Risultati della ricerca

A dire il vero ho cambiato anche nastro, dal nastro americano grigio della Pattex che si trova nei ferramenta al Gorilla Tape che dai test tiene molto più di quello standard http://www.gorillatough.com/gorilla-tape Comunque credo anche io che anche quello standard sarebbe stato sufficiente...

Mia esperienza con nastro americano: al gonfiaggio senza lattice tenuta impeccabile poi aggiunto il lattiche un giorno lattice che esce tra nastro chiudi fori dei cerchi e cerchi tipo zampilli di una fontana. Ho utilizzato il Cafelatex e praticamente ha sciolto la colla del nastro americano...

Val di Rabbi - Malghe Cercena monte Sole Malga Cercena Bassa Vista da Malga Villar bassa Mucche interessate alla Scoop!! (Sale residuo?) ormai non mi mollano più!! Malga Fassa Malga Monte Sole Alta Totale giro 47km (partito da casa) per 1500D+ circa...

Ok, mi avete convinto, proverò a latticizzare i gommoni!! per intanto tengo sulle Buldozzer 72tpi di serie

Io adesso sono in dubbio se latticizzare le Vee Buldozer da 4,7 della Scoop togliendo le due camere originali da 530gr l'una oppure mettere due camere leggere Schwalbe S13J Consigli? Più o meno quanto lattice ci vuole per un gommone??

Anche io entro a far parte dei possessori di una Scoop Fatty!! Mezzo molto divertente!! Adesso vediamo di limare un po' di peso. Secondo voi lattice o camere d'aria leggere?? Ma è normale che il mozzo dietro abbia un angolo di ingaggio molto ampio??

Piccola domanda da neofita che ha provato solo una fatboy per un giro tutto salita e poi discesa: a chi di voi è capitato ancora di fare tipo 20\30km di ciclabile per arrivare a dove inizia la salita sterrata? In questo ambito come la vedete una fat? Da morire o si può fare con la dovuta calma...

Chi conosce la Inbred potrà aiutarmi, una forcella da 120 tipo Reba la regge o come da sito regge massimo 100mm?? Ci sto facendo un pensierino come seconda bike

Oggi mi sono deciso, ogni giorno la curiosità saliva e così oggi test Fatboy presa in affitto. Anche il meteo ha aiutato permettendomi di testarla sia su neve che su asciutto su sentieri ben vari e conosciuti. Bike attuale: SB66 alluminio da 15kg con Pike RC2DH da 160mm Butcher Control...

Ti sei già risposto da solo. E' come dire, posso andare con la moto da cross nei percorsi da 4X o DH?? Tanto ormai tutte le forestali sono battute da ciaspolatori o sci alpinisti

Visto che avevi una Nomad che è molto simile alla SB66 ma tu non senti la mancanza della sospensione posteriore (per quella anteriore si può rimediare visto le novità) sopratutto nei tratti molto ripidi e scassati? Per trovarne una da testare in Trentino in taglia L è un'impresa, o mi...

Ciao a tutti!! Ultimamente mi è venuta un'idea malsana: sostituire la mia SB66 con una On-One Fatty alla ricerca di una maggiore semplicità nell'andare in MTB e per provare qualche cosa di nuovo divertendomi anche a velocità ridotte rispetto ad ora. A livello di peso la SB66 attuale sta sui...

Esatto!!! Proprio quello!!

Un giro nella Britsh Columbia Solandra (Val Di Sole) a fine agosto Si comincia con una spallata dalla lunghezza non preventivata.... ...che porta all'agognata meta con tempo ottobrino... ...ed infine l'azione con un sentiero al limite del trialistico che ha lasciato poco tempo per le...

Confermo. Specialized fa poche coperture UST native, le 2bliss si possono montare con oppure senza camera, nel secondo caso richiedono il lattice che per le UST native non è obbligatorio. Io ho da poco montato una ground control 2Bliss al posteriore con cerchio da camera e kit joe's no flat...

Ah beh quello di sicuro!! Sto parlando a livello di mezzo in se, anche una Ferrari o una Lambo se la dai in mano ad un guidatore medio che si crede pilota di F1 non ci tiri fuori il 100% manco se preghi in ostrogoto.

Comunque obiettivamente a livello di qualità e prestazioni penso sia come domandare ad una persona se preferisce una Ferrari o una Lamborghini.

Per esperienza la SB66 con forcella da 160 è una mini DH che però in salita da la paga a molte altre enduro più diffuse e pubblicizzate in Italia. Puoi rilanciare in piedi sui pedali anche ad ammo aperto e schizza via senza che i movimenti del carro interferiscano con la pedalata tanto che c'è...

Argon AM... Opera d'arte!!

Sempre a proposito di Graves segnalo questa notizia. Se lo fa sul serio e si piazza bene diventa il mio mito n°1 per quanto riguarda la MTB. http://www.vitalmtb.com/photos/features/World-Championships-Bikes-and-Gear-2013,6282/Jared-Graves-to-Ride-Yeti-SB66-at-2013-DH-World-Champs,62143/sspomer,2