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Si', ti consiglio di vederti qualche tutorial su internet

Io ho nastrato con Gorilla Tape 25mm x 9 metri, si trova su ebay a pochi euro. Nessun problema per ora, anche molto semplice da applicare.

100 watt per 13 ore fanno 1300Wh, aggiungi un margine causa perdite per efficienza, scorta etc., direi che che ti servono 4 o 5 batterie standard, per avere un ragionevole margine. Di piu' se magari ti noleggiano roba gia' un po' 'affaticata'... La vedo dura, consiglierei uno scooter....

Haibike con Yamaha, io peso 90 kg. Oggi 50 km con 1700 m di dislivello, 80% +eco e 20% eco, consumato il 65%. Aggiungo, 1000 metri di dislivello su sterrato molto pietroso, il resto asfalto.

Forse ti conviene acquistare un inverter di adeguata potenza, che poi lo usi anche per altro. Occhio a non rimanere a piedi con la batteria dell'auto pero'...

Quello strumento non e' solo un wattmetro, come si vede dal quadrante. Ed in ogni caso Ah esprimono una capacita' (erogata o accumulata), non certo dei W (una potenza) o Wh (una potenza erogata per un'ora, in pratica un valore di energia). Quello strumento e' un wattmetro nel senso che...

Probabilmente entrano in gioco altri fattori di motorizzazione, centralina di controllo, veridicita' dei dati dichiarati (!). La fisica delle celle e' quella che ho spiegato, ne sono piuttosto sicuro. Se il wattmetro da' un valore in Ah non e' un wattmetro...

Sta per vero a meta' (non nero a meta', quello e' Pino Daniele). Forse volevi dire '(ovvero con bassa erogazione di A)'... E comunque non capisco il tuo discorso, direi che vale proprio il contrario invece. La capacita' di una cella e' misurata per regola ad amperaggi erogati molto bassi...

Vero fino a mezzogiorno, come diceva un mio amico. Infatti capacita' (Ah) e corrente massima erogata (A) sono due cose totalmente diverse, e spesso inversamente proporzionali. Infatti se andiamo i vedere i datasheet di celle di diverso modello della stessa casa, vedremo che se andiamo a...

Sarebbe bello se Stefanschen-SPEEDUP ci potesse dare un'idea di: - prezzo - dimensioni - peso (o almeno di differenza di...) per le sue due soluzioni, in questo modo potremmo dare una preferenza. Per il fattore prezzo, siccome credo si riduca alla fine al costo di 10 celle in piu'...

Potresti aprire una discussione-sondaggio, se non e' contrario alle regole del forum.

Io voterei per quello da 40 celle...

Molto interessante, che capacita' in Wh riesci ad inserire in quel contenitore?

Deve avere un fiotto parecchio potente quel cane... :-)

Meglio cosi', a breve sostituiro' anche l'anteriore, sono un po' troppo delicate per le pietraie che mi capita di percorrere.

No, aggiusto solo la pressione circa 1 volta a settimana, ma il calo e' minimo

Ho le Schwalbe Racing Ralph 29 x 2.25, montate di fabbrica sulla mia Haibike elettrica. La tenuta e' buona, non noto cali di pressioni anomali. Adesso dietro ho montato una Michelin Wild Rock da 2.35, vedro' se si comporta allo stesso modo.

Ho latticizzato le mie gomme usando il Mariposa Caffelatex, il mio problema e' che dopo qualche settimana se vado a controllare il lattice si e' tutto asciugato sulla gomma, e' umido, ma niente di liquido. Questo anche con gomme lasciate a riposo, quindi non e' che sia perche' ha fatto schiuma...

Confermo tutto sulle NiCd. Poi se il tutto funziona non si nota dopo 2 cariche, ma col tempo. La cella (o pacco di celle in parallelo) con meno capacita' finirai per caricarla e scaricarla di piu' ogni volta. Questo la mettera' in sofferenza e la portera' ad avere ancora meno carica, fino a...

Mi sai fornire un link a documento tecnico dove spiegano la cosa? Non ho trovato niente al riguardo. Io vengo dal modellismo dove le LiPo si usano gia' da oltre una decina di anni. Il bilanciamento e' la' obbligatorio, specialmente quando le celle in serie sono numerose. A quanto so io tutte...