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Peccato, la forcella è bella e mi ci son trovato bene però, a parer mio, si sono persi in un bicchiere d'acqua! Il fatto di non prevedere, in fase di progettazione, una facile sostituzione della batteria (che prima o poi cmqe esaurisce il suo ciclo vitale) denota poca attenzione.... Un po' fa...

Anche a me interesserebbe sostituire la batteria..... Credo che, a causa dell'inutilizzo prolungato con carica batteria lasciata bassa, mi si sia "cotta" la batteria ed ora la carica non dura praticamente nulla....qualcuno l'ha già fatto o sa se è possibile?

Grazie!! Alla fine non ce ne sarà bisogno perchè finalmente mi son potuto dedicare alla bike. Levato il copertone ant. ho scoperto che le ruote son già provviste di nastro DT Swiss tubeless ready!!! :) Ora non mi resta che testarle!! Grazie ancora N

Grazie ragazzi per le info ma mi sa che per me non sarà così.....cmqe domani o dopo vi saprò dire. Ho acquistato una raven 3 29" e son già certo che, purtroppo, arriverà senza il comando wi fi al manubrio per il blocco/sblocco della forcella magura con sistema Elect e, se non ho capito male...

:prost::prost::prost:

Grazie Sbartoz!!!! Quindi le valvole erano all'interno dello "scatolone" che conteneva la bici giusto? Grazie ancora Ciao Nicola

Ok..grazie mille per l'ulteriore, e gradita, conferma. Quindi se non ho mal compreso la bici e quindi le ruote dovrebbero arrivarmi montate con dentro già il nastro paranipples?...insomma mi arrivano già pronte per essere utilizzate come tubeless?...dovrò inserire solo il lattice e via? Grazie...

Grazie mille ancora!! Ti farò sapere allora anche le mie impressioni!!! ciao Nicola

Ciao Alex..........grazie mille per l'informazione...gentilissimo!!! Le mie però sono montate di fabbrica sulla nuova bici che ho acquistato e che mi deve arrivare..............secondo te arriverà anche il kit pur essendo montate sulla bici?.speriamo! Ne approfitto, allora, per chiederti come...

Grazie Alex

Buonasera, potrebbe indicarmi un link nel quale poter vedere ed, eventualmente, acquistare il kit di trasformazione per renderle tubeless?.......sono tubeless ready giusto?...quindi bisogna mettere il nastro para/copri nipples e "latticizzarle" giusto? Grazie mille Nicola p.s...mi riferisco...

.......a prescindere dal voler attribuire la ragione a questa o a quell'altra parte ( cosa tra l'altro, a mio modo di vedere, abbastanza palese e scontata) ma quella ruota........................si può utilizzare????? perchè a giudicare dalle foto la pista frenante è davvero parecchio usurata...

salite "tecniche" e ripide/erte credo che andrà sicuramente meglio la liteville, in quelle più pedalabili la bronson. In discesa credo che la bronson farà la differenza un po' su tutti i fronti anche se, alla fine, le differenze non saranno abissali...........I suppose! Bye

ciao Timmy.....ti ho scritto un MP...scusa il ritardo ma non mi ero accorto mi avessi scritto! :)

Mani(A)ci!!!!!

come non detto............scritto l'ho trovato.... ciao

.......quale album?.......dove si trova? Grazie Ciao Nicola

....a me ricorda il grande Marco Sic..... Sei simpatico Ser..... ciao

è sicuramente più facile trovare questo http://it.wikipedia.org/wiki/Pino_marittimo cmqe ser è un grande.....fa davvero ridere............secondo me ancor di più ai Sardi che sanno di cosa sta parlando!!...ah ah ah ah

Allora, domanda 1) diciamo che se sbagli inserendolo, si in linea teorica dovresti riuscire a farlo uscire dalla parte bassa della forca, ma se stai attento nella fase di inserimento e ti "attrezzi" e "ingegni" bene difficilmente lo inserirai male, rispondo qui anche al quesito 3)......in linea...