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Ciao, vi sarete difesi anche voi da qualcuno che accusa i ciclisti di comportamento incivile (passano col rosso, viaggiano in mezzo alla strada ecc...). Questa mattina attraversavo la strada nel centro di Cogoleto (GE) sulle strisce;insieme a me c'erano mia figlia di 2 anni in braccio a me, mio...

Ciao, comunque se nel frattempo vuoi latticcizare le tue, spendendo un'inezia rispetto a delle ruote UST, ti consiglierei di usare gomme tubless ready che trovi di alcune marche (per me le migliori sono le specialized 2bliss). Credo che tu possa avere miglioramenti apprezzabili subito. Anche se...

ciao, ho una stampjumper 140 fsr del 2010 e ultimamente sto rompendo i raggi della ruota posteriore 1 uscita si ed una no. Si spezzano dentro il nipple. Credo che il problema sia abbastanza comune a queste ruote dopo un annetto di utilizzo, così pensavo di cambiarli tutti con un altro tipo. Che...

Ciao, mi trovo molto bene con il 66cm sulla stumpjumper 140. prima sulla front avevo il flat 58 cm, ma se non fai gare xc è meglio + largo...

Ciao, non sto a dirti che dovresti venderla perchè credo tu lo sappia... Un mio compagno di uscite ha provato questa bici prima di me ed ha avuto le tu stesse sensazioni: una fatica allucinante! Secondo me è un problema di aspettative; io provengo da una front abbastanza leggera con la quale mi...

Ciao, mi è capitato di rompere il forcellino del cambio sulla specialized stumpjumper fsr con sram X0; mi vergogno a dirlo ma non sono riuscito a smontarlo, cioè a togliere il pezzo di forcellino rimasto attaccato al cambio:nunsacci:. Visto che è un inconveniente (spaccare il forcellino)...

Io ho avuto lo stesso dubbio: ho messo lo stem da 90 e non mi sentivo in qualche modo a posto. Ho rimontato l'originale da 75 e un manubrio più basso (rialzo da 1d mm). Ed ora non tornerei indietro! Ci vogliono un paio di settimane per abituarsi.., Io sono alto 175 e la bici è M

Io ho messo il KS e per ora va benissimo. Costa troppo anche quello ma comprandolo con la bici ad aprile scorso non me ne Sono accorto... In discesa. è fantastico soprattutto nei sali-scendi dove ti serve anche pedalare da seduto. Che ruote monterai?

Un bel reggisella telescopico rigorosamente comandato da manubrio e ti togli il problema,aggiungendo 2 etti e mezzo...ma ne vale la pena!

Ciao, io peso 70 kg e gonfio la forcella a 65 e l'ammortizzatore a 185... comunque ti sconsiglio di aumentare la sezione della gomma posteriore

Ho provato e mi sembra che funzioni un po' meglio: la pressione della gomma tublessizzata ora è a 2 bar, ho aggiunto 5 psi all'ammortizzatore (185) e 1 click di rebound più lento. In discesa va meglio, credo, ma sono sensazioni che assomigliano più ad abitudini... Comunque la prossima sarà 26x2,00!

Ciao, in realtà il problema non sembra la carcassa che è un po' più robusta, secondo me è la misura, anche se pensavo che più grossa fosse meglio, almeno in discesa.

Ciao, un'opinione sulla misura delle gomme: sulla expert ho montato al posteriore una gomma praticamente uguale a quella originale (The Captain Control 2Bliss ma non S-WORKS....) soltanto di una misura superiore, cioè 26x2.2 anzichè 26x2.0; mi aspettavo che in salita avrei avuto qualche...

Secondo me su un cerchio non ust, il lattice è necessario. Inoltre buchi solo se prendi un chiodo, e magari trovi la gomma sgonfia il giorno dopo!

Ciao, io sulla stumpjumper fsr ho usato il nastro della specialized per rendere tubeless le ruote roval (confezione da 25 mt costa 15€). pulisci bene e sgrassi il cerchio attacchi due giri di quel nastro tirandolo bene per fare in modo che non ci siano bolle d'aria monti copertone con lattice...

Con cosa li hai cambiati? La purgatory anteriore mi sembra che vada molto bene...

Ciao a tutti, posso chiedervi per quanto tempo avete tenuto la gomma posteriore (The Captain S-WORKS 2Bliss) originale? Il primo giorno ho bucato e, vabbè, era già arrivato il momento di latticizzare. Dopo un po' ho ribucato ma questa volta era un chiodo, vabbè capita... ma quando, domenica ho...

Io ho montato una piega con meno rialzo, e sembra di essere un po' meno sacrificato in salita. Per la discesa invece ho risolto bene con il reggisella telescopico, ma sto imparando adesso ad usare la sella bassa, nella bici di prima era con il morsetto fisso.

Giusto, stiamo dicendo la stessa cosa. Ma per non sbagliare metterei un tappo con foro centrale........

:nunsacci:mmm... non vorrei mettere in dubbio le parole del tu meccanico, ma se il ragno dovesse posizionarsi automaticamente, perche la specialized ha costrito un coperchietto eccentrico? Secondo me il suo lavoro (registrare la serie sterzo) lo fa lo stesso, ma non lavora bene.