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Ciao AlfreDoss. Evito di continuare discussioni in questo spazio. Quello che si doveva dire é stato detto. Ci si vede in qualche trail

ma scusa, lo spider lo paghi 70 euro. Poi una volta consumata (anni) la pista frenante, con 30-40 euro ne metti su un'altra. Cosa c'è di male in questo, boh..

ma difatti ti richiama verso sera

Ma scusa.. ma che uscite sono? io (ditta) posso venderli al prezzo che posso venderli.. Billet ha gli ordini "full".. in Italia non riesce più ad ingrandire la produzione, perché non trova altre ditte disposte a prendersi il carico. Sta vendendo a valanga, e a tutta gente che gira.. un perché...

a me i flottanti mi hanno sempre fatto pena, sferragliano e son sempre storti. Provo ancora sti Billet per chiudere il cerchio. Per il resto mi son sempre trovato meglio con i monolitici. A me però, dopo 8k di bici, mi sta proprio sul cazzo montare dei TRP.. il tombino sotto casa mia è più...

Costa 110 euro (non scontato) a disco e un Brembo serie oro da 220 sta (scontatissimo) sui 140 euro. Il disco Billet parte da 2,1 e puoi portarlo fino a 1,6.. Il pro rider che testa per Billet dopo 1 anno di utilizzo del posteriore lo ridà a Billet per cambiarlo col modello nuovo. Viene misurato...

Sei Vicentino vero?

Difatti ho comprato i dischi. Sapendo chi gli ha testati e da quanti anni ci smenano. Un prodotto molto noto nel settore, noto per vie traverse ecc , ma noto. Quindi investo in cose belle, realmente made in Italy. Mi dice che per eseguire quel disco in Italia, passa per 5 ditte.. Realmente...

ma per me può anche essere made in Korea, non è quello il punto, il punto è pur che sia progettato bene, con materiali testati.. non mi fido di un cinese che manco ho mai visto e sentito, non soggetto a nessun obbligo di test e quant'altro. Porca puttana, si mangiano ancora i canih!

doppio XD

Mirek, diciamo che c'è roba che vale la pena spendere qualche soldi in più (per me i dischi) visto l'irrisorio aumento (100 euro) che prendere impianti freno esotici da 1000 e passa euro.. alla fine su bike-de, prendi un set Cura4 con dischi monolitici (nuovi) 203 +180 a 320 euro. Quella è la...

perché Serafino mica è c......e

Si. Da tre anni uso pastiglie cinesi sulla cargo, van da Dio, ancora con l'amianto. Viti ne ho trovate ottime.. MA RIPETO: Hai visto test dei componenti cinesi che usi? test di stress metalli, uso, ecc? Bon, se uno vuole sbattersene, lo faccia. Ma ripeto: "io manubri, dischi e freni ANCHE NO...

Prendili tu visto il costo.. io con sta Patrol son quasi a 8k.. intanto bastano e avanzano i dischi.

Concordo col finale, ma lo dice anche lui senza mezzi termini. Il problema è che design copiato o meno, internamente sono progettati bene e in Italia. Hanno subito svariati test.. Un suo tester è un mio conoscente e sappiamo come gira.. è assatanato. Le leghe , i metalli, le plastiche sono...

trickstuff internamente è parecchio diverso. Non "parecchio" perché bene o male il funzionamento è quello su tutti i freni, ma (appena chiuso il telefono) Serafino mi ha spiegato nel dettaglio (annuivo ma non capivo una mazza) le varie differenze. Se volete conoscerle telefonategli. Riguardo al...

Dopo la chiacchierata di ieri dove gli dicevo "sono stanco di tutti questi Inglesismi, oggi, il buon Serafino mi manda questa foto.. "FATTO IN ITALIA". Date i soldi a chi li merita. Sta progettando una miriade di cose nuove, telefonategli, chiedetegli voi di persona, vi risponderà lui e al...

Una volta in questo Forum, ti parlo di dieci anni fa non si poteva cancellare. Quindi si scriveva "doppio" e un moderatore, vedendola, lo cancellava per te.

Lo sono.. non posso dirti il numero ma ne sta vendendo una valanga.

ispirarsi ad un prodotto ci sta, ma copiarne spudoratamente da zero gli esplosi-spaccati riproducendolo con leghe scadenti ecc no. Se Billet avesse copiato in questa maniera Trickstuff sarebbe in causa, non credi? Altra cosa, i Billet funzionano bene.. non rischi la vita. Poi per carità son...