Risultati della ricerca

complimenti...veramente bella, colori top...

c'è anche "situazione gravel" che non è male..

io ho avuto quella bici, quella azzurra per capirci e come gravel secondo me era ottima, ruote se non sbaglio ci stavano le 40 comode. io te la consiglio , la forcella è eccezionale e il telaio abbastanza comodo, io ci ho fatto anche qualche ciclocross

d'accordo con Maurocip, io ho il mono dappertutto : mtb, ciclocross ma sulla gravel la doppia funziona meglio specie nelle lunghe distanze. quando sei bello stanco il salto tra un rapporto e l'altro si sente parecchio....

Ciao.. io i Flintridge pro li uso da più di un anno e come ho già detto su sterrato vanno molto bene, li puoi usare a basse pressioni senza problemi. Su asfalto scorrono bene ma almeno a 3 bar. Se vuoi ne ho 2 da vendere come nuovi che ho tolto dalla bici da cx per mettere i 32.

molto bella...complimenti

io uso i kenda flintridge pro montati tubeless da 40 e su sterro sono spettacolari anche a basse pressioni, su asfalto scorrono bene ma devono essere belli gonfi....ne ho anche 2 in più da vendere.

anche io ho la doppia e il cambio è un x9 gabbia media che porta il 36 senza problemi

guarda che se metti una forca in alluminio , col minimo buco ti cascano le otturazioni e il confort va a farsi benedire...

C ???? non ho afferrato

Comunque ieri mi è passato a trovare un amico con la bici da corsa in carbonio che ha 5 anni e più di 70.000 km e lui è alto 1.90 per 110 kg...e non si è ancora distrutta.

Tutti bravi a sminuire il carbonio e a esaltare l'acciaio ma poi sulle bici la forcella (che è la parte più stressata della bici) la montate in carbonio....

vorrei precisare che col carbonio fanno scarichi per moto e tiranti della sospensione per le f1 e li sia temperature che sollecitazioni non mancano.Inoltre se il telaio ha solo 10 anni di vita(cosa non dimostrabile) credo importi poco a chi lo compra tanto un utente medio dopo 5\6 anni lo cambia..

Nell 85\ 86 c'erano dei telai in acciaio da mtb che si bollavano a caricarli in macchina:mrgreen::mrgreen:

diciamo che anche i telai leggeri in acciaio sono delicati, ne ho visti parecchi con dei bei bolli dovuti a cadute o a colpi presi da roba sollevata dalla ruota ant.

se l' alluminio è di buona qualità e hai una buona geometria con gomme da 35- 40 non hai nessun tipo di problemi. io ho avuto per un paio di anni un Niner rlt 9 in alu con forcella in carbonio e la differenza si sente un pochino nel peso rispetto al carbonio ma per il resto sono molto simili.

non so se ti può servire ma io sulla mia ho i comandi rival 22 e come cambio un x9 type2 da mtb e come cassetta 11-36. il cambio x9 nasce per 10v ma funziona perfettamente con comandi 11v. Con questa configurazione io non ho mai avuto problemi.

io concordo con maurocip...

dalle quote sembra più da ciclocross che gravel...

i posti sono belli, lo spirito c'è quindi non manca nulla :i-want-t::i-want-t: