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Fai come me: mi sono assemblato una full su telaio Cube Sting da 29", ho provato con le ruote da 29" per qualche mese. Non mi sono trovato bene (venivo da una 26" "moddata" a 27.5") e così ho cambiato le ruote da 29" con le ruote da 27.5". BICI PERFETTA. Non stare a sentire gli altri, NON...

Visto che si tratta di una bici di un certo livello (e una certa spesa) e che non credo avrai voglia di cambiare a breve, io direi che la cosa più saggia sia andare in un negozio di bici e farsi prendere le misure corporee, se forniscono questo servizio, così confronterai le tue misure corporee...

Me la spieghi ? Da un membro dello staff ci si aspetta ben altro che un messaggio indecifrabile con un filmato d'epoca.

Che non sia la miglior cosa da fare, potrei anche essere d'accordo. Ma che sia una cagata pazzesca, ne dubito fortemente. Invece di saltare addosso ai nuovi iscritti con furore e volgarità, il forum dovrebbe essere un posto dove scambiarsi idee, opinioni e proprie esperienze. Ho notato che...

Te lo ripeto anche a te, se non leggi i miei post per intero: sugli argini ci vado con la trekking. Poi, se uno ha le orecchie tra le chiappe, mentre pedala... Per aumentare l'escursione della forcella di 1 cm non ci vogliono studi apposta e programmi ingegneristici, anche le case produttrici...

Downhill. Lo si faceva anche con le 26", dietro si metteva una ruota da 24". E lo si fa tuttora, ma non dirlo qui sul forum se lo farai, sennò ti fanno un processo sommario e ti riempiono di faccine sbeffeggianti. Vige la religione dominante di chi al posto del cervello ha una bici...

Nessun trabocchetto. Ho la stessa immagine da dove si evince il diametro delle ruote. E se leggevi il post che si riferiva agli argini, avevo specificato che la bici trekking/tuttofare la uso per andare da quelle parti, non la MTB. Le proporzioni non ingannano, se metti (come hai fatto tu) le...

Semplice matematica. Il cerchio da 29" con copertone da 2.35 è COMUNQUE più grande (diametro più ampio) rispetto al cerchio da 27.5 con copertone da 2.6. A parità di peso complessivo cerchio+copertone, il peso del 29 si muove più all'esterno rispetto al 27.5 Con le ruote da 27.5, per pareggiare...

Potrei farti la stessa domanda, semplificandola: "Sicuro di non soffrire (e basta) ?" :hahaha: A scanso di equivoci, posto la foto della bici. Vediamo chi capisce se ha sopra le ruote da 29 o quelle da 27.5...

La ruota da 29 ha dalla sua parte la scorrevolezza e la stabilità, ma non l'agilità nel cambio direzione. La ruota da 27.5 essendo più piccola è più agile, a parità di peso.E' per questo che la cercano quelli che vengono dalle 29". La ruota più piccola è più agile su qualsiasi mezzo: bici, moto...

Non è il peso della ruota in se che è l'inconveniente, ma qui entrano in gioco le masse rotanti. Una ruota da 29" con un copertone di pari larghezza, per esempio un 2.35", muove del peso maggiore (tra copertone e camera d'aria) rispetto alle ruote più piccole, e soprattutto lo muove più...

Stolto sarà il figlio di tuo padre, moccioso maleducato. Se sei capace di dare un consiglio a chi sul forum te lo chiedo, bene. Altrimenti astieniti dal fare il paladino delle geometrie sacrosante e fare dell'ironia gratuita che nessuno ti ha chiesto, solo per rimpinguare il numero spropositato...

Veramente quella è stata un'antenata della bicicletta (ti rendi conto che porti acqua al mio mulino con quella foto ?). Pensa come guardavano male gli integralisti della ruota gigante davanti quelli che si erano azzardati a fare le ruote uguali...roba da forum dell'ottocento... E non ti dare...

Il telaio da 29" veniva via a buon prezzo, ecco perché. In quanto al vostro "integralismo" da due soldi, vi ricordo che se un certo Gary Fisher non cominciava a "stravolgere" bici ortodosse con pezzi che non c'entravano niente con il mondo delle bici di allora, voi non sareste qui a fare i...

Se ti può essere utile: io mi sono assemblato la bici da zero, comprando telaio, cerchi, forcella, sella etc online e assemblandola con calma a casa - solo la ruota posteriore l'ho fatta raggiare dal biciaio. Telaio Cube Sting 29" Full Suspension del 2014-2015, forcella RockShox Pike da 29"...

Lo spazio interno del carro mi permette di mettere agevolmente fino a 27.5 x 2.8", con una ruota da 3" sarei al limite. Ho letto diverse esperienze di chi non è stato tanto contento delle ruote da 2.8-3" ed è tornato a larghezze più "ciclistiche", infatti era mia intenzione fermarmi alla ruota...

La logica è di cavarsela con una spesa di circa 200 euro invece di assemblare una ruota con un cerchio tipo HX581, mozzo DT Swiss 350, raggi e manodopera (minimo 320-330 euro di spesa). Una 27.5 con ruote da 2.6 su un canale interno da 35mm è leggermente più piccola di una 29 con ruote da 2.35...

Ecco uno spunto interessante. Credo che, nell'ipotesi di riuscire a infilare e avvitare il perno X12, l'inarcatura generata dal fatto che all'estremità dei forcellini il carro viene stretto a riallineato a forza all'asse verticale dal perno che stringe, dicevo l'inarcatura TEORICAMENTE si...

Infatti era mio scopo trovare esperienze dirette di chi ha già provato, non fare la raccolta del perbenismo ciclistico.

178 euro di ruota (quella nel link che hai postato, ed è appunto da 148 mm) più 33 euro di perno X12 formato boost. E perché sarebbe una cazzata mettere ruote da 27.5 su un telaio da 29" ? Ho fatto una prova sulla vecchia Gary Fisher Fat Possum 26" del 2007, mettendo una ruota da 27.5" davanti...