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Ma che scuse, è buon intervento, siamo qui apposta per imparare. Vero che ci sono cavi con rivestimento al teflon per un basso attrito (di serie dal Deore e Sora in su mi pare) e scorrono comunque in una guida all'interno della guaina, ma per il comparto cambio esistono dei kit a tenuta di...

Grazie del tuo intervento, da quel che ho intuito, sembra che i grassi a base siliconica non lavorino bene, proprio per la loro composizione, su parti in attrito dove c'è una forza meccanica tipo cuscinetti o ammortizzatori. Ottimo invece per parti con attrito senza stress meccanici tipo cavi e...

Sono capitato in questa sezione per info riguardo le differenze tra lubrificanti siliconici e al teflon più che altro, mi son detto, sicuramente la sanno lunga. Constatando poi un pó di confusione generale e una assenza di reale conoscenza dei composti, penso sia più roba da chimici che da...

Per come se ne discute e per come lo stesso articolo si pone, si evince che il "ciclismo" in questione sia un ciclismo trattato come disciplina sportiva. Se c'è consumismo c'è anche spreco. Il mondo della bici è vasto e fantastico. Ed è anche Green. La bici serve anche per farci la spesa...

Ecco un altra soluzione interessante. Chissà quali sono le esigenze per montare copertoni così grossi nonostante si scriva siano scorrevoli. La gara sembra bella tosta e non sembra l'abbiano buttata la a caso, sembra un bello spunto...

Fantastico, quindi con il cambio sunrace in questione ed una cassetta 11-50 10v abbinata al manettino xt 10v sto apposto

Ciao, scusate ma perché su questo catalogo viene indicato 10-11-12v? Funziona anche con manettino Shimano 10v e ovvio cassetta 10v? Grazie

Che cagata di articolo, ed io che ci sono cascato e sono arrivato a leggere fino quasi a metà. Poi sul pezzo ginnastica supina solitamente gratis mi sono arreso. Speravo sinceramente in review su abbigliamento tecnico per pioggia, che esiste, o semplicemente qualche consiglio sulla...

Ciao ragazzi, io sono interessato ad una Serious Grafix 2018. Montata con tiagra 2x10, guarnitura fsa 30x46 ottima per off e telaio alluminio. Solo che non riesco a trovare da nessuna parte se e compatibile con il road plus. Vorrei montarci un 650Bx47 tipo horizzon della wtb. Trovata a 800

Parole sante, sempre li a stare a fare i professori su come si fa quello e come si chiama quell'altro.....ad evere una bici del genere saprei come usarla, poi la chiamassero come gli pare Semplicemente perché un dropbar è troppo più comodo per i lunghi, poi perché mi devo beccare un telaio...

@sembola che mi sono perso....? Come mai si parla di cicloturismo, tuscany trail e Italy Divide? O meglio perché se ne parla in questo forum di enduristi scatenati hahahah Comunque scherzi a parte ho trovatoin rete un proto specialized che finalmente calza la mia idea di gravel biammortizzata...

Ma sicuramente è una moda, se però serve a smuovere qualcosa, tipo cambi corsa con frizione, freno disco strada, guarniture sub-c ecc....ben venga. Non si sono mica inventati niente alla fine, prendi un vecchio telaio corsa ci entrano tranquillamente dei 35mm 32 anche tassellati

Anche sulla trasmissione ormai c'è l'imbarazzo della scelta. Si trova qualunque rapporto di possa desiderare, con le nuove sub compact 30/46 E se uno ha la gamba per tirare un 46-11 con gomme scolpite da 38 allora ne ha pure per salire

Non sono d'accordo. La posizione in sella e molto diversa tra le 2 cose. Basta salirci per capirlo. Figuriamoci dopo giorni di pedalare. Poi il confronto è mica con una BDC vs MTB ci mancherebbe. Se Surly riesce a montare i 44 sulla Midnght special e la dichiara molto stradale, si riuscirà pure...

Ciao a tutti . Trovo interessante l'idea di una gravel biammortizata e se mai ne uscirà una, sarò in fila per provarla. E da un po' che mi appassionano i lunghi, quelli organizzati, ma anche da solo me la cavo benone. Senza categorizzare in km, tipo di terreno, dislivello, tecnicità ecc...

Ok ragazzi, grazie delle risposte. Possiamo quindi riassumere dicendo che è semplice evoluzione?

Ciao a tutti, ho notato che lo sviluppo del carro posteriore delle XC/Marathon è cambiato notevolmente, avvicinandosi sempre più, almeno ad ochhio, alle Trail. Prendo d'esempio la Scott Spark, che prima aveva il monoammortizzatore in posizione orizzontale, longitudinale al tubo superiore. Ora...

Trail e ultratrail, molto lunghi con vari tipi di terreni.

Purtroppo con il canale da 50mm dei miei Rabbit Hole, non posso andare sotto una sezione da 2.3. Diciamo che con un ipotetico WTB nano da 2.3 starei apposto

Buongiorno a tutti, chiedo aiuto per la scelta di una gomma molto scorrevole per lunghe distanze, Tubless, affidabile, per affrontare qualunque tipo di terreno e territorio. Devo montarli su dei Rabbit Hole e quindi, purtroppo, non posso scendere sotto un 2.3. Attualmente monto dei G-One Speed...