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Complimenti bella recensione, quale ritieni sia l'enduro piu pedalabile in salita tra quelle che hai provato?

Veramente notevole, quanto pesa il solo telaio?

Stesso principio dei Neopos di formula?

Veramente spettacolare, quando saranno messe in vendita?

Per di piu il telaio è piu pesante 3,00 kg mde damper vs 3.4 kg la ripmo

Quali sono le differenze rispetto al 3R?

Ci vorrebbe un test ... :)

In MDE sicuramente sono bravi a fare bici ma per quanto riguarda la comunicazione e il sito lasciano un po' a desiderare! la configurazione comp della versione da 29 nello store ha prezzo 3890 anziche 2990, in piu i link per la configurazione dei prodotti 2019 o per alcune aree dello store...

Gran bella bike, però ci deve essere un errore perchè il telaio dovrebbe essere piu leggero di 150/200g rispetto al vecchio ma dai dati tecnici pesa 3,10kg in taglia m senza ammo esattamente come il vecchio. Il sito mi sembra poco chiaro, nello store sono presenti solo le nuove bike mentre...

Bici spettacolare, personalmente l'avrei fatta piu colorata ma bellissima anche così

Manca solo il beneplacito del papa e poi siamo a posto :-)

Non è male ma per la protezione dlla parte bassa del telaio a mio avviso qeste pellicole sono insufficenti: dopo aver bozzato il telaio a causa pietra sparata dalla ruota anteriore mentre scendevo a bomba, nonostante avessi shelter molto spesso, ho montato la Down Town Armor della Zefal...

Veramente un sistema di tuning interessante!

Io ho i formula cura; veramente potenti ma anche modulabili, in piu con l'olio minerale zero manutenzione

No infatti Tesla come Toyota ha l'obbiettivo di guadagnare le i loro investimenti sono indipendenti dall'efficienza energetica del soluzioni proposte, se avesse un vantaggio per loro produrrebbero persino auto a carbone. Per quanto riguarda i meriti di Tesla non li vedrei tanto nell'invenzione...

A Toyota dell'efficienza dell'una o dell'altra importa poco il loro obbiettivo é fare soldi (come qualsiasi azienda), evidentemente hanno ritenuto di poter ottenere un migliore ritorno posizionandosi in un mercato praticamente vuoto piuttosto come quello della auto a fuel Cell che competere in...

Lo dice, tra gli altri uno studio congiunto della Stanford University e della Munich technology university,

Gran bella Bike!

Quotone!

L'auto ad idrogeno è una tecnologia nata morta: l'idrogeno è solo un vettore energetico e la sua produzione avviene partendo da idrocarburi (reforming) oppure, con efficenze molto minori, da elettrolisi dell'acqua, il problema è che l'intero ciclo dell idrogeno (produzione, trasporto...