Faccio foto appena ho tempo di aprire il cartone (è un periodo intenso con il lavoro)
Club Front da enduro - parte sesta
- Creatore Discussione tostarello
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esatto, è scritto tutto lì.
Faccio foto appena ho tempo di aprire il cartone (è un periodo intenso con il lavoro)
ha allungato il carro di 1 cm, che significa, avendo i forcellini, che la misura più chiusa adesso è 425. Considera che io preferisco avere il carro corto, e con la mia, adesso, sto già a 425 con la maxxis da 2.6" (a 415 avrei avuto poco spazio, per i miei gusti). Con quello nuovo in teoria dovrei poter restare su 425 senza spostarli indietro, vedremo. Poi ha il tubo sella più verticale di 1 grado, e, per questo, l'orizzontale più corto di circa 13 mm, che è una cosa che mi piace. Per ultimo ha aperto (anzi, per essere precisi chiuso) l'angolo di sterzo di circa 1,5 gradi. Il reach è sempre quello di prima.
I dati sono scritti sul sito, ma vista la pignoleria di Mr. Finlay (a partire dalla cura con cui è finito il telaio, gli imballi, le notizie sull'avanzamento delle lavorazioni, dei controlli pre-spedizione, ecc) penso che siano corretti.
il colore ce lo sveli?
A chi non disturba il fuorisella esasperato e il pressfit.. la "Blackbird" fa paura..
http://www.peterverdone.com/sr-71-blackbird/
http://www.peterverdone.com/sr-71-blackbird/
se devo essere sincero dei cambiamenti che ha fatto quello che mi convince meno è la modifica all'angolo sterzo, lo avrei preferito un pelo più aperto della mia ma meno dei 64 gradi dichiarati. La lunghezza del carro non mi "preoccupa" perchè io la uso con le 27,5" e come scrive sul sito è una modifiche che interessa chi la monta da 29" (detto tra noi non oso pensare come vada con le 29", già con le 27,5" fa impressione per quanto possa andare forte, pur restando maneggevole -giuro, lo è
-), mentre la modifica che mi ha convinto a rischiare è l'angolo sella più verticale con conseguente orizzontale più corto, perchè penso che ne guadagnerà in salita (e già la mia arrampica molto bene)
si certo, ho poca fantasia, ho ripreso l'azzurro (wild teal) perchè se devo essere sincero mi piace un sacco
era arrivata seconda dopo la stanton switch9er tra le sexiest hardtail di pinkbike nel 2017
https://www.pinkbike.com/poll/1696-what-is-the-sexiest-am-fr-enduro-hardtail-of-2017-pinkbike-.html
ultimamente PVD-Peterverdone è stato molto criticato proprio su quel thread perhè in quelcuna delle sue esternazioni ha scritto di essere il padre della long slack ecc geometry. Giuste o no le critiche resta il fatto che ha delle idee molto interessanti su come disegnare telai.
se devo essere sincero dei cambiamenti che ha fatto quello che mi convince meno è la modifica all'angolo sterzo, lo avrei preferito un pelo più aperto della mia ma meno dei 64 gradi dichiarati. La lunghezza del carro non mi "preoccupa" perchè io la uso con le 27,5" e come scrive sul sito è una modifiche che interessa chi la monta da 29" (detto tra noi non oso pensare come vada con le 29", già con le 27,5" fa impressione per quanto possa andare forte, pur restando maneggevole -giuro, lo è
A mio avviso ci guadagneresti anche perché tu non sei altissimo e usi una bici molto lunga.. quindi un ov più corto per te può solo giovare.
Mi pare fossi a cavallo delle due taglie e hai optato per la "lunga". Secondo me ti trovi meglio con questa versione.. ma vedrai che vorresti un offset più corto del canonico 51mm nei tornanti.
Sull'angolo sterzo bah.. io non vorrei più di quello che ho, anzi, forse anche un filo meno.
Ma lo sento solo nei tornanti stretti che verso la fine tende a prendere sotto e a chiudere un filo troppo.
Tornando indietro avrei preso una forca con un rake più corto.
