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Qualcosa in giro adesso si trova... se vai sul sito di DSB ti dice i modelli disponibili nei vari negozi. Io l'ho presa da Riviera Outdoor a Finale che dovrebbe avere ancora una C50 in taglia L. Confermo in pieno quanto detto da @podet : ottima bici, molto versatile, la pedali bene in salita e...

Da Spotorno sali su asfalto fino a Magnone, poi segui su sterrato per Rocce Bianche, quindi prosegui per Colla di San Giacomo. Da qui puoi farti tutta la sterrata, così sbuchi sulla salita in asfalto proveniente da Feglino e la segui fino alla Base, oppure puoi imboccare la sterrata e seguirla...

E' 2 centimetri più lunga della Nomad 3 pari taglia.

Io direi M che ha reach 44,0. La L è 46,0 Io sono 177: so che Santa raccomanda la L per la mia altezza e vengo da una Bronson taglia L, che però aveva ranch 43,0. Ho provato la Nomad L ma mi è sembrata enorme: considera però che io volevo una bici "facile" (e lo è davvero!)

Dopo 4 anni di Bronson, entro anch'io nel club Nomad e ve la presento: sono soddisfattissimo, ho perso poco in salita rispetto alla Bronson e ho ottenuto un grande miglioramento in discesa, non solo sul dritto sconnesso, dove me lo aspettavo, ma anche nello stretto dove gira benissimo! Bici...

Anch'io sono 177: vado benissimo con la M, attacco manubrio di serie, senza spessori sotto. Posizione verificata da biomeccanico. PS però vedo che sei più basso di cavallo (a meno che tu non intenda 73,5 altezza sella)

Le Mavic Carbon sono garantite fino a 120 kg e per 3 anni. Non sono leggere, ma sono rigide e precise: puoi scegliere tra le Crossmax con canale da 23 (1510 gr.) e le XA con canale da 26 (1590 gr). Io avevo le prime sulla vecchia Spark e ho messo le XA sulla nuova. Se cerchi bene sul web le puoi...

Sì, con Schwalbe ho avuto brutte esperienze. E poi la bici arriva già montata Maxxis. Quanto al Crossmark davanti, solo con l'asciutto! Ora con l'inverno, il Crossmark finisce dietro e davanti ci va un Ardent.

"Lo uso sempre sia sulla Scott Spark che sulla hardtail Scale, anche se i vantaggi maggiori si hanno sulla full" cit. Juri Ragnoli...

Leggere, molto scorrevoli, un po' di tassello laterale c'è, ma sono decisamente gomme estive da asciutto. Io davanti le ho tolte e ho messo Crossmark (ed è comunque un set da asciutto). In versione invernale, metterei Ardent davanti, Crossmark dietro e lascerei la Aspen in garage!

Beh, proprio da trail non direi...Ricordiamoci che Ragnoli usa sempre il reggisella telescopico e Tiberi usa ruote con canale da 30... Non voglio certo minimamente paragonarmi a loro, ma solo per dire che anche nell'XC e marathon ci sono altre priorità oltre al peso e alla scorrevolezza.

Grazie per i complimenti! Comunque il canale è da 26 e ed è quindi praticamente uguale alle ruote di primo montaggio che nella 2018 sono da 25. Effettivamente sono stato molto in dubbio se mettere queste o le CrossMax Carbon da 23 (che avevo messo con grande soddisfazione sulla mia precedente...

Sono abbastanza d'accordo, razionalmente la differenza di prezzo tra WC e Pro non è giustificata. Poi, se uno è maniaco come me, le differenze di montaggio sono tante, e messe tutte insieme si sentono. Le ruote in entrambi i casi, e come per qualsiasi bici di alta gamma, non sono assolutamente...

E questa è la scheda completa: gruppo misto X1/X01, ovvero tutto X01, ma guarnitura X1. Però le primissime, per esempio quelle usate per i test delle riviste, avevano anche la guarnitura X01, poi sostituita in produzione con la X01. L'avevo studiata bene, volevo prenderla, poi ho aspettato...

Esatto, passaggio a sinistra insieme a freno e cambio. Il coperchietto va richiesto a Scott, lo fanno con 1,2 o 3 buchi.

Non esce! Passaggio completamente interno: Scott fornisce i coperchietti da cui passano fino a 3 cavi.

Le ruote sono Mavic XA Pro Carbon: ruote in carbonio robuste, anche se pesantucce, con canale da 26. La guarnitura è la XX1 originale. Come peso siamo a 11 Kg con pedali e lattice: le ruote non sono pesi piuma, ho messo una gomma più robusta davanti e sopratutto c'è il Reverb, per me irrinunciabile.

Vi presento la nuova arrivata;

No, però ho visto dalla heatmap su Strada che alcuni l'hanno fatto. Comunque non è niente di che, solo un'alternativa per evitare il tratto finale più tecnico dell'Ingegnere/Crestino. Se lo fai, poi ci dici.

Sai qualcosa di più sulle ruote della World Cup 2018? Canale da 25? Peso? Nella scheda dice DT Swiss X1825, ma non trovo da nessuna parte informazioni: deve essere un modello customizzato per Scott, ma non capisco a cosa corrisponde...