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Anch'io ho avuto una lussazione AC di II grado...ormai son passati quasi 2 anni. Io sono stato trattato conservativamente, con tutore per 45 gg. Tolto il tutore ho fatto 5 giorni di riabilitazione autonoma e poi via come prima. A distanza di una settimana nuotavo a rana, facevo tutto e senza...

Con il Lockout remoto è tutto più semplice...blocchi-sblocchi quando e come vuoi. Io però il Lockout Remoto lo odio e l'ho smontato dalla mia Fox. La tengo sempre aperta anche su asfalto e direi che non ne sento la mancanza...

Anche la mia non si blocca completamente ma mantiene un minimo di gioco...a differenza delle RS però se schiacci la Fox si abbassa e diminuisce la sua corsa. RS invece no, resta a corsa costante, con 1-2 cm di escursione dura...spero di essere stato chiaro...:nunsacci:

Azz, però ti fidi bene! Mal che vada, mi raccomando frena con le scarpe....:smile:

Intendete il Sintoflon per caso?Comunque guarda qui... http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=203063 Poi, onestamente, non saprei se l'impianto freni lavora comunque in sicurezza...io, in questo caso, le prove le lascerei fare egoisticamente ad altri...

Interessante..e il nome e la marca dell'olio non ce le dici? :mrgreen:

Ho letto....dice così è vero, però mi sembra una cxxxxata....sono marchi concorrenti...riguardo a Marzocchi avevo letto qui sul forum che negli ultimi anni aveva, anche lei, portato la produzione di molte forcelle di media-bassa gamma a Taiwan... comunque o-o

Bah questa poi non l'avevo mai sentita.......:sborone: Dove l'hai sentita?

E una Fox di seconda mano? qui sul mercatino trovi buone occasioni...oppure anche una Magura Durin nuova...peccato però che adesso io non l'ho trovata a meno di 500€...

Allora, spiego meglio la mia affermazione di prima. Il colore, sì, è amaranto. Credo che siano lo stesso grasso perchè: il colore e la consistenza sono identici, in più sul mio grasso della Deca c'è scritto Made in England e Teflon è un marchio dupont che viene utilizzato sotto licenza da...

Quoto...

Non ne conosco le caratteristiche...tuttavia ti direi di prenderlo non credo cambi molto tra una marca e l'altra e poi è pur sempre Bosh. Fai conto che io ne ho preso uno della Arexons (DOT 4) e va benissimo...

Idem, lo uso pure sulle sospensioni ed è tutto ok! Comunque a chi interessa è lo stesso identico della Weldtite, quello col tubetto verde...

Questa? Non so se si legge ma se volete la carico su imageshack e vi mando il link....

Hai ragione! Ho controllato sul sito fox service e dice che la forcella viene venduta con un minimo di 4 viti ad un massimo di 5 viti. Tutte e sei non si possono montare per l'orientamento del meccanismo del blocco. Si vede che mi sarò confuso....vedi qui...

Ciao a tutti, oggi mi sono messo a revisionare la mia Fox 32 F100 RL del 2010. Allo svitamento del tappo superiore quello del lato aria con la valvola (punto 2) ho utilizzato una chiave regolabile ma non c'è stato modo di svitare, sembra incollato. Forzo ancora e lo rovino.:azz-se-m: Le mie...

No non è normale, la mia le ha tutte. Però si rompono con facilità...l'hai presa usata? magari quello prima di te ne ha rotta una....

Io ho avuto una Rival SL da 140mm di larghezza...Secondo me era semplicemente fantastica, comodissima, non troppo leggera (240gr) ma neanche un mattone, e soprattutto non ti si addormenta niente! Considera che specialized con il suo programma Body Geometry ricerca sempre l'ottimizzazione...

Per curiosità, quanto pesa il telaio nudo della 9.1 o 9.2?

Mmmmmh sicuro sicuro!? Un impianto per olio Dot ha le guarnizioni in EPDM che con olio minerale si gonfiano e si spaccano! Invece in un impianto progettato per olio DOT puoi mettere o il DOT3 o il DOT4 o il DOT5.1 che sono tutti oli DOT a base glicolica tuttavia con proprietà e quindi risposte...