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Soprattutto non si lubrifica con lo Svitol, WD40 o succedanei... Quelli tutt'al più li potresti usare per sgrassare (ma non lo fare per quanto ti è stato detto), poi devi lubrificare con olio per catene con boccetta e beccuccio.

Le pastiglie sono nuove in quanto a consumo. Il fatto che non blocchi al posteriore (che di per sé non sarebbe nemmeno un grandissimo male) è perché la frenata la devi fare con l'anteriore, il posteriore serve esclusivamente per bilanciarla. Se le pastiglie frenano poco potrebbe essere perché...

Sarebbe vero se avesse i pattini, con i dischi questo non ha senso. In effetti potrebbe essere che non abbia ben tallonato lo pneumatico.

Dal Deore in su. Se devi prendere UN componente migliore, prendi i manettini (meglio manettini SLX con cambio Deore che manettini Deore con cambio XT), comunque già tutta Deore è una bella trasmissione.

È solo la mia esperienza, non una regola scritta nella roccia. Nella scelta guarda bene l'orizzontale virtuale, le cx tendono ad essere corte, infatti la mia, per un ov di 565mm, è una taglia 59.

Scusate ma Calimero (la mia gravel) è proprio una Cube Cross Race (almeno per quanto riguarda il telaio), sebbene il vecchio modello che nasceva con i cantilever. Ammetto di non sapere se siano state apportate modifiche radicali nelle geometrie e nel passaggio gomma (ma non mi pareva), posso...

Quello sta chiedendo :mrgreen:

Dio non voglia, le gravel - come detto più volte - nascono come ritorno ad un ciclismo più semplice, una cosa del genere è assurda a mio modo di vedere... Qui invece si parla di cose molto sensate, se non erro lo stem ammortizzato Redshift fa veramente miracoli, senza considerare che c'è la...

Ah, intendi metterlo sull'orizzontale?

Scusate, ma a tutti consiglio come prima cosa (come per le T500 e T520) di cambiare i pattini dei freni con qualcosa di serio.... i freni in sé vanno bene (cambia il peso tra i vari modelli, ma sono tutti di buon metallo), sono i pattini ad essere vergognosi. Non so sulla T100, ma sulle altre...

Vero, ma se non ho letto male qualcuno ci aveva messo un dado più fine per usare i rulli (o un dado a testa tonda)....al limite potrebbe cercare una ruota sfinita nell'usato con qr da tenere per i rulli (roba da 20€ max), magari con un copertoncino anch'esso sfinito :D

Per me sarebbe l'ideale, ma anche col seggiolino prenderei quella con la piega, anche perché la posizione di guida non cambia ma potresti scoprire un nuovo mondo :)

Più che altro devi guardare e poi mettere i link a quel che hai trovato, comunque effettivamente con un filo di pazienza intorno ai 500€ puoi trovare dei buoni affari (magari vai a vederla con un amico esperto per evitare brutte sorprese)

Scusa ma in tutto questo sei sicuro che l'altezza della sella sia corretta? Quanto hai di cavallo, e a quanto è regolata la sella? anche perché con l'attacco così spostato indietro potrebbe essere pericolosa e potresti avere dei cedimenti (esistono dei riferimenti precisi da non oltrepassare...

No, volevo citare te ed ho capito perfettamente il senso del discorso (sia sull'usato - e parlo per esperienza personale - che sul discorso "via di mezzo"), ma nello scrivere non mi sono reso conto del tono polemico di quel che ho scritto, chiedo scusa....

Intendiamoci, non è che con le bdc (o a maggior ragione con le gravel) non si corra il rischio di beccare la fregatura, anzi... Poi mi sembra che magari si dovrebbe un attimo dire cosa intendiamo con "gravel", visto che il tutto era nato rimaneggiando gli avanzi delle soffitte con lo scopo di...

I caliper delle due Triban sono long reach, se non va a cercare montagne di fango sono più che adatti. La caratteristica principale della serie Triban è quella di essere poliedrica, tant'è che lo stesso telaio (stesse quote e sezioni) è stato usato sia con intenti corsaioli (T540 con 105 11v...

Mi chiedo se qui dentro qualcuno abbia mai usato una Triban 500... Parto però dalla questione freni: domenica scorsa alla gara di ciclocross trasmessa dalla RAI (mi sembra fosse il campionato italiano o europeo, comunque sia non era la gara del quartiere) diversi corridori nelle prime posizioni...

Le Speedride le ho sulla gravel, considerato che le tengo abbondantemente sotto la pressione massima (5.3 post - 5 ant) pur essendo intorno ai 100kg altrimenti le sento poco maneggevoli (ma sentono molto anche il decimo di BAR) non posso far altro che consigliarle. Poi c'è di meglio, ma dagli...

Figurati. In effetti per lavorare sulla trasmissione il cavalletto è, se non essenziale, particolarmente raccomandato. Poi per strada puoi fare la regolazione di mezzo giro col registro, ma il grosso lo fai bene potendo "scarrellare" liberamente tra le marce