Vado OT ma come full sto puntando la commencal da 29" in alu.. na bomba e forca a 65,5 gradi, anzi in xl la danno a 66 gradi..
Se me la dovessi fare monto la Fox su questa, e sulla Taival monto una lyric da 42 di rake x 140mm di escursione.
Questa che vedi in foto è già la taglia XL..
Pesa come un a petroliera, ma sullo scassato l'alu rimane paciosissimo, confronto alle più tirate carbon del settore.
Strano no? sulle front l'alu ti spacca le braccia, invece su certe full è più "amico" di certi telai in cartonio..
https://bikenetwork.co.za/tested-commencal-meta-am-29-signature-edition/
Peterverdone fa telai bellissimi ma da quanto mi risulta non li vende.
Esatto. Io gli avevo scritto circa un anno e mezzo fa, quando stavo decidendo quale telaio comprarmi, e mi aveva risposto che se li costruisce solo per se & family, ma che se volevo potevo liberamente portare i suoi disegni tecnici da un qualche telaista di mia conoscenza e farmelo costruire secondo le sue specifiche, liberamente.
Pensai che cmq non sarebbe stata la stessa cosa, quindi scartai l'ipotesi.
Cmq Peter è un gran bel personaggio, ad esempio se non avete ancora letto questo suo post FATELO, ne vale veramente la pena!!!!!
http://www.peterverdone.com/actually-youre-not-a-bike-expert/
A proposito di articoli da leggere...... se siete a corto di idee per i vostri prossimi upgrade alla belva, ecco una lista interessante e "alla mano" a cui attingere...... 
https://singletrackworld.com/2019/02/17000-mountain-bike-worlds-most-expensive-mtb/
PS: io sto lumando da parecchio tempo il manubrio RUST in titanio...... e prima o poi me lo faccio sul serio, eccheccavolo!!
https://singletrackworld.com/2019/02/17000-mountain-bike-worlds-most-expensive-mtb/
PS: io sto lumando da parecchio tempo il manubrio RUST in titanio...... e prima o poi me lo faccio sul serio, eccheccavolo!!
Certo che stá MOXIE mi intrippa sempre di più!!!sto facendo a botte con la scimmietta..
Intanto io testo se l'acciaio davvero fa ruggine o se è il solito complotto dei terrapallisti.
domanda da ignorante sulle forcelle: lasciando da parte il rake, due forcelle stesso tipo/marca, una da 27.5 e l'altra da 29, entrambe con la stessa corsa (ipotizziamo 160), in cosa sono diverse? A parità di corsa hanno la stessa lunghezza axle-to crown? Ho visto in vendita alcune forcelle su mercatini vari in cui veniva scritto da 29" e 27,5". E' ovvio che se ci sta una 29" ci starà anche una 27,5", ma immagino che quella da 29" sarà più lunga...o no? (ho guardato i siti dei produttori -Ohlins e Marzocchi- ma sulla lunghezza non scrivono nulla)
ivosavo
Biker superioris
è proprio l'axle to crown a cambiare, ho trovato questo per le Pike, penso che valga più o meno per tutte, C-A (crown axle, ultima colonna)
Circa 2 cm di differenza axle to crown. Praticamente una Pike 29 130mm equivale come lunghezza ad una Pike 27.5 da 150mm.
Concordo su tutta la linea.
Ma ovviamente le bici che mi interessano o piacciono, per qualche strana alchimia, hanno una di queste due cose.
Una è la Moxie (seat cacato per quelli alti come me) , l'altra è la Commencal AM 29 (pressfit)...
Dio de Dio.
Sinceramente non vedo sto problema col pressfit. Ho avuto più bici con sto standard e a parte il fatto di non poter riutilizzare il bb su diversi telai, non ho avuto altre grane.. Il Commencal 29 è una gran bici e il bb92 non penso sia assolutamente un motivo per avere indecisioni. A parte il fatto che se usi e lavi sesso la bici. Il bb lo cambi ugualmente più o meno con gli stessi intervalli.. pressfit o no..
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