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Ti faccio un esempio: tu compreresti una bici o telaio a prezzo pieno di una "ditta" che sai che è in fallimento? Io personalmente no

Peccato per lo storico marchio americano, erano bici che mi hanno spesso fatto sognare. Volevo solo riportare il direttur-pensiero facendo notare come in USA dove il mercato è davvero spietato la valenza di questa "legge" economica sia immediata e spietata, pare però che nel nostro "bel-paese"...

Turismo fai da te all'ennesima potenza. Meraviglioso complimenti.

L'ordine dalla più "scarsa" al top è Sl, RACE e infine TEAM (si evince dal prezzo oltre che dal sito) La voce upgrade è ciò che c'è in più/meglio rispetto al modello precedente.

:spetteguless: Per fortuna il mercato EUROPEO è LIBERO!

In se per se è un saltino del cavolo, in termini di altezza, ma se lo prendi piano c'è un simpatico tronchetto in uscita sul quale è facile incartarsi, se vai troppo forte ti spara in alto e non hai lo spazio per atterrare dopo, dato che subito trovi una salitella di invito a un simil...

Mi aggrego ai complimenti per il lavoro svolto. Ci sono sempre tanti margini di miglioramento, ma è bene sottolineare i progressi positivi! Le nuove sequenze di curve hanno l'effetto di un Viagra.... libidine!

I 30Psi sembrano costanti, ma a 0 segna 0 è quello il problema sembra avere una specie di inerzia. Devi pompare un bel po' prima che la lancetta si muova.

Grazie IVO e cammarillo, ovviamente come premesso non è un problema, era l'occasione per "scancherare" un po'.... mi sa che lo apro e provo e magori vi so dire

Qualcuno ha idea se sia possibile ritarare il manometro di una pompetta x ammo? Ho visto che dietro al monometro ci sono 2 vitine, suppongo per aprirlo, ma non mi sono azzardato a svitarle. Vi spiego il problema ho tre pompette da ammo (due da 0-300 PSI e una comodissima da 0-200PSI) e una...

Si può regolare la corsa da 120 a 160 questo è chiaro. Ma Magura dice senza variare la geometria (???), qui non capisco vuol dire che non si abbassa la forca quando diminuisco l'escursione? Cosa che avviene nelle Talas o nelle RS con U-TURN.

Bene dopo 1000 prove e tentativi ecco il risultato: il motion control o il flood gate o la regolazione del ritorno non oppongono nessuna resistenza al fine corsa, sono si elementi attivi, ma non il problema del mio caso. E' proprio la molla, nel mio caso la BLU (X-FIRM) che negli ultimi 3, 3,5...

Se funziona, perché. In fin dei conti è una molla. Ma sicuro che le misure siano +/- uguali?

Io ancora nessuna risposta :-( cmq appena ho tempo scanchero poi posterò i risultati. Intanto grazie anche a mauro66 per il contributo

Già fatto qualche giorno fa.... nessuna risposta a oggi

Ho aperto lo stelo motion-control, prima mi sono studiato il funzionamento (idea carina semplice e funzionale). Come sospettavo la regolazione floodgate nella mia 351 è fissa e ho constatato che in effetti con me sopra non interviene mai. Dovrei pesare 100kg per farlo scattare. Ho tolto un po'...

A quanto ne so la mia PIKE 351 è in pratica una 454 (ha infatti la corona cava e lo sterzo in alluminio) ma senza la regolazione del flood gate, o è interna (devo controllare). Ma il sistema e i componenti sono li stessi di quelle non OEM, sono politiche commerciali niente di esoterico. Grazie...

grazie del consiglio! Per rispondere agli altri. Con la fascetta facendo un giro normale con un po' di tutto rimane a 3cm buoni dall'archetto. Facendo qualcosina di più cattivello si arriva a 2cm, oltre è impossibile. Il SAG è giusto 2cm, il 15%. La forca lavora bene per i primi 4cm poi diventa...

E' in effetti una prova che volevo fare. So che lo stelo del motion ha due olii, uno sopra e uno sotto, rispettivamente da 5W e a 15W a quale ti riferisci. grazie

Molla precendete era la x-firm adesso ho messo la firm. Io peso circa 85kg vestito e la firm la danno da 72 a 82kg.